«АҚСЕЛЕР» стратегиясының орталық бөлігі, Project Trinity, болашақ 100% электрлі Volkswagen сериясының жоғарғы жағы тизерде алғаш рет көрінді.
2026 жылға жоспарланған нарыққа шығуымен ол седан пішімін алады, бұл жол талғамайтын көліктер/кроссоверлердің өсіп келе жатқан басымдығын ескере отырып, таң қалдырады.
Әрине, оның нарыққа келуінен кейінгі уақытты ескере отырып, Trinity жобасы туралы әлі де аз деректер бар. Дегенмен, Фольксваген өзінің болашақ ассортименті туралы «жабықты көтеруді» бастады.
Біз не білеміз?
Жаңадан бастағандар үшін біз Project Trinity-тен алынған модель неміс брендінің Вольфсбургтегі зауытында шығарылатынын білеміз.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Бағдарламалық жасақтамаға ерекше назар аудара отырып әзірленген Project Trinity, Volkswagen бас директоры Ральф Брандштетердің айтуынша, өзін «автономия, жүк тиеу жылдамдығы («әдеттегі жанармай құю сияқты жылдам зарядтау») және цифрландыру» салаларында анықтамалық ретінде көрсете алады. .
Цифрландыруға бағытталған бұл модель іске қосылғаннан кейін 4-деңгейдегі автономды жүргізуге технологиялық тұрғыдан дайындалған кезде 2+ деңгейлі автономды жүргізу мүмкіндігіне ие болады.
Ральф Брандштеттер, Фольксваген бас директоры«Біз автокөлікті көбірек адамдарға қолжетімді ету үшін ауқымды үнемдеуді пайдаланамыз.
Осының бәріне қоса, Volkswagen тек Project Trinity ғана емес, оның басқа электр үлгілері сияқты нұсқалары аз болады және көптеген компоненттерді бір-бірімен бөліседі деп уәде береді.
Соңында, Volkswagen компаниясының айтуынша, «Автомобильдерде іс жүзінде барлығы болады және тұтынушылар автокөліктің цифрлық экожүйесі арқылы кез келген уақытта қажетті функцияларды (сұраныс бойынша) іске қоса алады». Мақсаты? Өндірістің күрделілігін азайтыңыз.
«ЖЕДЕЛ» стратегиясы
Мәтіннің басында айтқанымыздай, Trinity жобасы жақында ғана Volkswagen ұсынған «АҚСЕЛЕР» стратегиясының негізгі бөлігі болып табылады. Алайда, бұл стратегия неден тұрады?
Неміс брендінің пікірінше, бұл жоспар оған қазіргі автомобиль өнеркәсібінің кейбір ең үлкен мәселелерін шешуге мүмкіндік береді: цифрландыру, жаңа бизнес-модельдер және автономды көлік жүргізу.
Осылайша, Volkswagen өзін «бағдарламалық қамтамасыз етуге бағытталған ұтқырлық провайдеріне» айналдырып, «тұрақты ұтқырлық үшін анағұрлым тартымды брендке» айналуды көздеп отыр.
Сонымен қатар, «ACCELERATE» аясында Фольксваген өзінің сатылымындағы «трамвайлардың салмағын» арттыруды көздеп отыр. Мақсат - 2030 жылы Еуропадағы сатылымының 70% электр модельдері болса, Қытай мен АҚШ-та бұл 50% сәйкес келеді. Осы мақсатта Volkswagen жылына кем дегенде бір жаңа электр моделін шығаруға дайындалуда.
Технология саласында Volkswagen автомобильдердегі бағдарламалық қамтамасыз етуді және тұтынушының цифрлық тәжірибесін өзінің негізгі құзыреттеріне біріктіруді мақсат етеді.
Ақырында, әлі де «АҚСЕЛЕР» стратегиясы бойынша, Volkswagen жаңа бизнес-модельді шығаруды жоспарлап отыр, мұның бәрі автомобиль бағдарламалық құралға негізделген өнімге айналуының арқасында.
Неміс брендінің мақсаты қызмет көрсету пакеттерін ұсыну арқылы көлік құралының қызмет ету мерзімі ішінде қосымша табыс алу болып табылады. Бұл қызметтер автокөлікті зарядтауға, бағдарламалық құралға негізделген жаңа функцияларға немесе автономды жүргізу қызметтеріне қатысты болуы мүмкін.