АҚШ-тағы келесі Монтерей автоаптасында аукционға қойылады, бұл шындық Ferrari 275 P , шынайы «табылған» оқиғаға назар аударылмай қалу қаупі бар еді, қазірге дейін басқа Феррари, әлдеқайда құрметті - сирек кездеседі. 250 ГТО (1962 және 1964 жылдар аралығында FIA Grand Touring Group 3 үшін жарыс нұсқасын мақұлдау үшін тек 39 бірлік жасалған), бұл аукционда бұрын-соңды сатылған ең қымбат көлік болуы мүмкін.
Бірақ бұл Ferrari 275 P тарихы бұдан да бай болып шықты, өйткені соңғы зерттеулерге сәйкес, ол капотында Каваллино Рампанте бар жалғыз көлік болады. жеңу үшін бір емес, екі 24 сағаттық Ле-Манда.
(ресми) қатысусыз жеңіске жету өнері
Әңгіме қысқаша баяндалған: 275 P, шасси № 0816 1964 жылы Ле-Манның 24 сағатында жалпы жеңімпаз деп аталды, бірақ соңғы деректер дәл сол шассидің өткен жылы да жеңіске жеткенін көрсетті. .
1963 жылы Ле-Манның 24 сағатында жеңіске жеткен Ferrari 275 P... және оның шассиінде 0814 емес, 0816 нөмірі болған.
Ресми тарихқа сәйкес, Ferrari 1963 жылғы жарысқа 0814 шасси нөмірі бар бір ғана көлікті кіргізеді. Алайда ол бір ай бұрын Нюрбургрингте болған апаттың құрбаны болды, бұл оның қалпына келуіне кедергі болды. француз жарысының уақыты.
Жағдайды хабарлаудың және жаңа автокөлікке жаңа тіркеуді ұсынудың орнына, Cavallino брендіне жауапты адамдар бюрократиялық мәселелерді елемей, өздерін № 0816 шассиі бар 275 P үлгісімен таныстыруды жөн көрді. алдымен Ле-Мандағы жеңіс, ол оны қайтадан қайталайды, содан кейін келесі жылы өзінің «өз атымен».
Ақырында, өз атынан Ferrari 275 P No 0816 итальяндық брендке Ле-Манда (ресми өндіруші ретінде) соңғы жеңісін беріп қана қоймай, сонымен қатар Sebring 12 сағатында жеңіске жетті.
Бұл қос жеңіске қоса, Ferrari-де бірегей және Ле-Мандағы барлық жеңімпаздар арасында сирек кездеседі, бұл Маранеллоның ресми өндіруші ретінде француз жарысындағы соңғы жеңісін білдіреді (1965 жылы жеңіс Ferrari 250 LM-де күлімсірейді, бірақ жеке, NART командасы тіркеген), Ferrari 275 P n.º 0816 да 1964 жылы американдық 12 сағаттық Себрингті жеңіп алды.
Сол жинақта 48 жыл
Жеңістерден кейін ол француздық Пьер Бардинонның коллекциясында болды - Ferrari модельдерінің ұлы жеке коллекционерлерінің бірі, қазір қайтыс болды, бірақ ол тірі кезінде 48 жыл бойы сақтаған көлігімен ешқашан қоштасқысы келмеген.
Augustin Sabatié-Garat, RM Sotheby'sБұл 275 P, әрине, аукционға қойылған ең тарихи маңызды Ferrari жарысы. Біз (RM Sotheby's) бұл автокөлікті Бардинондар отбасының атынан жеке сатылымға ұсына алатынымызды мақтан тұтамыз.
RM Sotheby's аукционына жеке сатылым түрінде шығарылды, бұл Ferrari 275 P жаңа иесін табатын бағаны ешқашан біле алмайтыныңызды білдіруі мүмкін.
Дегенмен, бұл шамамен үш жыл бұрын Монтерейде бір апта ішінде ұқсас 250 LM үшін төленген 18 миллион доллардан (шамамен 17,5 миллион еуро) қымбатырақ болатыны анық. Бұл шассидің n.º 0816 тарихи өткенінің жартысы да болмады…