Қуат банкіндегі жаңа BMW M4 (G82). Олардың жасырын аттары бар ма?

Anonim

Жаңа BMW M4 G82 алдыңғысымен салыстырғанда барлық жағынан жоғары машина екенін дәлелдеді - бұл біз M4 байқауындағы сынақта дәлелдеді - оның күшті өнімділігін атап өтті. Тіпті оның жылқылары жарнамалағандарынан да көп сияқты... Шынымен солай ма?

АҚШ-та IND Distribution компаниясы алты цилиндрлі (S58) қатардағы жылқылардың қаншалықты «сау» екенін көру үшін қуат банкіне жаңа M4 - кәдімгі 480 а.к., 550 Нм нұсқасын алып уақытты жоғалтпады және ... voilà , бұл көңілін қалдырмады.

IND Distribution жинаған деректерге сәйкес, олар өзгертілмеген, жұмыс істемейтін және жаңа BMW M4-де шамамен 471 а.к. (464,92 а.к.) және 553 Нм... дөңгелектерінде өлшенген! Беріліс қорабындағы жоғалтуларды санау кезінде — IND Distribution 15% шығын қуатын қарастырады — бұл иінді біліктің 554 а.к. (547 а.к.) және 650 Нм, ресми мәндерден 74 а.к. және 100 Нм артық.

кейбір ескертулер

Әдеттегідей, мұндай жағдайларда бұл нәтижелерге сақтықпен қараған жөн, өйткені қуат банкінің сынақтары әдетте нақты ғылым емес. Барлық өлшеу жабдығының қателік шегі бар және нәтижелерге әсер ететін көптеген айнымалылар бар (климаттан географиялық және жабдықты калибрлеуге дейін).

15% беріліс қорабының жоғалуы да пікірталас тудырады, өйткені соңғы автомобильдерде беріліс қорабындағы жоғалтулар аз болды, шамамен 10%. Осыған қарамастан, бұл 10% ескере отырып, бұл BMW M4 иінді білігінің қуаты 518 а.к. болуы керек, бұл мән BMW M4 жарысындағы 510 а.к.

Жылқы құны 100 ат күші бар BMW M5 F90 мысалы сияқты, біз BMW M үлгілері туралы бірінші рет хабарлап отырған жоқпыз. Бұл тек BMW M емес; Жақында біз McLaren 765LT-де екі қуат сынағы туралы хабарладық, олар да ресми 765 а.к.

BMW M4 жарысы
BMW M4 жарысы

Ресми жарнамаланған ат күші мәндері, әдетте, консервативті (осы жоғары өнімді турбо қозғалтқыштарға қосымша). Бұл туындауы мүмкін кез келген сәйкессіздіктерді жабудың жолы - бүгінгі қатаң төзімділікке қарамастан екі қозғалтқыш шынымен бірдей емес - және, ең болмағанда, ресми сандар орындалуын қамтамасыз ету.

Дегенмен, бұл сәйкессіздіктер, әдетте, біз жаңа BMW M4 мысалында көргендей жоғары емес. IND Distribution алған нәтижелердің расталғанын немесе расталмағанын анықтау үшін көбірек сынақтарды күтуіміз керек.

Ары қарай оқу