брендімен EQ біз Daimler тобының көліктерінің прогрессивті электрлендіруін көреміз. Оған тек Mercedes-Benz және Smart ғана емес, сонымен қатар оның жүк көліктерінің маркалары да кіреді, олар Солтүстік Америкадағы Daimler Trucks North America және Mitsubishi Fuso бөлімшесін қамтиды.
Топ ұсынған жоспар 2022 жылға дейін нөлдік шығарындылары жоқ 10 көлікті жариялайды және қала тұрғындарынан жүк көліктеріне дейін көліктердің барлық түрлерін қамтиды. Ал қала тұрғындарынан бастап, Смартты айта кеткен жөн.
2007 жылы Smart арқылы Daimler 100% сериялы электромобильді ұсынатын алғашқы өндіруші болды. Төртінші буындағы Smart электр жетектері қазірдің өзінде барлық үлгілеріне жетті – fortwo купе, fortwo cabrio және forfour. Өткен айдағы хабарландыруды ұмытпастан, 2019 жылдан бастап АҚШ пен Еуропада Smart іштен жану қозғалтқыштары бар 100% электрлік көліктерді сатады.
Орта мерзімді перспективада Smart жүргізушісіз де жұмыс істей алады, автономды жүргізу технологияларына жүгінеді, оның орнына көлікті бөлісу сияқты ұтқырлық қызметтерін ұсынады. Бұл соңғы Франкфурт автосалонында ұсынылған Smart Vision EQ fortwo дизайн зерттеуін қарастырады.
EQA және EQC, жаңа буынның біріншісі
Mercedes-Benz-ке қарай 2019 жылдан бастап оның алғашқы электр көлігі EQ брендімен жаппай шығарылады. EQC деп аталатын оны Париж автосалонында 2016 прототипі күткен болатын, өлшемдері бойынша қазіргі GLC-ге ұқсас кроссовер. Электромобильдерге арналған жаңа арнайы платформа (MEB) Бремендегі зауытта шығарылады.
Оны кейінірек Франкфурттағы соңғы автосалонда күтілетін A-сыныбына ұқсас ықшам модель қосады. EQA тұжырымдамасы . Бір оське бір екі электр қозғалтқышымен жабдықталған ол 270 а.к.-ден астам қуат беруге қабілетті.
Сондай-ақ отын элементтеріне арналған орын бар
EQA және EQC тек қуатпен қамтамасыз ету үшін батареяларға сүйенсе де, 200 а.к. бар GLC F-CELL отын элементтерімен жабдықталған. Ол электрлі көлік болуды тоқтатпайды – энергия тек басқа көзден келеді. Дегенмен, оның қосымша қуат көзі ретінде литий-иондық аккумуляторлар жинағы болады, оларды плагин технологиясы арқылы сырттан зарядтауға болады.
THE Отын элементтерінің электрлік батареялардан артықшылығы автономияда және зарядтауда . Олар ішкі жану қозғалтқыштарына ұқсас автономияға ие ғана емес, сонымен қатар зарядтау уақыты, немесе жақсырақ, жанармай құю минуттармен шектеледі, жылу қозғалтқышы бар автокөлікті жанармай құюдан көп уақытты қажет етпейді.
Жүк көліктері де электрлі болады
Daimler сонымен қатар таратушы көліктерді электрлендіреді. Mitsubishi Fuso eCanter алғашқы электрлік жүк көлігі бола отырып, өндірісті бастады. Оның тіпті ерекше мәні бар, өйткені ол басқа Canters-пен бірге Трамагалдағы брендтің зауыттарында шығарылады.Оның өндірісі әзірге шағын серияда, алғашқы қондырғылары өткен айда Нью-Йорктегі UPS-ке жеткізілді.
Танымал Vito және Sprinter нөлдік эмиссия нұсқаларын біледі. Біз оларды әлі білмесек те, Гермеспен серіктестік қазірдің өзінде жарияланды, бұл 2020 жылға қарай 1500 бірлік жеткізілетінін білдіреді. Бұл бағдарлама Германияның Штутгарт және Гамбург қалаларында 2018 жылдың басында басталады.
Кейбір салмақ санаттарын жоғарылататын болсақ, 2018 жылы электрлі қалалық автобустың шығарылымы да басталады. Ал Атлант мұхиты арқылы өзінің Freightliner жүк көлігі бренді арқылы Daimler электрлі ұзақ қашықтыққа жүретін Каскадияны - Тесла жүк көлігіне немесе гипотетикалық Николаға бәсекелесті әзірлеуде.
Электротехникадан басқа, көптеген қосылатын гибридтер және... іштен жану қозғалтқыштары.
Бастапқыда айтқанымыздай, Daimler шығарындысыз көлік жүргізу жолын жалғастыруда. Бірақ олар оған жеткенше, олар бірте-бірте электрленетін іштен жанатын қозғалтқыштарға - бензинге және иә, дизельге де тәуелді болады.
Бұл жаңа ұсыныстардың кейбірі қазірдің өзінде жіберілді. Жаңа Mercedes-Benz S-Class бензинді де, дизельді де қатардағы алты цилиндрлі қозғалтқыштардың жаңа тобын шығарды. Өткен жылы E-Class, OM 654, жаңа төрт цилиндрлі дизельді қозғалтқыш.
Кірістірілген алты бензин цилиндрі электрлік көмекші (жұмсақ гибридтер). Бренд пен сала ішкі жану қозғалтқышының болашағын, соның ішінде 48 В электр жүйесі, генератор мен стартер қозғалтқышын электр қозғалтқышымен және электр компрессорымен ауыстыру сияқты технологияларды білдіреді.
Электрлендіруде бір сатыға көтеріле отырып, жұлдызды брендте қосылатын гибридтер сериясы бар, олардың саны жақын арада S-Class 560e келуімен артады.
Сіз автомобильдермен де тоқтамайсыз, өйткені Citaro қалалық автобусы бұл технологияны қозғалтқыштың түріне қарамастан – бензин немесе дизель – жеке үлгі ретінде емес, қосымша жабдық ретінде ұсынады.