Сақина бренді Audi A6-ның жаңа ұрпағы (C8) туралы білуіміз керек барлық нәрсені ашты, мұның бәрі құпияны аяқтаған кескіннің ағып кетуінен кейін. Және, әрине, жақында Audi A8 және A7 сияқты, жаңа A6 - бұл мереке… технологиялық.
Брендтің ең соңғы визуалды кодтарымен жаңартылған эволюциялық стильде — бір рамалық, кеңірек алтыбұрышты тордың ерекшелігі — жаңа Audi A6 автомобильдің барлық аспектілерін қамтитын технологиялық арсеналмен ерекшеленеді: 48 В жартылай гибридті жүйеден 37 (!) жүргізуге көмек көрсету жүйелеріне дейін. Төменде біз жаңа модельдің алты негізгі тармағын бөліп көрсетеміз.
1 — Жартылай гибридті жүйе
Біз оны A8 және A7-де көрдік, сондықтан жаңа Audi A6-ның осы үлгілерге жақындығы басқа ештеңені болжауға мүмкіндік бермейді. Барлық қозғалтқыштар жартылай гибридті болады, олар параллельді 48 В электр жүйесінен, оны қуаттандыруға арналған литий батареясынан және генератор мен стартерді ауыстыратын электр қозғалтқыш-генераторынан тұрады. Дегенмен, 12В жартылай гибридті жүйе кейбір күштік қондырғыларда да қолданылады.
Мақсаты - жану қозғалтқыштарына көмектесу, бірқатар электр жүйелерін қуаттандыруға және іске қосу-тоқтату жүйесіне қатысты сияқты белгілі бір функцияларды кеңейтуге мүмкіндік беретін тұтынуды және шығарындыларды азайтуға кепілдік беру. Бұл көлік 22 км/сағ жылдамдыққа жеткен сәттен бастап, бағдаршамға жақындаған кездегідей тоқтағанға дейін үнсіз сырғанап әрекет ете алады. Тежеу жүйесі 12 кВт-қа дейін энергияны қалпына келтіре алады.
Сондай-ақ оның барлық электрлік және электронды жүйелерді белсенді күйде ұстайтын 55 пен 160 км/сағ арасында жұмыс істейтін «бос дөңгелек» жүйесі бар. Нақты жағдайларда, Audi сәйкес, жартылай гибридті жүйе отын шығынын 0,7 л/100 км-ге дейін азайтуға кепілдік береді.
Алдыңғы жағында «бір рамалық» тор көзге түседі.
2 — Қозғалтқыштар мен трансмиссиялар
Әзірге бренд тек екі қозғалтқышты, біреуі бензинді және екіншісі дизельді, екеуі де V6 сыйымдылығы 3,0 литр, сәйкесінше 55 TFSI және 50 TDI ұсынды — бұл номиналдардың үйренуі үшін уақыт қажет...THE 55 TFSI оның 340 а.к. және 500 Нм айналу моменті бар, ол A6-ны 5.1-де 100 км/сағ дейін алуға қабілетті, оның орташа тұтынуы 6.7 және 7.1 л/100 км және CO2 шығарындылары 151 және 161 г/км аралығында. THE 50 TDI ол 286 а.к. және 620 Нм шығарады, орташа тұтыну 5,5 және 5,8 л/100 және шығарындылары 142 және 150 г/км аралығында.
Жаңа Audi A6-дағы барлық берілістер автоматты болады. Қолмен беріліс қорабын пайдалану мүмкін болмайтын бірнеше жүргізуге көмектесетін жүйелердің болуына байланысты қажеттілік. Бірақ олардың бірнешеуі бар: 55 TFSI жеті жылдамдықты қос ілінісу беріліс қорабымен (S-Tronic), 50 TDI сегіз берілістері бар момент түрлендіргіші (Tiptronic) бар дәстүрлі редуктормен біріктірілген.
Екі қозғалтқыш тек quattro жүйесімен, яғни толық жетегі бар. Алдыңғы дөңгелегі бар Audi A6 болады, ол 2.0 TDI сияқты болашақ кіру қозғалтқыштары үшін қол жетімді болады.
3 — Жүргізуге көмектесу жүйелері
Біз олардың барлығын тізімдемейміз, өйткені олардың саны 37(!) - тіпті Audi тұтынушылар арасында шатасуды болдырмау үшін оларды үш пакетке топтаған. Паркинг пен гараж ұшқышы ерекшеленеді — бұл автокөлікті, мысалы, смартфон және myAudi қолданбасы арқылы бақылауға болатын гараждың ішіне автономды түрде орналастыруға мүмкіндік береді — және тур көмекшісі — адаптивті круиздік бақылауды жеңіл араласулармен толықтырады. көлікті жүріс бөлігінде ұстау бағыты.
Бұған қоса, жаңа Audi A6 қазірдің өзінде 3-деңгейдегі автономды жүргізуге мүмкіндік береді, бірақ бұл технология заңнамадан асып түсетін жағдайлардың бірі - әзірге тек өндірушілердің сынақ көліктері осындай жүргізу деңгейімен қоғамдық жолдарда айналуға рұқсат етілген. автономды.
4 — Ақпараттық ойын-сауық
MMI жүйесі Audi A8 және A7-ден мұраланған, ол 8,6 дюймдік сенсорлық және дыбыстық реакциясы бар екі сенсорлық экранды көрсетеді, ал ең жақсысы 10,1 дюймге дейін өсе алады. Орталық туннельдің үстінде орналасқан төменгі экран климаттық функцияларды, сондай-ақ мәтін енгізу сияқты басқа қосымша функцияларды басқарады.
Егер сіз MMI Navigation plus таңдасаңыз, екеуін де Audi Virtual Cockpit, 12,3 дюймдік сандық аспаптар тақтасы сүйемелдеуге болады. Бірақ бұл тоқтап қалмайды, өйткені Head-Up дисплейі бар, ол ақпаратты тікелей жел әйнегіне көрсетуге қабілетті.
MMI ақпараттық ойын-сауық жүйесі тактильді әрекетке көп ставка жасайды. Функциялар екі экранмен бөлінген, жоғарғы жағы мультимедиа мен навигацияға, ал төменгі жағы климаттық бақылауға жауап береді.
5 — Өлшемдері
Жаңа Audi A6 алдыңғысымен салыстырғанда біршама өсті. Дизайн жел туннельінде мұқият оңтайландырылған, нұсқалардың бірі үшін 0,24 Cx жарияланды. Әрине, ол A8 және A7-де бұрыннан көрген MLB Evo пайдаланады, көп материалды негіз, негізгі материал ретінде болат пен алюминий. Дегенмен, Audi A6 бірнеше килограмм салмақ жинады - нұсқасына байланысты 5-тен 25 кг-ға дейін - 25 кг қосатын жартылай гибридті жүйенің «кінәсі»..Бренд өмір сүру мүмкіндігінің жоғарылағанын айтады, бірақ ішкі ені ұлғайғанына қарамастан, багаж бөлігінің сыйымдылығы 530 литр болып қалады.
6 — Суспензиялар
«Спорттық автомобиль сияқты Agile, ықшам модель сияқты маневрлі» бренд жаңа Audi A6-ға сілтеме жасайды.
Бұл сипаттамаларға қол жеткізу үшін руль тек қана тікелей емес, сонымен қатар ол ауыспалы қатынаста белсенді болуы мүмкін, сонымен қатар артқы ось басқарылады, бұл дөңгелектерді 5º-ке дейін бұруға мүмкіндік береді. Бұл шешім A6-ның ең аз бұрылу радиусы 1,1 метр төмен, жалпы ұзындығы 11,1 м болуы мүмкін.
Шассиді суспензияның төрт түрімен де жабдықтауға болады: кәдімгі, реттелмейтін амортизаторлары бар; спорттық, қаттырақ; бейімделгіш амортизаторлармен; және ақырында, пневматикалық суспензия, сонымен қатар бейімделгіш амортизаторлары бар.
Суспензия компоненттерінің көпшілігі қазір жеңілірек алюминийден жасалған және Audi мәліметтері бойынша, доңғалақтар енді 255/35 дейін шиналармен 21 дюймге дейін болуы мүмкін болса да, жүргізу кезінде және жолаушылар үшін жайлылық деңгейлері алдыңғысынан жоғары. .
Алдыңғы оптика жарықдиодты және үш нұсқада қол жетімді. Диапазонның жоғарғы жағы - бес көлденең сызықтан тұратын өзіндік жарқыраған қолтаңбасы бар HD матрицалық жарық диоды.
Ол нарыққа қашан шығады?
Жаңа Audi A6 келесі аптада Женева автосалонында көпшілік назарына ұсынылады және қазіргі уақытта оның Германия нарығына маусым айында шығатыны туралы алдын ала ақпарат бар. Португалияға келу келесі айларда болуы керек.