2030 жылға қарай еуропалық жолдардағы өлім-жітім санын екі есе азайтуды және 2050 жылға қарай өлім-жітім мен жарақаттану санын іс жүзінде нөлге жеткізуді мақсат етіп, Еуропалық Комиссия (ЕК) біз басқаратын көліктерде 11 жаңа қауіпсіздік жүйесін міндетті түрде қолдануды қалайды.
Дәл 2018 жылдың мамырында біз ЕК ұсынысы туралы білдік, бұл ұсыныс жақында мақұлданды, уақытша болса да — түпкілікті мақұлдау осы жылдың соңында болуы керек. Жалғыз айырмашылық 2021 жылдан 2022 жылға дейін бір жылға жылжыған іске асыру мерзімінде.
Еуропалық комиссия ұсынылған шаралар көмектеседі деп үміттенеді 2038 жылға қарай 25 000-нан астам адамның өмірін сақтап қалу және кемінде 140 000 ауыр жарақаттардың алдын алу.
11 жаңа міндетті қауіпсіздік жүйесі
Жоғарыда айтылғандай, барлығы 11 жаңа қауіпсіздік жүйесі автомобильдерде міндетті болады, олардың көпшілігі бұрыннан белгілі және біз жүргізетін көліктерде бар:
- Төтенше автономды тежеу
- Алдын ала орнату Breathalyzer тұтану блогы
- Ұйқылық пен алаңдаушылықты детектор
- Жазатайым оқиғалар туралы деректерді жазу (қара жәшік)
- Төтенше тоқтату жүйесі
- Алдыңғы Crash-test жаңартуы (толық көлік ені) және жақсартылған қауіпсіздік белдіктері
- Жаяу жүргіншілер мен велосипедшілер үшін бастың ұлғайтылған соққы аймағы және қауіпсіздік әйнегі
- Ақылды жылдамдық көмекшісі
- Жолаққа техникалық қызмет көрсету жөніндегі көмекші
- Жолаушыларды қорғау - тірек соққылары
- Артқы камера немесе анықтау жүйесі
Бұл тізімде, Алдыңғы Crash-Test жаңартуы , бұл өз алдына қауіпсіздік құрылғысы емес, бірақ еуропалық сертификаттау сынақтарына шолу — неғұрлым медиатикалық болғанымен, Euro NCAP сынақтары мен критерийлерінің нормативтік мәні жоқ — оларды талап етуші етеді.
Ең көп талқылауды тудыратын жабдық Smart Speed Assistant . Бұл жүргізушілерге жылдамдық шектеулері туралы ескерту үшін GPS деректерін және жол белгілерін тану функциясын пайдаланады және қол жетімді қуатты шектей отырып, рұқсат етілген жылдамдықтан аспау үшін көлік жылдамдығын автоматты түрде шектей алады. Бұрын хабарлағанымыздай, жүйені уақытша өшіру мүмкіндігі әлі де бар-жоғын білу керек.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
үшін де назар аударарлық Ұйқылық пен алаңдаушылықты детектор , біз жақында көрген шараны Volvo да жариялады, ол ішкі камералар мен жүргізушінің зейінін анықтауға қабілетті басқа сенсорларды пайдаланады; The Деректерді жазу апаттар кезінде, яғни ұшақтарда табылғандарға ұқсас қара жәшік; және Тыныс алғышты алдын ала орнату , бұл алкотестердің өзін орнатуды білдірмейді, бірақ көлік оларды қабылдауға дайын.
Елжбиета Биенковска, Еуропалық нарықтар жөніндегі комиссарыЖол-көлік оқиғаларының 90 пайызы адам қателігінен болады. Біз бүгін ұсынып отырған жаңа міндетті қауіпсіздік мүмкіндіктері апаттардың санын азайтады және қосылған және автономды жүргізу арқылы жүргізушісіз болашаққа жол ашады.
Дереккөз: Еуропалық комиссия