Сіз «сол әңгіме кітап жасады» деген сөзді білесіз. «Reason Automobile» хикаясы кітап жасады - қызықты ма, жоқ па, бұл қазірдің өзінде даулы.
Біз кітап жазбаймыз, бірақ біздің ерекше « 2011-2020 ОН ЖЫЛДЫҢ ҮЗДІКТЕРІ » біздің тарихымызды сіздермен бөлісу үшін.
Мұның бәрі қалай басталды? Қиын болды ма? Біз мұның барлығын жоспарлап қойдық па, әлде бұл кездейсоқтық па? Сізге жауап бермейтін көптеген сұрақтар бар. Осы уакытқа дейін.
Осы сұрақтардың барлығына жауап беріп, негізін қалауымыздан бастап қазіргі уақытқа дейін Razão Automóvel-ді белгілеген кейбір сәттерді қайталап көрейік. Жалған қарапайымдылықсыз Португалиядағы автомобиль ақпаратындағы инновацияларды басқаратын жобаның жеңістері мен жеңілістерінен өту.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Бірақ, солай болуы керек, басынан бастайық. Тіпті, сәл әріге оралайық. Әлемнің өзгергені сонша, біз Reason Automobile тарихын уақытында контекстке келтіру қажеттілігін сезінеміз.
Соңғы онжылдықтың басындағы әлем
2012 жылы негізі қаланған Razão Automóvel блогосфера мен әлеуметтік желілердің гүлденуі кезінде дүниеге келген. Сонымен қатар «интернеттің» тұтыну әдеттері де күрт өзгере бастады.
Дәл осы уақытта ұялы телефондар «жай» портативті телефондар болуды тоқтатып, мазмұн мен ойын-сауық үшін шынайы тұтынушы терминалдары ретінде қарастырыла бастады. Содан бері экран өлшемі мен өңдеу қуаты ешқашан ұлғайған жоқ.
Ұялы телефондар кілттерінен айырылып, біз көптеген мүмкіндіктерге ие болдық.
Мұның бәрі желіде болды
Фармвилл есіңізде ме? Білемін, бұл басқа өмірде болған сияқты. Естеріңізде болса, бұл ойынға балалар да, ересектер де құмар болды. Кенеттен миллиондаған отбасылардың түндері сәбіз өсіру мен сериалдар арасында бөлінді.
Ол кезде бұл өте біртүрлі болатын. Бірақ бүгінде біздің үнемі байланыста болуымыз ешкімге оғаш көрінбейді. 9 жастан 90 жасқа дейін кенеттен барлығы желіге қосылды... әрқашан! Сондай-ақ дәл осы уақытта – 2010 жылдың соңы мен 2011 жылдың басында – төрт дос бұл шындықты мүмкіндік ретінде қарастыра бастады. Олардың есімдері? Тиаго Луис, Диого Тейшейра, Гильерме Коста және Васко Пайс.
Сонымен қатар, күн сайын мыңдаған басқа блогтар пайда болды. Тіпті біздікі.
біздің мүмкіндігіміз
Миллиондаған адамдар желіде болды және көлікті ұнататын немесе келесі көлігін іздейтіндер үшін ешқандай ұсыныс болған жоқ. Бұл бізге мағынасыз болды. Португал тілінде бар шағын ұсыныс журнал веб-сайттарында шоғырланған және автономияға ие болмады.Халықаралық веб-сайттар біз үшін құнды болды, бірақ ұлттық нарықпен соншалықты маңызды сәйкестік әлі де жетіспеді. Сол кезде біз бұл кеңістікті толтыруды шештік.
Осы тұста бізде «идея» бар деп айту тым оптимистік болар еді. Бізде ең жақсы жағдайда «қажеттілік» диагнозы қойылды. Әлі күнге дейін тұлғасы, аты немесе құрылымы жоқ, бірақ бізді алаңдатқан қажеттілік.
«Нәрсенің» алғашқы кездесулері
Егер сіз кеңседе графикалық және Excel парақтары бар өте күрделі кездесуді елестетсеңіз, оны ұмытыңыз. Бұл элементтерді эспланадаға, кейбір империялық және жақсы көңіл-күйге ауыстырыңыз.
Дәл осы контекстте біз алғаш рет Razão Automóvel-ті құру мүмкіндігі туралы айттық - ол кезде оның аты да жоқ еді. Енді «Заң», «Менеджмент» және «Дизайн» мамандығының студенттеріне көз жүгіртсек, біз редакциялық жобамыз үшін жоспарлаған жоспардан еш зиян келтірген жоқпыз деп айта аламыз.
Дәл сол кезде біз бұл әлеуметтік желіге негізделген және веб-сайты орталық элемент болатын 100% цифрлық жоба болады деп шештік. Біз бүгінде бұл формуланың анық көрінетінін білеміз, бірақ мен Португалияда цифр туралы тұтас ойлаған алғашқылардың қатарында болдық десек, біз ешқандай әділетсіздік жасамаймыз деп ойлаймын.
Ақырында, 2011 жылдың шілдесінде, жоғарыда аталған көптеген кездесулерден кейін Razão Automóvel атауы алғаш рет пайда болды. Байқауда есімдер көп болды, бірақ «Reason Automobile» жеңіске жетті.
Біздің «кішкентай» үлкен мәселеміз
Осы кезде бізде бар құралдарды меңгеру - олардың кейбіреулері мүлдем жаңа болды - үлкен қиындық болды. Біздің академиялық тәжірибемізден көріп отырғаныңыздай, ешкім бағдарламалауды немесе әлеуметтік медианы басқаруды меңгермеген.Бұл Razão Automóvel компаниясының негізін қалаушы және менеджмент факультетін жақында бітірген Тиаго Луис веб-сайттың қалай бағдарламаланатынын түсінуге тырысты. Бірнеше жол кодтан кейін бірінші веб-сайтымыз пайда болды. Бұл қорқынышты болды – бұл рас Джеймс, мойындауымыз керек... – бірақ бұл бізді мақтан тұтты.
Тиаго Луис Razão Automóvel-ді желіде ұстау үшін күрескен кезде, Диого Тейшейра екеуміз адамдардың бізге келулеріне қызығушылық тудыратын себептерді табуға тырыстық.
Осы екі болжам ең аз орындалған бойда, Васко Пайс Razão Automóvel брендінің дизайнын жасай бастады. Біз бес жасар бала жасаған логотиптен бүгінде барлығының құрметіне лайық бейнеге көштік.
Автокөлік себебінің келесі қадамы
Біздің таңғаларлығы, веб-сайттың ашылуынан бірнеше ай өткен соң, Razão Automóvel ессіз қарқынмен өсті.
Күн сайын веб-сайтқа жүздеген жаңа оқырмандар келді және мыңдаған адамдар біздің негізгі әлеуметтік желіге жазылуды таңдады: Facebook. Біздің жаңалықтардың сапасы қанағаттанарлық болды және біз жариялаған оқиғалар «вирустық» бола бастады - бұл термин 2009 жылы ғана пайда болды.
Автокөлік себебінің «рецепті» дұрыс екенін сол кезде түсіндік. Жүздеген оқырманнан мыңдаған оқырманға, мыңдаған оқырманнан миллионға жеткеніміз уақыт талабы еді.
бірінші жол сынағы
Біздің веб-сайттағы өте құрметті аудиториямен, бір жылдан астам уақыт ішінде бағындырылған, сынақтарға алғашқы шақырулар пайда бола бастады. Reason Automobile ресми түрде автомобиль брендтерінің «радарында» болды.
Бұл кешке қос себеп болды. Біріншіден, біз машинаны сынай аламыз, екіншіден, ол Toyota GT86 болғандықтан. Көлікті үш күн ұстадық, үш күн бойы бейшара Toyota GT86 тыным таппады.
Біз «әлемге» неден шыққанымызды көрсету үшін пайдаланған сәт. Біз Картодромо де Интернационал де Пальмелаға (KIP) бардық, фотосессия жасадық және платформаларымызды сол күндері жасаған барлық нәрселермен толтырдық. Нәтиже? Бұл сәтті болды және көптеген жүздеген сынақтардың алғашқысы болды.
Содан бастап шақырулар келе бастады. Тесттер, халықаралық презентациялар, эксклюзивті жаңалықтар және, әрине, біздің жұмысымызды көбірек адамдар бақылайды.
Барлығы ойластырылған. барлығы құрылымдалған
Razão Automóvel іске қосылғаннан кейін бір жылдан сәл астам уақыт өткен соң, біз жобамыздың келесі қадамдарын жоспарлауды бастадық. Біздің жетістігіміздің бір сыры дәл осында болды: біз әрқашан бәрін кәсіби түрде орындадық.
Бөлектелген сурет 2013 жылғы, бірақ 2020 жылғы болуы мүмкін еді. Ол кезде біздің өлшеміміз кішкентай болғанымен, қалпымыз бен амбициямыз онша емес еді. Қаржылық немесе техникалық шектеулер біз болғымыз келетін нәрсені жобаламау үшін ешқашан сылтау бола алмайды.
Көңілімізді түсірген дауыстар көп болды, бірақ сенген дауыстар қаттырақ айқайлады. Біз Razão Automóvel бұрынғыша өсуді жалғастыра берсе, ол бір күні тұрақты байланыс құралы бола алатынына толық сенімді едік - бұл 100% онлайн жарияланымдар әлі де тапшы болған кезде.
Бұл біздің өміріміздегі «өзін-өзі жақсы көру» және өзімізге деген сенімділіктің ең үлкен дәлелі болды. Біз шынымен де Автокөлік себебі бүгінгідей болатынына сендік. Осының өзі біздің жұмыс орнымызда таңғы 9:00-ден кешкі 18:00-ге дейін жұмыс істеуді ақтайды, ал қалған сағаттарда біз әлі де автомобиль себебін іздеуге күш табамыз.
үш қарқынды жыл
Қазіргі уақытта Ledger Automobile табысының жалғыз көзі Google жарнамалары болды және, әрине, біздің әмиянымыз. Өте шектеулі құралдар, бұл бізді редакциялық жобамызды ақшаға сатып ала алмайтын жалғыз нәрсемен өтеуге мәжбүр етті: шығармашылық пен міндеттеме.
Небәрі үш жылдың ішінде бізді Facebook-те 50 мыңнан астам адам бақылап отырды және біз ай сайын жүздеген мың бет қаралуын жасадық. Әрқашан халықаралық трендтерге және озық тәжірибелерге назар аудара отырып, біз бірінші болып 100% жауап беретін автокөлік веб-сайтын жасадық. Дәл осы кішігірім жетістіктерден біз жалғастыру үшін жігер іздейтін едік.
Айналамызда Автокөлік себебінен басқаның бәрі бірдей көрінді. Осы ерекшелік пен батылдықтың нәтижесінде біз бар болғаны үш жылдың ішінде ең үлкен байлығымызды жеңе алдық: автомобиль секторының сенімі және әріптестеріміздің таңданысы.
Алғашқы үш жылымыз солай болды, бірақ бәрі енді басталды. Апта бойы жалғастырамыз ба?