Бірнеше апта бұрын Skoda сату жөніндегі директоры Питер Солк кішкентай Skoda Citigo-ның мұрагері болмауы мүмкін екенін айтты. Сондықтан да болар, Citigo 22 Skoda студенті таңдаған модель болды, олар Чехияның A сегментіне арналған ұсынысына жаңа көрініс беруді шешті.Осылайша Skoda дүниеге келді. элемент.
Сериялық модельмен салыстырғанда айырмашылықтар айқын - басқалары онша емес. Төбесі мен В және С бағандарынан басқа, Citigo бүйірлік есіктерін де жоғалтты, бұл арба стиліндегі шанақпен аяқталды. Доңғалақтардағы пластикалық қорғаныс, капот пен салондағы қара екпін және багаж бөлігіндегі дыбыс жүйесі эстетикалық жаңалықтар тізімін толықтырады.
Элемент 1500 сағаттық жұмыстың нәтижесі болып табылады.
Skoda Element соңғы Шанхай автосалонында ұсынылған электрлік прототипі Vision E сияқты түстерді көрсетеді. Кездейсоқ па? Әрине жоқ…
Жану қозғалтқышының орнына «нөлдік шығарындылар» режимінде жазғы сапарға жеткілікті 82 а.к. қуаты бар электр қондырғысы орнатылған. Белгілі себептерге байланысты және Vision E-ден айырмашылығы, Skoda Element өндіріске кірмейді.
2014 жылы Citigo бір топ студенттер әзірлеген және Wörthersee фестивалінде ұсынылған тағы бір кабриолетті, CitiJet-ті тудырды. Жақында чех бренді бізге Rapid Spaceback негізіндегі Funstar пикап пен Atero купені таныстырды.