Осы демалыс күндері Porsche Ле-Манның 24 сағатында 18-ші жеңісіне қол жеткізді. Ең даулы басылымдардың бірі ретінде тарихта қалатын басылым.
Штутгарт бренді Ле-Манның 24 сағатының 84-ші шығарылымына қатысуы туралы 15 факті мен цифрды жариялады. Әлемдік шыдамдылықтың патшайым оқиғасы кезінде машиналар мен драйверлерден талап етілетін күш туралы тағы бір түсінікке ие болуға мүмкіндік беретін өте қызықты ақпарат.Сіз мұны білесіз бе…
1 факт - Жеңімпаз команда №2 көліктегі Ромен Дюмас (ФР), Нил Джани (CH) және Марк Либ (DE) барлығы 5 233,54 километрде 384 айналымды бағындырды.
2 факт - №2 автокөлік (жеңімпаз) жарыста 51 айналымға көшті, ал Тимо Бернхард (DE), Брендон Хартли және Марк Уэббер (AU) №1 көлігі 52 айналымға көшті.
3 факт - Қауіпсіздік машинасы және баяу аймақтары бар кезеңдерден туындаған жылдамдықты төмендететін көптеген кезеңдерге байланысты жарыста жүріп өткен қашықтық 2015 жылмен салыстырғанда шамамен 150 км-ге аз болды.
4 факт - 384 айналымның 327-сінде №2 автокөлік максималды жарыс қарқынына қол жеткізді.
5 факт - Жарыс қауіпсіздік машинасының төрт кезеңін (16 айналым) және баяу деп белгіленген 24 аймақты көрді.
6-факт №2 автокөлік жанармай құю және шиналарды ауыстыру үшін шұңқырларда барлығы 38 минут 5 секунд жұмсады. Су сорғышын ауыстыру және оның зақымдануын жөндеуге байланысты №1 вагон жалпы екі сағат 59 минут 14 секунд шұңқырларда болды.
ҚОСЫМША ҚАРАҢЫЗ: Егжей-тегжейлі көрген ең керемет Porsche
7 факт - Жеңіске жеткен Porsche 919 Hybrid автокөлігінің орташа жылдамдығы 216,4 км/сағ, ал Porsche жарысының ең жоғарғы жылдамдығы 333,9 км/сағ болды, оған Брендон Хартли 50 айналымда жетті.
8 факт - Porsche 919 Hybrid қалпына келтіріліп, бір айналымға 2,22 кВт/сағ жұмсады. Егер бұл электр станциясы болса, отбасылық үй 3 айға электр қуатын ала алады.
9-факт №2 автокөлік жарыста 11 шина жинады. Шиналардың бірінші жинағы дымқыл болды, қалғандарының бәрі тегіс болды.
10 факт - Доңғалақтар жинағымен жүріп өткен ең ұзақ қашықтық 53 айналым болды, рөлде Марк Либ болды.
11 факт - Porsche командасы үшін доңғалақ пен жүргізушіні ауыстыруды қосқанда ең жылдам пит-стоп 1:22,5 минутты құраса, жанармай құюға арналған ең жылдам пит-стоп 65,2 секундта жасалды.
12 факт - Жарыстың 24 сағатында жеңіске жеткен Porsche-нің беріліс қорабы 22 984 рет (беріліс қораптары мен қысқартулар) пайдаланылды.
13 факт - Ең жақсы көріну үшін прототиптерде алдыңғы әйнегінде төрт қорғаныс қабаты болды, олар қажет болған кезде алынып тасталды.
14 факт - №2 вагоннан 32,11 гигабайт деректер 24 сағат ішінде шұңқырларға жіберілді.
15-факт – FIA шыдамдылық бойынша әлем чемпионатының 3 раундынан кейін Ле-Манда қос ұпай жинаған Порше Чемпионатта 127 ұпаймен көш бастады, одан кейін Audi (95) және Toyota (79) келеді. Жүргізушілер арасындағы әлем чемпионатында Дюмас/Джани/Либ 94 ұпай жинап, 39 ұпай айырмашылығымен көш бастады. Бернхард/Хартли/Веббер 3,5 ұпаймен 19-шы орында.
Сурет және бейне: Porsche