THE Toyota ол бірнеше рет Ле-Манның 24 сағатында жеңіске жетуге жақындады - ол алғаш рет 1987 жылы ресми деңгейде қатысты, бірақ әлі күнге дейін оған ешқашан қол жеткізе алмады. Қарғыс туралы әңгіме болды, әсіресе 2016 жылдың күрт аяқталуынан кейін, жарыс аяқталғаннан кейін үш минуттан астам уақыт өткен соң, соңғы айналымды бастағанда TS050 гибриді өзінің «жанын жаратушыға» жеткізді.
Бірақ биыл «құдайлар» Тойотамен бірге болды. Porscheсіз оңайырақ болды деп айтуға болады, бірақ біз Ле-Манның өзі жеңетін «қарсылас» екенін білеміз. Жылдамдық TS050-де ешқашан проблема болған емес, бірақ механикалық ақауларсыз, апаттарсыз және оларды басқаратын ешкімсіз жеңіске іс жүзінде кепілдік берілді. Себастьян Буэми, Казуки Накадзима, Фернандо Алонсоның Toyota TS050 №8 көлігі жеңіске жетті, одан кейін TS050 №7 көлігі жеңіске жетті.
Тойотаның алғашқы жеңісі тарихта қалды — 1991 жылы жапондық өндіруші Mazda қол жеткізген бірінші жеңісі —; және Фернандо Алонсоның алғашқы қатысуы мен жеңісі - Монакодағы GP, 24 сағаттық Ле-Ман және 500 миль Индианаполистегі жеңістерімен «Үштік тәжді» іздейтін, американдық жарыста ғана жетіспейді.
«Суық бастау» туралы. Дүйсенбіден жұмаға дейін Razão Automóvel-де таңғы 9:00-де «Суық бастау» бар. Кофе ішіп немесе күнді бастауға батылдық жинап жатқанда, қызықты фактілермен, тарихи фактілермен және автомобиль әлеміндегі өзекті бейнелерден хабардар болыңыз. Барлығы 200 сөзден аз.