Бугаттидің 100 жылдан астам дәстүрі мен тарихы бар және ол «болашақ ұрпақтың рахаты үшін тарихи және заманауи классикалық үлгілерді сақтау міндеті» екенін жасырмайды. Мұның соңғы мысалы - түпнұсқа прототипі Veyron Grand Sport , ол төрт айға созылған қарқынды қалпына келтіруден өтті.
Бұл Bugatti Veyron Grand Sport негізіндегі прототипі, гиперспорттың тарга нұсқасы, оның өндірісі небәрі 150 бірлікпен шектелді. 2008 жылы Пеббл-Бичте, Калифорнияда (АҚШ) таныстырылған ол бүкіл әлем бойынша бірнеше қолға түсті, бірақ Француздық Эльзастағы Молшеймде негізделген бренд ақыры оны қайтарып алды.
Осыдан кейін Veyron Grand Sport 2.1, белгілі болғандай, «La Maison Pur Sang» сертификаттау бағдарламасынан өткен алғашқы автокөлік болды, онда Bugatti өзі талдаған көліктердің түпнұсқа немесе көшірме екенін анықтайды.
Ол үшін барлық сериялық нөмірлерді тексеруге болатындай етіп толығымен бөлшектелді. Оның түпнұсқалығы расталғаннан кейін тағы бір маңызды миссия орындалды: оған 2008 жылы ұсынылған кездегі мінсіз кескінді қайтару.
Ол өзінің бастапқы түсіне боялған, жаңа интерьер, жаңа орталық консоль алды және барлық алюминий бөлшектері қалпына келтірілді. Бұл төрт айға созылған қиын процесс болды, бірақ нәтиже көптеген коллекционерлердің назарын аударды.
Луиджи Галли, Bugatti-дегі «La Maison Pur Sang» бағдарламасына жауаптыАвтокөліктің маңызды тарихи моделі және 2008 жылы Veyron Grand Sport-ты шығаруға көмектескен прототипі мәртебесін ресми растаудан кейін автомобиль көптеген коллекционерлердің назарын тез аударды және бірден дерлік сатып алынды.
Bugatti сатып алушының жеке басын ашпайды немесе 2,7 секундта 407 км/сағ максималды жылдамдыққа жету және 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа жету мүмкіндігін жалғастыратын осы Veyron Grand Sport-тың қайда екенін көрсетпейді. Бірақ бір нәрсе анық, бұл Бугаттидің жақын тарихындағы ең ерекше мысалдардың бірі.
