Аккумуляторларды зарядтауға көмектесетін электромобильдерде күн батареяларын пайдалану енді жаңалық емес. Дегенмен Kia , Hyundai-мен бірге одан әрі алға ұмтылды және тиімділікті арттыру, отын шығынын және CO2 шығарындыларын азайту үшін ішкі жану үлгілерін күн панельдерімен жабдықтайды.
Осылайша Kia бүкіл әлемде күн панельдері шатыр мен капотқа енгізілген және олар үш түрге бөлінген бірінші бренд болды.
Бірінші түрі немесе буыны (бренд оны анықтайтындай) гибридті көліктерде пайдалануға арналған, екіншісі жартылай мөлдір шатырды пайдаланады және тек іштен жану қозғалтқыштары бар модельдерде қолданылады, соңында үшіншісі жеңіл күн төбесінен тұрады. ол 100% электрлік модельдерге орнатылады.
Олар қалай жұмыс істейді?
Гибридті модельдерде қолданылатын жүйе кәдімгі шатырға біріктірілген, күні бойы аккумулятордың 30%-дан 60%-ға дейін зарядтауға қабілетті кремнийлі күн панельдерінің құрылымынан тұрады. Ішкі жану үлгілерінде қолданылатын шешім олар пайдаланатын батареяны зарядтайды және әдеттегі панорамалық шатырға біріктірілген.
Біздің ақпараттық бюллетеньге осы жерден жазылыңыз
Электромобильдерге бағытталған үшінші буын әлі де сынақ кезеңінде. Ол тек шатырға ғана емес, сонымен қатар модельдердің капотына орнатуға арналған және энергия тиімділігін арттыруға бағытталған.
Жүйе күн батареясынан, контроллерден және батареядан тұрады. Сыйымдылығы 100 Вт панель мінсіз жағдайларда 100 Вт/сағ-қа дейін өндіре алады, ал контроллерде кернеу мен токты басқаратын, электр энергиясының тиімділігін арттыратын Максималды қуат нүктесін бақылау (MPPT) деп аталатын жүйенің қызметтері бар. панель.
Ақырында, бұл энергия не түрлендіріліп, аккумуляторда сақталады немесе автомобильдің айнымалы ток генераторына жүктемені азайтуға, жинақтың тиімділігін арттыруға жұмсалады.
Бұл технологияның бірінші ұрпағы Kia модельдеріне 2019 жылдан бастап келеді деп күтілуде, бірақ бұл панельдердің қай модельдерге пайда әкелетіні әлі белгісіз.