Nissan Next - бұл сәтті болған жағдайда жапондық өндірушіні табыс пен қаржылық тұрақтылыққа қайтаратын орта мерзімді жоспарға (2023 қаржы жылының соңына дейін) берілген атау. Соңында құрылыс компаниясында бірнеше жылдан бері жалғасып келе жатқан дағдарыстан шығудың іс-шаралар жоспары.
Соңғы бірнеше жыл оңай болған жоқ. Бұрынғы бас директор Карлос Гонның 2018 жылы қамауға алынуы көптеген салдары болған дағдарысты ушықтырды, олардың ешқайсысы оң болмады. Көшбасшылық вакуумынан бастап, Renault-пен альянстың іргетасын шайқауға дейін. Биылғы жылы тек Nissan-ды ғана емес, бүкіл автоөнеркәсіпті үлкен қысымға ұшыратқан және керемет дауыл сияқты көрінетін пандемияға қосылыңыз.
Бірақ қазір Nissan компаниясының қазіргі бас директоры Макото Учиданың басшылығымен біз Nissan Next жоспарының бүгін жарияланған әрекеттерінде тұрақтылық пен табыстылық бағытында жасалған алғашқы қадамдарды көреміз.
Nissan Next
Nissan Next жоспары тұрақты шығындар мен рентабельді емес операцияларды азайтуға және оның өндірістік қуатын ұтымды етуге бағытталған көптеген әрекеттермен сипатталады. Бұл сонымен қатар бірнеше негізгі нарықтарда оның ауқымының орташа жасын төрт жылдан азға дейін қысқарта отырып, бренд портфолиосын жаңартуға деген күшті амбицияны көрсетеді.
Мақсат – 5% операциялық пайда маржасы және 6% тұрақты әлемдік нарық үлесімен 2023 қаржы жылының соңына жету.
Макото Учида, Nissan бас директоры"Біздің трансформация жоспарымыз сатылымның шамадан тыс кеңеюіне емес, тұрақты өсуді қамтамасыз етуге бағытталған. Енді біз қаржылық тәртіпті сақтай отырып және кірістілікке қол жеткізу үшін бірлікке шаққандағы таза кіріске назар аудара отырып, негізгі құзыреттерімізге назар аударамыз және бизнесіміздің сапасын жақсартамыз. Бұл сәйкес келеді. жаңа дәуірді бастау үшін «Ниссан-несс» анықтаған мәдениетті қалпына келтіру».
Рационализациялау
Бірақ Nissan Next жоспарымен ұсынылған мақсаттарға қол жеткізбес бұрын, біз өндірушінің көлемін қысқартуға әкелетін бірнеше ұтымды әрекеттердің куәсі боламыз. Олардың ішінде бірі Индонезиядағы, екіншісі Еуропадағы екі зауыттың жабылуы Испанияның Барселона қаласындағы зауыттың жабылғанын растайды.Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Nissan өз өндірісін жылына 5,4 миллион көлікке дейін қысқартуды көздеп отыр, бұл 2018 жылы шығарылғаннан 20% аз, бұл нарық сұраныс деңгейіне жақсырақ бейімделу. Екінші жағынан, мақсат сонымен қатар зауыттардың 80% пайдалану деңгейіне қол жеткізу болып табылады, бұл кезде оның жұмысы пайдалы болады.
Біз өндіріс санының ғана емес, модельдер санының да қысқарғанын көреміз. Nissan планетада сататын қазіргі 69 модельдің 2023 қаржы жылының соңына қарай 55-ке дейін қысқарады.
Бұл әрекеттер жапондық өндірушінің тұрақты шығындарын 300 миллиард иенге, яғни 2,5 миллиард еуродан сәл астамға азайтуға бағытталған.
Басымдықтар
Бұған дейін хабарлағанымыздай, Nissan Next компаниясында қабылданған шешімдердің бірі Жапония, Қытай және Солтүстік Америкадағы негізгі нарықтардағы операцияларына басымдық беру болды, ал басқаларында оның қатысуы қайта құрылымдалады және/немесе қысқартылады, осылайша компаниямен синергетиканы барынша арттыруға тырысады. Еуропадағыдай Альянстың басқа серіктестері. Одан кейін Nissan енді жұмыс істемейтін Оңтүстік Кореяның жағдайы бар.
Оңтүстік Кореядан кетумен қатар, Datsun бренді де жабылады — 2013 жылы қайта жанданды, арзан бренд ретінде қызмет ету үшін, әсіресе Ресейде, жарты жылдан астам тиімді жұмыс істегеннен кейін қайтадан аяқталады.
Портфолиоңызды жаңарту да басымдықтардың бірі болып табылады, Алдағы 18 айда 12 жаңа модель шығарылады , онда басым көпшілігі бір жолмен немесе басқа электрлендірілген болады. 100% электрлік модельдерден басқа, біз кеңейтуді көреміз e-Power гибридті технологиясы B-SUV Kicks сияқты басқа модельдерге (Еуропада сатылмайды). Nissan-ның мақсаты - Nissan Next жоспары аяқталғанша жылына бір миллион электрлендірілген көлік сату.
Сондай-ақ, біз Nissan-ның ProPilot жүргізуге көмек көрсету жүйелеріне үлкен инвестиция салуын жалғастыра береміз. Бұл осы технологиямен жабдықталған жылына 1,5 миллион көлік сату мақсатымен 20 нарықтағы тағы 20 модельге қосылады.
Еуропада Nissan кем
Бірақ Еуропада не болады? Бәс кроссоверге және жол талғамайтын көліктерге, Nissan үлкен жетістіктерге жеткен автомобиль түрлеріне анық болады.
Келесі жылы жаңа буын шығаратын Juke және Qashqai-ге қосымша 100% электр жол талғамайтын көлік қосылады. Бұл жаңа модельдің Ария деген аты бар және 2021 жылы шығарылады, бірақ келесі шілде айының басында белгілі болады.
Ниссан Ария
Кроссоверге/жол талғамайтын көлікке бұл ставка Nissan Micra сияқты модельдердің бренд каталогтарынан жоғалып кеткенін көрсетеді. Nissan 370Z-тің «ұсталған» (бейнеде) мұрагері бізге жететінін білу керек ...
Жарияланған жоспарларға сәйкес, біз Еуропада 100% электрлік үш модельді, екі e-Power гибридті моделін және бір қосылатын гибридті көреміз — олардың барлығы тәуелсіз модельдер емес, керісінше модельдің бірнеше нұсқасы болуы мүмкін. Электрлендіру Nissan-да күшті тақырып болып қала береді — ол оның электрлендірілген модельдері Еуропадағы жалпы сатылымының 50% құрайды деп болжайды.
Макото Учида, Nissan бас директоры"Nissan бүкіл әлемдегі тұтынушыларына құндылықты жеткізуі керек. Ол үшін біз бәсекеге қабілетті өнімдерде, технологияларда және нарықтарда ілгерілеушіліктерге қол жеткізуіміз керек. Бұл Ниссанның ДНҚ. Технологияларды демократияландыру және қиындықтарға төтеп беру үшін тек Nissan ғана бар. істеу қабілеті».
Razão Automóvel командасы COVID-19 індеті кезінде тәулігіне 24 сағат онлайн режимінде жұмысын жалғастырады. Денсаулық сақтау бас басқармасының ұсыныстарын орындаңыз, қажетсіз сапарлардан аулақ болыңыз. Біз бірге бұл қиын кезеңді еңсереміз.