Көптеген жылдар бойы ең спорттық Opels қысқартылған атаумен белгілі болды: GSi. Алғаш рет 1984 жылы Кадеттте қолданылған, ол 1987 жылы ғана Корсаға келіп, неміс жол талғамайтын көлігінің спорттық нұсқаларының синониміне айналды.
Дегенмен, жылдар өткен сайын және одан да радикалды аббревиатураның пайда болуы, OPC (Opel Performance Center синонимі) GSi аббревиатурасы өз кеңістігін жоғалтты және Corsa-ның барлық ұрпақтарында көрінуін жалғастырғанына қарамастан, ақырында 2012 жылы жойылады. .
2017 жылы Insignia GSi қайта тірілткен, әлі күнге дейін көрнекті алдыңғы бампері және үш жақты дөңгелектері бар шағын Opel Corsa A-мен байланыстырылған аббревиатура Corsa диапазонына қайта оралды.
Сондықтан Диого Тейшейра оның қаншалықты дәрежеде екенін білуге барды Corsa GSi ол біздің YouTube арнамыздағы тағы бір бейнеде қазіргі қалталы зымырандардың арасында әлі де орын алады.
Youtube арнамызға жазылыңыз.
Қозғалтқышпен жабдықталған 150 а.к. және 220 Нм жеткізе алатын 1,4 л турбо алты сатылы механикалық беріліс қорабы мен Corsa GSi біріктірілген момент 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа 8,9 секундта жетеді және 207 км/сағ жетеді. , GSi аббревиатурасын тағы да неміс жол талғамайтын көлігінің спорттық нұсқасымен синоним етеді.
Эстетикалық жағынан, Диого сынақтан өткізген Corsa GSi неміс қалталы зымыранының бірінші буынын еске түсіретін жарқыраған сары түске боялған және жоғалып кеткен Corsa OPC алдыңғы жағы немесе артқы элерон сияқты бөлшектері бар, оның ата-бабаларынан шабыт алған сияқты. .
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Ішінде, біздің бейнеде көріп отырғаныңыздай, Corsa GSi әлдеқайда ақылды көрініске ие болады және оны осы алтыншы буын Opel Corsa-ның «қалыпты» нұсқасымен шатастыру оңай.
Ақырында, біз динамикалық тұрғыдан ыстық люк туралы айтып жатқандықтан және шасси бастапқыда 2006 жылы пайда болғанына қарамастан (иә, бұл Corsa D және жоғалып кеткен Fiat Punto қолданған бірдей), Corsa GSi әлі де сияқты. тіпті коммуникативті емес жүргізуді ескере отырып, бұралмалы жолдармен жақсы тіл табысыңыз.