Кезінде Лотос мен Уильямс серіктестік бастағалы жатыр, егер бәрі екеуі де жоспарлағандай болса, Lotus модельдерін сатуға арналған сайтта сату үшін табылған оның предшественнигі деп санауға болатын «электрлендірілген» гиперкар пайда болады. болашақ үлгісі.
Біз айтып отырған көлік – бұл Lotus Evora 414E гибридті , британдық бренд гибридті технологияның әлеуетін зерттеген 2010 жылғы Женева автосалонында ұсынылған прототипі. Дегенмен, Lotus веб-сайтына жылдам кіру дәлелдегендей, Evora гибридті нұсқасы ешқашан өндіріс сатысына жетпеген, бұл прототипті бір реттік модельге айналдырды.
Енді, ол белгілі болғаннан кейін шамамен тоғыз жыл өткен соң Evora 414E гибридті LotusForSale веб-сайтында сатылады. Сатушының айтуынша, оның бірегей прототипі болғанына қарамастан, көлік жүріп жатыр және VIN нөмірі бар, сондықтан оны тіркеуге және қоғамдық жолдарда жүргізуге болады.
Evora 414E гибридінің артындағы технология
Evora 414E гибридті өмірге әкелу әрқайсысы 207 а.к. (152 кВт) екі электр қозғалтқышы және кішкентай 1,2 л, 48 а.к. бензин қозғалтқышы автономияны кеңейтуші ретінде жұмыс істейді. Электр қозғалтқыштарын қуаттандыру үшін Evora 414E гибридінде мыналар бар 14,4 кВт/сағ батарея сыйымдылығы.
Youtube арнамызға жазылыңыз
Эстетикалық жағынан Lotus Evora 414E гибриді «қалыпты» Evora-ға толығымен сәйкес келеді.
100% электр режимінде Lotus прототипі 56 км автономияға ие , бұл қашықтығы ұзартқыш әрекетімен ол 482 км-ге жетеді . Өнімділік тұрғысынан гибридті жиынтық Evora 414E гибридіне сәйкес келуге мүмкіндік береді 0-ден 96 км/сағ 4,4 секундта, максималды жылдамдыққа қатысты деректер жоқ.
Сатушының айтуынша, бұл прототипті әзірлеу ол Lotus-қа шамамен 23 миллион фунт стерлингке (шамамен 26 миллион еуро) түседі. . Енді бұл бірегей модель 150 мың фунт стерлингке (шамамен 172 000 еуро) сатылуда және біз мұнда көп нәрсе болуы мүмкін деп ойламаймыз.