Олар 24 үміткер ретінде басталып, жетіге қысқарды, ал кеше Toyota Corolla 2020 жылдың Essilor көлігі/Crystal Wheel Trophy сыйлығының ірі жеңімпазы болып жарияланды, осылайша Peugeot 508-нің орнын басты.
Жапондық модель тұрақты қазылар алқасының ең көп дауысына ие болды, Автокөлік кітапшасы оның бөлігі болып табылады , 19 маман журналистерден құралған және тағы алты финалистке «өзін жүктеген»: BMW 1 Series, Kia XCeed, Mazda3, Opel Corsa, Peugeot 208 және Skoda Scala.
Corolla-ның сайлауы шамамен төрт айлық сынақтардан кейін келеді, оның барысында байқауға қатысатын 28 үміткер ең әртүрлі параметрлер бойынша сыналды: дизайн, мінез-құлық және қауіпсіздік, жайлылық, экология, байланыс, дизайн және құрылыс сапасы, өнімділік, баға және тұтыну.
Жалпы жеңіс және тек қана емес
Essilor «Жыл автокөлігі/Хрусталь дөңгелегі 2020» жүлдесін жеңіп алумен қатар, Toyota Corolla Hyundai Kauai Hybrid, Lexus ES 300h Luxury және Volkswagen Passat GTE бәсекелестерін басып озып, «Жыл гибриді» атанды.Қалған номинациялар бойынша жеңімпаздарға келетін болсақ, олар:
- Жыл қаласы — Peugeot 208 GT Line 1.2 Puretech 130 EAT8
- Жыл спорты — BMW 840d xDrive Convertible
- Жыл отбасы — Skoda Scala 1.0 TSi 116 а.к. Style DSG
- Жылдың үлкен жол талғамайтын көлігі — SEAT Tarraco 2.0 TDi 150 ат күші Xcellence
- Жылдың ықшам жол талғамайтын көлігі — Kia XCeed 1.4 TGDi Tech
- Жыл трамвайы — Hyundai Ioniq EV
Экология негізгі тақырып ретінде
Автокөлік әлеміндегі қазіргі тенденцияларға ілесу үшін экология биылғы Essilor «Жыл көлігі/Хрусталь дөңгелегі 2020 Trophy» жүлдесінің басты тақырыбы болды, трофейдің ұйымдастыру комитеті электрлік және гибридті автомобильдер үшін екі түрлі сыныпты құрады.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Сыныптар бойынша жүлделерді бөлуден басқа, «Жыл тұлғасы» және «Технология және инновация» марапаттары да берілді. «Жыл тұлғасы» сыйлығы Toyota Caetano Portugal компаниясының президенті және бас директоры Хосе Рамосқа берілді.
«Технология және инновация» сыйлығы Mazda компаниясының Skyactiv–X инновациялық технологиясына берілді, ол қысқаша айтқанда, SPCCI жүйесінің (басқарылатын қысу тұтану деп аталады) арқасында бензин қозғалтқышына дизельдік қозғалтқыш сияқты қысуды тұтандыруға мүмкіндік береді.