NEXO, Hyundai компаниясының сутегі отын ұяшықты электр көлігі 2018 жылы шығарыла бастағаннан бері Еуропада сатылған 1000 бірлік кедергіден ғана өтті.
666 км-ге (WLTP) дейінгі қашықтық және жанармай құю уақыты бес минуттан аз, NEXO Hyundai компаниясының сутегіге деген ұмтылысының соңғы үлгісі болып табылады.
Бұл көліктің табысын түсіну үшін Гильерме Коста NEXO-ның «бұйрықтарын» қабылдап, сутегі отын элементтерімен жұмыс істейтін осы электр жол талғамайтын көлік туралы білуге болатынның бәрін айтқан бейнені қалпына келтіруден артық ештеңе жоқ. Сіз оны төменде көре аласыз (немесе қарап шығыңыз):
Жақында оңтүстіккореялық бренд 2040 жылға қарай сутегін танымал етуді және FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) деп аталатын отын ұяшықты электромобильдерді сериялық шығаруды бастау ниетін ресімдегенін есте ұстаған жөн.
Hyundai FCEV бағасы 2030 жылға қарай аккумулятормен жұмыс істейтін электрлік (BEV) бағасына ұқсас болады деп санайды және бұл шабуылды сутегі негізіндегі жолаушылар көлігі сегментінде Vision күткен жаңа гибридті спорттық автокөлікпен басқарғысы келеді. ФК.
Сонымен қатар, Hyundai қазірдің өзінде біз NEXO-да тапқан жүйені жалғастыратын үшінші буындағы отын ұяшығы жүйесін әзірлеуде.
Дегенмен, Hyundai-дің сутегіге деген ставкасы 2013 жылы шығарылған ix35 Fuel Cell-тен кейінгі жол талғамайтын көлікке және Швейцарияда қазірдің өзінде қолданылып жүрген әлемдегі алғашқы жаппай шығарылған отын ұяшықтары жүк көлігі XCIENT Fuel Cell-ге негізделген. 2022 жылы басқа еуропалық нарықтарға жетеді).
Ағымдағы жылдың шілде айында XCIENT Fuel Cell паркі 50-ге жуық жүк көлігінен тұрды, ал жұмыс істеп тұрғандары барлығы 1,5 миллион километрден астам жолды жүріп өтті. Әрбір қондырғы екі 90 кВт отын ұяшығы жүйесімен жабдықталған және жалпы автономиясы 500 км-ден асады.
Сонымен қатар, Hyundai 2028 жылдан бастап өзінің барлық коммерциялық көліктерінде отын ұяшығы нұсқасы болатынын растады, бұл оңтүстік кореялық брендтің технологияның осы түріне адалдығының тағы бір белгісі.