Nissan GT-R қозғалтқышы кез келген нәрсені немесе дерлік кез келген нәрсені басқара алады… 10 жылдан астам уақыт бойы үздік дайындаушылар VR38DETT-тен мүмкін болатын максималды қуатты алу үшін шексіз жұмыс сағаттарын арнады.
Біз бұдан әріге бару мүмкін емес деп ойлаған кезде, бұл бәрібір емес екенін еске салатын біреу әрқашан болады. Бұл жолы жапондық қозғалтқыштан 3 500 а.к. шығара алған Extreme Turbo Systems ең алысқа шықты.
Бұл қалай мүмкін?
Қараңғы сиқыр, бөтен технология, ғажайып немесе… ең жоғары деңгейде инженерия. Мүмкін, бәрі аз, бірақ көбінесе инженерлік ең жоғары деңгейде.Бейнені қараңыз:
Nissan GT-R-де 3500 а.к. жету үшін төтенше модификациялар қажет. Қозғалтқыш блогы мүлдем жаңа және өнеркәсіптік өңдеудің сағаттары мен сағаттарының нәтижесі болып табылады. Ішкі бөліктер бірдей терең жаңартудан өтеді, іс жүзінде бәрі жаңа: иінді білік, таратқыш білік, шатундар, клапандар, инъекция, электроника, турбо. Қалай болғанда да, Жапонияда Такуми шеберлері құрастырған түпнұсқа қозғалтқыштан ештеңе қалмады.
Әлемдегі ең жылдам Nissan GT-R
Қуат банкіндегі өлшемдер доңғалақтардың максималды 3046 а.к. қуатын көрсетеді. Иінді біліктен доңғалақтарға дейінгі қуат жоғалтулары (инерция мен механикалық үйкеліс салдарынан) 20% айналатынын ескере отырып, иінді біліктің шамамен 3500 а.к. мәніне жетеді.
Extreme Turbo Systems мәліметтері бойынша, Nissan GT-R суреттерінің 1/4 мильді небәрі 6,88 секундта аяқтауға мүмкіндік беретін мән. Бұл қанатты құбыжықтың рекордтық уақыты, оның шегі бізді таң қалдырады.