Қайықты, мотоциклді немесе керуенді тасымалдауға қарамастан, тіркемесі бар көлікті жүргізу үшін «эвактор» жеткіліксіз.
Жүргізушіден автокөлікке дейін, тіркеменің өзі арқылы өтіп, «кемшіліктерден» аулақ болғыңыз келсе, сақталуы керек бірқатар ережелер бар.
Бұл мақалада біз сізді олармен таныстырамыз және тіркемесі бар көлікті заңды және қауіпсіз түрде қалай жүргізуге болатындығын түсіндіреміз.
салмақ мәселесі
Тіркемесі бар көлікті жүргізу кезінде білу керек бірінші мәселе оның салмағына байланысты. Үш салмақты білу керек: автомобиль, тіркеме және, әрине, сүйреуге болатын максималды салмақ.Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Өздеріңіз білетіндей, жеңіл көлік құралының куәлігі (В санаты) салмағы 3500 кг-ға дейінгі (брутто салмағы) және тоғыз адамға дейін (жүргізушіні қосқанда) көлік құралдарын басқаруға мүмкіндік береді.
Тіркемеге келетін болсақ, оның салмағы 750 кг (брутто салмағы) немесе одан да көп болуы мүмкін, егер автомобиль/тіркеме комбинациясының жалпы салмағы 3500 кг-нан аспаса.
Жиынның жалпы салмағы 3500 кг мен 4250 кг аралығында болса, сізге B+E санатындағы жүргізуші куәлігін алуға тура келеді.
Трейлер тіркелу ме? салмағына байланысты
Сондай-ақ, салмақтарға қатысты, егер тіркеме 300 кг-ға дейін болса (брутто салмағы) оның жеке тіркеу нөмірі болуы қажет емес. Дегенмен, тіркеме оны сүйреп бара жатқан көліктің нөмірін жауып тұрса, оны тіркеменің артына да қою керек.
Тіркеменің жалпы салмағы 300 кг-нан асатын болса, оның жеке тіркеу нөмірі, Documento Único Automóvel (DUA) және сақтандыру болуы керек.
Егер оның жалпы салмағы 750 кг немесе одан да көп болса және 3500 кг-нан аспаса, ол әлі де бірінші тіркелген күннен кейінгі алғашқы екі жыл ішінде және жыл сайын өткізілетін міндетті мерзімдік тексеруден өтуі керек.
Бұл бейне сүйреуге болатын максималды салмақты білу неліктен маңызды екенін еске салады:
Шамдар жоқ па? айнала алмайды
Жолда жүретін көліктер сияқты, тіркемелерде де жүру үшін бірнеше шамдар болуы керек.Сондықтан, егер тіркеменің ені 1,6 м-ден асса немесе олар автомобильден (трактордан) кеңірек болса, оның алдыңғы жағында екі ақ позиция шамы болуы керек.
Артқы жағында міндетті түрде мыналар болуы керек: нөмірлік шам; екі қызыл позиция шамы; екі қызыл тежегіш шамы (егер автомобильдің шамдары толығымен көрінбесе); бұрылыс шамдары және 1990 жылғы 27 мамырдан кейін тіркелген тіркемелер үшін тұманға қарсы шамдар.
Сондай-ақ тіркемелердің артында екі үшбұрышты қызыл рефлектор болуы керек. Бүйір жағында 1994 жылдың 30 қыркүйегінен кейін тіркелген тіркемелерде үшбұрышты емес сары рефлекторлар болуы керек.
Соңында, тіпті шамдар тарауында да, кері шамға ие болуға мүмкіндік беретін 13 істікшелі электр ашасының болуы міндетті.
Бекітілді, бірақ барлық жерде емес
Егер сіз білмесеңіз, тіркемелерді бекіту ұлттық болып табылады. Бұл дегеніміз, егер сіз басқа елде тіркемесі бар көлікті жүргізгіңіз келсе, сіз сапарға шыққан ел осында берілген рұқсатты мойындайтынын тексеру керек.
Бақытымызға орай, көптеген трейлер өндірушілері әртүрлі елдерде әртүрлі мақұлдаулары бар үлгілерді сатады, соған қарамастан, сіздің тіркемеңіз баратын елде (немесе елдерде) осы талапқа сәйкес келетінін растау жақсы идея.
Ал жылдамдық?
Ақырында, біз сізге осы жағдайларда қандай жылдамдықты сақтау керек екенін еске салмай, тіркемесі бар көлікті басқару ережелері туралы мақала жасай алмадық.
Сондықтан елді мекендерде жылдамдық 50 км/сағ деңгейінде сақталса, басқа жолдарда бұлай болмайды.
Мысалы, республикалық маңызы бар жолдарда ол 70 км/сағ дейін төмендейді, автомобильдер мен мотоциклдер үшін бөлінген жолақтарда 80 км/сағ, тас жолдарда 100 км/сағ.