Ники Лауданың туған күнінде ашылды GMA T.50s 'Niki Lauda' бұл T.50 трек нұсқасы ғана емес, сонымен бірге Гордон Мюррей Brabham F1-де бірге жұмыс істеген австриялық жүргізушіге құрмет.
Бар болғаны 25 бірлікпен шектелген T.50s «Niki Lauda» жылдың аяғында өндіріске енеді деп күтілуде, оның алғашқы көшірмелерін жеткізу 2022 жылға жоспарланған. Бағасына келетін болсақ, оның құны 3,1 миллион фунт (бұрын). салық ) немесе шамамен 3,6 миллион еуро.
Гордон Мюррейдің айтуынша, әрбір T.50 «Niki Lauda» бірегей спецификацияға ие болады, әрбір шасси австриялық жүргізушінің жеңісін белгілейді. Біріншісі, мысалы, «Кялами 1974» деп аталады.
«Салмақтағы соғыс», екінші акт
Жол нұсқасы сияқты, GMA T.50s «Niki Lauda» әзірлеуде салмақ мәселесіне ерекше назар аударылды. Нәтиже осындай көлік болды салмағы небәрі 852 кг (жол нұсқасынан 128 кг аз).
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Бұл мән төмен Мақсат ретінде 890 келі және оған жаңа беріліс қорабы (-5 кг), жеңіл қозғалтқыш (салмағы 162 кг, минус 16 кг), шанақтама жұқа материалдарды пайдалану және дыбыс пен ауаны баптау жүйелерінің жоқтығы арқасында қол жеткізілді.
Бұл «жеңіл салмақты» арттыру үшін біз Cosworth әзірлеген 3,9 л V12 нұсқасын табамыз, ол қазірдің өзінде T.50-мен жабдықталған. бұл ұсынады 711 а.к. 11500 айн/мин және, 12 100 айн / мин дейін айналу және ауа қабылдаудағы RAM индукциясының арқасында ол 735 а.к. жетеді.
Бұл қуаттың барлығын өлшеу үшін жасалған және руль дөңгелегіндегі қалақшалар арқылы басқарылатын жаңа Xtrac IGS алты жылдамдықты беріліс қорабы басқарады. Жолдарға арналған масштабтау арқылы бұл GMA T.50s «Niki Lauda» 321-ден 338 км/сағ максималды жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді.
T.50s «Niki Lauda» туралы Гордон Мюррей былай деді: «Мен McLaren F1-мен жасаған әрекетімнен аулақ болғым келді (...) Бұл көліктің трек нұсқалары біз жол көлігін жасағаннан кейін бейімделген. Бұл жолы біз екі нұсқаны азды-көпті қатар құрастырдық».
Бұл T.50s «Niki Lauda» басқа монококты ғана емес, сонымен қатар өзінің қозғалтқышы мен беріліс қорабын ұсынуға мүмкіндік берді.
Аэродинамика өсуде
Егер салмақты бақылау GMA T.50s «Niki Lauda» әзірлеуде ерекше маңызға ие болса, аэродинамика «спецификацияда» артта қалған жоқ.
Біз T.50-ден бұрыннан білетін 40 см үлкен желдеткішпен жабдықталған, жаңа T.50s «Niki Lauda» аэродинамикалық қосымшалардың әдеттегі «аппаратынан» бас тарту үшін осыны пайдаланады, бірақ оларсыз емес. жомарт артқы қанат (көбірек түсіру) және арқа «фин» (көбірек тұрақтылық).
Толығымен реттелетін, Гордон Мюррей Автомотивінің соңғы туындысының осы трек нұсқасының аэродинамикалық жинағы оған жоғары жылдамдықта әсерлі 1500 кг төмен түсіру күшін жасауға мүмкіндік береді, бұл T.50s салмағының жалпы салмағынан 1,76 есе. Теориялық тұрғыдан біз оны «төңкеріп» іске қоса аламыз.
Gordon Murray T.50s 'Niki Lauda' дәстүрлі орталық жүргізу орнымен (сонымен қатар қосымша жолаушыға мүмкіндік беретін) құралдардан бастап барынша тиімді пайдалану туралы нұсқауларға дейін барлығын қамтитын «Trackspeed» жинағымен бірге жүреді. алып жүруге арналған).ең түрлі тізбектердегі «бірмүйіз».