Біз мұны бұрыннан білдік Астон Мартин Валкири оның өлшемі 6500 см3 болатын табиғи аспирацияланған V12 болатын еді, бірақ соңғы сипаттамалар әртүрлі болжамдардың тақырыбы болды - олардың барлығы стратосфералық режимдерде қол жеткізілген 1000 а.к.-нің солтүстігіндегі нәрсені көрсетеді...
Қазір бізде қиын сандар бар... және бұл көңіл көншітпеді!
65º-те V-де орналасқан 12 цилиндрдің бұл эксцентриситет 1014 а.к. (1000 а.к.) бас айналдыратын 10 500 айн/мин жылдамдықпен береді, бірақ… 11 100 айн/мин(!) орнатылған шектегішке дейін көтерілуді жалғастырады. 1000 а.к.-ден асатын жоғары айналу төбесін ескере отырып, 740 Нм максималды айналу моментіне тек 7000 айн/минутқа жетуі таңқаларлық емес...
156 а.к./л және 114 Нм/л, шын мәнінде әсерлі сандар бар екенін есте ұстай отырып, турбо немесе супер зарядтағыш көрінбейді. . Және бұл V12 шығарындыларға қарсы барлық ережелерге сәйкес келетінін ұмытпайық... Олар мұны қалай жасады? Сиқыр, ол тек...
Youtube арнамызға жазылыңыз
Табиғи ауамен жабдықталған V12 санымен салыстырыңыз, сонымен қатар 6500 см3 Lamborghini Aventador және Ferrari 812 Superfast, 8500 айн/мин 770 а.к. (SVJ) және 8500 айн/мин 800 а.к.... … мәнерлі
Астон МартинБағдарлама әуелден-ақ ауамен жұмыс істейтін қозғалтқышты күтті, өйткені турбо зарядтау жетілген болса да және ол айтарлықтай және ауқымды артықшылықтарды ұсынады, әсіресе жол көліктері үшін - заманауи дәуірдегі ең жақсы «жүргізуші көлігі» іштен жанатын қозғалтқышты қажет етеді. бұл өнімділіктің, толқудың және эмоцияның абсолютті шыңы. Бұл табиғи ұмтылыстың ымырасыз тазалығын білдіреді.
жану қозғалтқышының ода
Aston Martin Valkyrie V12 дизайны атақты Косворт мамандарының қамқорлығында болды, олар осы сандарды алумен қатар, оның құрылымдық функцияларына қарамастан, осы орасан зор блоктың салмағын бақылауда ұстай алды:
… қозғалтқыш автомобильдің құрылымдық элементі болып табылады (қозғалтқышты алып тастаңыз және алдыңғы дөңгелектерді артқы жағына байланыстыратын ештеңе жоқ!)
Нәтиже - бұл қозғалтқыш салмағы небәрі 206 кг — Салыстырмалы түрде айтсақ, бұл McLaren F1 6.1 V12-ден 60 кг-ға аз.
Уақыт өте келе өз қасиеттерін сақтай алатынын әлі дәлелдей алмаған ультра экзотикалық материалдарға жүгінбей, осындай үлкен қозғалтқыш үшін осындай төмен салмаққа жету үшін, ішкі компоненттердің көпшілігі материалдың қатты блоктарынан өңделеді. және олар қалыптаудың нәтижесі емес — титан шатундар мен поршеньдерді немесе болат иінді білігін бөлектеңіз (ерекшелеуді қараңыз).
жоғары технологиялық мүсін
Иінді білікті қалай кесуге болады? Сіз диаметрі 170 мм және биіктігі 775 мм болатын қатты болаттан бастайсыз, ол артық материалды алып тастайды, термиялық өңдеуден өтеді, өңделеді, қайтадан жылуды алады, тегістеу және ақырында жылтыратудың бірнеше сатысынан өтеді. Аяқталғаннан кейін ол бастапқы жолақтағы материалдың 80% жоғалтты және алты ай өтті. Соңғы нәтиже - Aston Martin One-77 V12-де қолданылғаннан 50% жеңіл иінді білік.
Астон Мартин бұл әдіс арқылы олар ең аз масса мен максималды беріктікке оңтайландырылған құрамдас бөліктермен үлкен дәлдік пен консистенцияға қол жеткізетінін айтады.
Бұл табиғи түрде жасалған V12 басқа дәуірден шыққан сияқты. Британдық бренд сілтеме ретінде 1990 жылдардағы Формула 1 қозғалтқыштарын пайдаланады, бірақ оның жаңа V12 дизайнында, материалдарында және құрылыс әдістерінде жиырма жылдан астам дамудан ләззат алады — бұл қозғалтқыш міндетті болып табылады. ішкі жану қозғалтқышының шынайы ода. Дегенмен, ол Aston Martin Valkyrie катапультациясында «жалғыз» болмайды.
Көбірек өнімділік… электрондардың арқасында
Біз жаңа жүргізу дәуіріне, электрлендіру дәуіріне қадам басқанымызда, сондай-ақ Valkyrie 6.5 V12 гибридті жүйемен қамтамасыз етіледі , дегенмен оның V12-мен қалай әрекеттесетіні туралы әлі ақпарат жоқ, бірақ Aston Martin кепілдік беретін нәрсе - өнімділік электрондардың көмегімен міндетті түрде артады.
Доктор Энди Палмер, президент және бас атқарушы директор Астон Мартин ЛагондаҚанында бір тамшы бензин бар адамдар үшін жоғары айналымға қабілетті табиғи аспирацияланған V12 абсолютті шың болып табылады. Ештеңе жақсырақ естіледі немесе ішкі жану қозғалтқышының эмоциясы мен толқуын толығымен жеткізе алмайды.
Ал дыбыс туралы айтатын болсақ... Дыбыс деңгейін көтеріңіз!
Алғашқы жеткізілімдер 2019 жылы
Aston Martin Valkyrie 150 бірлікте шығарылады, сонымен қатар тізбектерге арналған AMR Pro үшін 25 бірлік. Жеткізу 2019 жылы басталады деп күтілуде, болжамды базалық бағасы 2,8 миллион еуроны құрайды — барлық қондырғылардың иесіне кепілдік берілген сияқты!