Көптен күткен, жаңа Ford Bronco және Bronco Sport ақырында ашылды, бұл тарихи атаудың Форд диапазонына қайтарылуын білдіреді.
Түпнұсқа Bronco шабыттандырылған және өткен аптада жарияланған тизер күткен берік, тік көрінісімен бұл екі модель өз мақсатын жасырмайды: Wrangler сияқты модельдермен көп табысқа жеткен джип.
Сонымен, Солтүстік Американың жаңа «таза қанының» егжей-тегжейінен хабардар болу үшін сізді жаңа Ford Bronco және Bronco Sport-пен таныстырайық.
Форд Бронко
Тікелей Jeep Wrangler-ге бағытталған, Ford Bronco қазір ашылған екі модельдің ең экстремалды және хардкоры болып табылады.
Екі немесе төрт есіктері бар (оны алып тастауға болады) Ford Bronco ұзақ жылдар бойы жүргізілген зерттеулердің нәтижесі болып табылады, бұл Форд техниктерін әлеуетті тұтынушыларға жаңа Bronco-дан не қажет ететінін білу үшін форумдарды «қарауға» әкелді. .
Есіктер, не үшін?
Нәтиже - жер бетіндегі тәжірибеге арналған анықтамалық сипаттамалары бар шассилер мен көлденең мүшелер бар шассиге негізделген модель болды: жерден биіктігі 294 мм; Фордтың сыйымдылығы 851 мм; Орталық бұрыш 29º және шығу бұрышы 37,2º.
Әзірге біз Солтүстік Америка нарығына арналған үлгінің бөлігі болатын механиканы ғана білеміз. Екі қозғалтқыш болады. Қозғалтқыштар, екеуі де бензин, 270 а.к. және 420 Нм болатын төрт цилиндрлі 2.3 EcoBoost және 310 а.к. және 542 Нм болатын 2.7 V6 EcoBoost.
Трансмиссия енді 2.3 EcoBoost-қа ғана тән және барлық жердегі нақты қатынасы бар жаңа жеті сатылы механикалық беріліс қорабына немесе 10 жылдамдықты автоматты беріліс қорабына жауап береді.
Соңында сіз екі толық жетекті жүйенің бірін таңдай аласыз. Базалық жүйе электронды ауысыммен басқаруы бар екі жылдамдықты тасымалдау қорабын пайдаланады. Екінші, неғұрлым жетілдірілген, сонымен қатар екі жылдамдықты тасымалдау қорабын пайдаланады, бірақ электромеханикалық басқарумен. Бұл 2H және 4H (жоғары екі және төрт доңғалақты жетек) арасында таңдау үшін автоматты режимді қосады.
Барлық рельефтерге арналған «арсенал» саласында әлі де Ford Bronco электронды құлыпталатын Dana дифференциалдарына ие: қатты артқы ось үшін Dana 44 AdvanTEK және тәуелсіз алдыңғы ось үшін Dana AdvanTEK.
Ford Bronco Sport
«Үлкен ағасынан» азырақ радикалды, бірақ қазіргі жол талғамайтын көліктердің көпшілігіне қарағанда шытырманшыл, Ford Bronco Sport Bronco ұқсастығын жасырмайды. Дегенмен, үлкен ағасынан айырмашылығы, Bronco Sport біртектес шанаққа ие және оның негізі Форд Кугаға негізделген.
Ұзындығы 4387 мм; Ені 2088 мм (айналарды қосады) және биіктігі 1783 пен 1890 мм аралығында Bronco Sport Кугаға қарағанда қысқа (-237 мм), бірақ ол әлдеқайда биік (кем дегенде 122 мм).
Ford Bronco Sport капотының астында біз екі бензин қозғалтқышын табамыз: 1,5 EcoBoost үш цилиндрлі 184 а.к. және 257 Нм немесе Badlands және First Edition нұсқалары үшін төрт цилиндрлі 2.0 л, 248 а.к. және 372 Нм. Трансмиссияға келетін болсақ, бұл сегіз қатынасы бар автоматты беріліс қорабына жауапты. Тағы да, қазіргі уақытта бұл Солтүстік Америка нарығына арналған Bronco Sport-те қол жетімді қозғалтқыштар.
Bronco Sport ішінде біз 8 дюймдік экранды табамыз.
224 мм клиренсі, 30,4 ° шабуыл бұрышы, 33,1 ° ұшып көтерілу бұрышы, 20,4 ° орталық бұрыш және 599 мм өткел сыйымдылығы бар Bronco Sport барлық рельефтерге маңызды мүмкіндіктер үшін дұрыс сандарға ие сияқты - төрт- доңғалақ жетегі екі қозғалтқышта да стандартты болып табылады.
Осы ерекше бұрыштардан басқа, Bronco Sport сонымен қатар Trail Control жүйесі (барлық жер үшін круиздік бақылау түрі) және жол талғамайтын жаттығуларға арналған арнайы жүргізу режимдері бар.
Сіз Еуропаға келесіз бе?
Олардың Солтүстік Америка нарығына бағалары бар болса да, бізде Ford Broncos және Bronco Sport-тың Еуропаға келуі мүмкін екендігі туралы әлі де ақпарат жоқ.
Ал сіз, олардың осы жерде сатылғанын көргіңіз келе ме, әлде оларды біздің жолдарымыз үшін тым «американдық» деп ойлайсыз ба?