2002 жылы іске қосылған Alfa Romeo 147 GTA бұл, тіпті бүгінде, ең қажет ыстық люктердің бірі және тіпті бүгінгі күні оның себебін түсіну қиын емес.
Вальтер де Сильва мен Вольфганг Эггер әзірлеген шанақ олар өтіп бара жатқанда бастарды айналдырды (және жасайды), және осы нұсқаның неғұрлым бұлшықетті көрінісі мен «шарлар» дөңгелектері бүгінгі күнге дейін көптеген Альфа Ромео жанкүйерлерінің армандарын орындайды.
Еліктіргіш сызықтардан басқа, 147 GTA сонымен қатар әдемі және керемет V6 Busso-ны ұсынды, ол 3,2 л сыйымдылығы бар 6200 айн / мин жылдамдықта өте жанды 250 а.к. берді, бұл оған 0-ден 100 км// дейін жетуге мүмкіндік берді. сағ 6,3 секундта және 246 км/сағ жетеді.
Осы уақытта 250 ат күші бар алдыңғы доңғалақты жетек «барлығы алда» үшін көбірек қуат болып саналғанын есте ұстаған жөн - тек алты цилиндрлі және 250 а.к. бар Volkswagen Golf R32 төрт доңғалақты жетек болғанын есте сақтаңыз.
147 GTA алдыңғы осінің шегіне жету қиын болған жоқ, бұл барлық 250 а.к. жерге тиімді жетуде қиындықтарды анықтады, бірақ соған қарамастан оның тартымдылығын төмендетпеді. Ол осы ғасырдың ең танымал Альфа Ромеоларының бірі болып қала береді.
Жақсы мәміле?
Енді (мен сияқты) трансальпілік ыстық люкті жылдар бойы армандағандардың барлығы үшін RM Sotheby's 19-28 ақпан аралығында өткізетін «Ашық жолдар» онлайн-аукционы олар күткен мүмкіндік болуы мүмкін.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Қарастырылып отырған модельде алты берілістері бар механикалық беріліс қорабы бар (147 GTA-ның көпшілігі сияқты) және 2003 жылы Миланда сатылған итальяндық нарық үшін шығарылған шамамен 800 көшірмелердің бірі.
Содан бері қара және сұр былғары интерьерімен толықтырылған «қауіпті» қара бояумен боялған бұл Alfa Romeo 147 GTA барлық нұсқаулықтарымен және жақында Альфа Ромеодағы күрделі жөндеуден өткен (ақпанда) бар болғаны 32 800 км жүрді. 2021).
Әсерлі консервация жағдайында бұл 147 GTA, ең алдымен, ең аз километрді құрайтын қондырғылардың бірі, тіпті түпнұсқа кескіндемемен де.
Әйгілі (және көрнекті) V6 Busso.
Бағаға келетін болсақ, RM Sotheby's сауда-саттыққа базалық баға қойған жоқ, алайда оның сақталу жағдайын ескерсек, ол өте азға сатылатын сияқты емес. Сондай-ақ оны Италияның Брусапорто қаласында көтеруге тура келетіні де мүдделі тараптардың тізімін азайтуға болмайды.
Егер бізде оны алуға мүмкіндігіміз болса, сіз ше? Бұл жақсы мәміле деп ойлайсыз ба? Немесе тиімдірек Volkswagen Golf R32 немесе одан да экзотикалық (және жабайы) Renault Clio V6-ны таңдағыңыз келе ме?