Porsche жабдықтау үшін қайтады 718 Cayman GTS және 718 Boxster GTS төрт цилиндрлі боксшы турбо есебінен атмосфералық алты цилиндрлі - қызықты бұралу.
Оның неғұрлым қолжетімді спорттық автомобильдерінің GTS нұсқалары 2017 жылдың күзінде атмосфералық алты цилиндрлі боксшының қызметтерінен бас тартты және сын, әсіресе бұқаралық ақпарат құралдарында күткен жоқ. Жылдамырақ, иә; тиімдірек, иә; сонымен қатар мінезі, дыбысы және жағымдылығы аз.
Porsche-ге құлақ асқан жоқ.
Өткен жылы біз Штутгарттағы өндірушінің 718 Cayman GT4 және 718 Spyder жолақтарын көтергенін көрдік және үлкен жаңалық 4,0 л сыйымдылығы және 420 а.к. бар жаңа алты цилиндрлі атмосфералық боксшының енгізілуі болды — бірдей сыйымдылыққа қарамастан, олай емес. 911 GT3-де қолданылатын қозғалтқыштың нұсқасы; 911-де қолданылған 3,0 л турбодан алынған 100% жаңа құрылғы.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Бізге ол кезде Porsche-ның екі-ақ машинаға деген шамадан тыс күш-жігері болып көрінді - олар бұған лайық па? Сөзсіз, бірақ жаңа қозғалтқыштың қымбат дамуын ақтау қиын. Енді бұл мағыналы бола бастады — көп модельдер де осы блоктан ләззат алады.
718 Cayman GTS және 718 Boxster GTS-тегі жаңа алты цилиндрлі атмосфералық боксшы 718 Cayman GT4 және 718 Spyder құрылғыларымен бірдей. Яғни, сыйымдылығы 3995 см3, бірақ мұнда 20 а.к. аз, әлі де біраз дөңгелек және мас. 400 а.к. 7000 айн/мин . Алдыңғы GTS және оның 2,5 турбосымен салыстырғанда, ол 35 а.к.-ден астам қуат.
Жаңа «жалпақ-алтылық»
Жаңа 4.0 атмосфералық «жалпақ алтылық» 7800 айн/мин жылдамдыққа дейін оңай айналуы мүмкін, бірақ жүктеме азайған кезде жақсы тұтыну үшін екі цилиндр қатарының бірін кезекпен өшіре алады. Инъекция тікелей (пьезоинжекторлар), кіріс жүйесі айнымалы және спорттық сорғыш стандартты. Уақыттың белгілері және атмосфералық болуына қарамастан, ол екі бензин бөлшектерінің сүзгілерімен жабдықталған, әр шығатын розеткаға бір.
420 Нм айналу моменті, керісінше, екі блокта бірдей, бірақ мүлдем басқа режимдерде пайда болады. Егер турбо төрт цилиндр өте ерте кезден бастап қол жетімді болса, 1900 айн / мин-ден 5500 айн / мин, атмосфералық алты цилиндр жағдайында, иненің 5000 айн / мин дейін көтерілуін күту керек және мән 6500 айн / мин дейін сақталады.
Бұрынғы сияқты, жаңа 718 Cayman GTS және 718 Boxster GTS интерактивті алты сатылы механикалық беріліс қорабымен немесе жылдам және тиімді жеті жылдамдықты PDK (қос ілінісу) бар. 100 км/сағ жылдамдыққа небәрі 4,5 секундта жетеді, ал максималды жылдамдығы 293 км/сағ.
Стандартты түрде GTS механикалық құлыптау дифференциалы бар PTV (Porsche Torque Vectoring) сүйемелдеуімен жердегі биіктігі 20 мм-ге төмендетілген PASM (Porsche Active Suspension Management) спорттық аспасымен келеді. Олар сонымен қатар Sport Chrono пакетімен және Porsche Track Precision қолданбасымен бірге келеді.
Дөңгелектер 20 дюймдік қара сатинмен қапталған, алдыңғы жағынан 235/35 ZR 20 және артқы жағында 265/35 ZR 20 өлшемді шиналармен қоршалған. Тежеу перфорацияланған тежегіш дискілермен (қызыл калибрлер) қамтамасыз етіледі, опция ретінде керамикалық композиттік материалдан (PCCB) жасалған тежегіштер бар.
Қанша?
Жаңа 718 Cayman GTS және 718 Boxster GTS, қазір Atmospheric 4.0 нұсқасы бар, енді Португалияда тапсырыс беруге болады, ұлттық дилерлерге наурыз айында келеді.
Қозғалтқыштың үлкен сыйымдылығы, 2,5 л-ге қарсы 4,0 л көп салықтар, сондықтан жаңа GTS 4.0-тің бұрынғылармен салыстырғанда айтарлықтай айтарлықтай қымбаттауы таң қалдырмайды, шамамен 18 000 еуро,
Осылайша, Porsche 718 Cayman GTS 4.0 120 284 еуродан сатылса, Porsche 718 Boxster GTS 4.0 122 375 еуродан басталады.
