Соңғы Франкфурт автосалонында тек жаңа автомобиль үлгілері туралы болған жоқ. Автокөлік өнеркәсібінің көп құрамды жеткізушісі, бірақ шиналарымен танымал Continental болашақ шинасы болуы мүмкін прототипін ашты. Conti C.A.R.E.
C.A.R.E. — Қосылған, Автономды, Сенімді және Электрлендірілген дегенді білдіретін аббревиатура, яғни ол автомобиль электрлік, автономды және жеке пайдалануда қосылатын болашақ контекстті ескере отырып әзірленген. ортақ ұтқырлық бойынша.
Мақсат - әрқашан қажетті өнімділікке кепілдік бере отырып, оңтайландырылған шиналарды басқаруға қол жеткізу.
Осы мақсатта дөңгелек пен шина бірегей технологиялық жүйенің бір бөлігіне айналады. Шина оның құрылымына кіріктірілген сенсорлар сериясымен жабдықталған, олар протектор тереңдігі, ықтимал зақымдану, температура және қысым сияқты әртүрлі параметрлерді үздіксіз бағалайды.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
ContiSense деп аталатын бұл бағалау жүйесі жиналған деректерді ContiConnect Live қолданбасына жеткізеді, мысалы, операторға шинаның өнімділігін ғана емес, тіпті операциялық шығындарды оңтайландыратын болашақ робот-такси парктерін тиімдірек басқаруға мүмкіндік береді.
Бірақ Conti C.A.R.E-нің негізгі трюктері. бұл сіздің қысымды белсенді түрде реттеу қабілетіңіз. Дөңгелек орталықтан тепкіш сорғыларды біріктіреді, онда дөңгелектердің айналмалы қозғалысы нәтижесінде пайда болатын орталықтан тепкіш күш ауа сорғысына әсер етіп, қажетті сығылған ауаны тудырады.
PressureProof деп аталатын бұл технология, осылайша, CO2 шығарындыларын азайту мүмкіндіктерін аша отырып, идеалды қысымды үнемі ұстап тұруға қабілетті — көрсетілгеннен төмен қысымда айналу тұтынуға теріс әсер етеді, бұл байланыс арқылы көміртегінің (CO2) диоксиді шығарындыларын арттырады.
Шинада артық ауа болса, жүйе оны шығарып, қажет болған жағдайда қайта пайдаланылатын шағын жинақталған кен орнында сақтай алады.
Бұл технологияның біз жүргізетін көліктерге жеткенін қашан көреміз? Бұл жақсы жауапсыз сұрақ. Әзірге Conti C.A.R.E. бұл тек прототип.
