Әдеттегідей, мансор Женева автосалонында өзінің ең соңғы туындыларын, бірнеше жаңалықтарды ұсынуға барлығы дайын болды. Өздеріңіз білетіндей, шоу тоқтатылды, бірақ... шоу жалғасуы керек. Мансоридің бес жаңа ұсынысы ең жақсы әсер ететін нәрсе - бұл көрініс (немесе бұл әбігершілік пе?).
Mansory ұсынған бес жаңа ұсыныс бес түрлі автокөлік брендтерінен. Әртүрлілік жетіспейді: Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes-AMG және Rolls-Royce. Олармен бір-бірден танысайық...
Audi RS 6 Avant
Жаңа деп ойлайтындар үшін Audi RS 6 Avant бұл жеткілікті агрессивті және қауіп төндіреді, Мансори үшін бұл тек бастапқы нүкте. Өзгертілген корпус панельдері, балшықтар сияқты, қазір көміртекті талшықтан жасалған. Бұрыштық сору розеткалары (кесілген бұрышы бар параллелограммдар) және 22 дюймдік соғылған дөңгелектер үшін бөлектеңіз. Интерьер жаңа жабындар мен әшекейлерге ие болды.
Бұл жай ғана көрсетілім емес... Мансори бұлшық еттері бар RS 6 Avant-қа стероидтарды енгізді. Қос турбо V8 саны 600 а.к. және 800 Нм-ден бірнешеге дейін өсті. одан да күшті 720 а.к. және 1000 Нм. Дайындаушының айтуынша, көбейген сандар өнімділік мәндерінің төмендеуіне әкеледі: 100 км/сағ жылдамдыққа енді 3,6 секундтың орнына 3,2 секундта жетеді.
Bentley Continental GT Convertible V8
Мына былғары интерьерге қараңызшы... жасыл, дәлірек айтсақ, Мансори айтқандай «хром оксиді жасыл». Бұл өте нәзік емес, тіпті кең көлемді сияқты конверттелген көлікте Bentley Continental GT Convertible . Бірдей жасыл екпіні бар күңгірт қара шанақ назардан тыс қалмайды — тіпті стандартты болса да, мұндай көліктің назардан тыс қалуы қиын. Көміртекті талшық тағы да бар, ол GTC-ге қосылған аэродинамикалық элементтерде көрінеді.
Механика мен динамика да ұмыт қалған жоқ. Команда қуаты жүз ат күшіне өскенін көрген қос турбо V8, 549-дан 640 а.к.-ге дейін, айналу моменті де жомарт, 770 Нм-ден 890 Нм-ге дейін артады. Дөңгелектер... үлкен. 275/35 алдыңғы және 315/30 артқы шиналары бар соғылған 22 дюймдік дөңгелектер.
Lamborghini Urus
Мансори сізге қоңырау шалмайды Урус , бірақ Венатус. Ал егер Урус көпшілік арасында көзге түссе, Венатус туралы не деуге болады? Дене неон жасыл екпіні бар күңгірт көк түсті; соғылған және өте жеңіл доңғалақтар (Mansory дейді) үлкен, диаметрі 24 дюйм және алдыңғы жағында 295/30 шиналары және артқы жағында массивтік 355/25. Сондай-ақ ортадағы атиптік үштік шығатын розеткаға ерекше назар аударыңыз…
Егер сыртқы түрі тым «көк» болса, «өте көк» былғары интерьер туралы не деуге болады? Кез келген торлы қабық үшін сынақ…
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Басқаша болуы мүмкін емес болғандықтан, бұл Венатус сонымен қатар ол негізделген Уруспен салыстырғанда өзінің қосымша дәруменімен ерекшеленеді. Қос турбо V8 810 а.к. және 1000 Нм дебит бастайды стандартты үлгідегі 650 а.к және 850 Нм орнына. Егер Urus қазірдің өзінде планетадағы ең жылдам жол талғамайтын көліктердің бірі болса, Venatus одан да көп: 0-ден 100 км/сағ-қа дейін 3,3 секунд және… 320 км/сағ максималды жылдамдық (!).
Mercedes-AMG G 63
Жұлдызды жауынгер деп аталған G 63 Бұл есімді алған екінші Мансори Джи. 2019 жылы ұсынылған G 63 Star Trooper-мен салыстырғанда жаңалық - Мансори оны эксклюзивті пикапқа айналдырды. Біріншісі сияқты, бұл жоба сәнгер Филип Плейнмен ынтымақтастықтың нәтижесі.
Бұл жаңа Star Trooper камуфляж бояуына баса назар аудара отырып, алдыңғы тақырыптарды қайталайды - интерьер де сол тақырыпты пайдаланады - 24 дюймдік дөңгелектер және кабинаның төбесі... қызыл жарық нүктелерімен жарықтандырылған.
G 63 сізге қажет емес бірдеңе болса, бұл көбірек «қуат», бірақ Мансори бұл кеңесті мүлде елемейді: олар 850 а.к (!) «ыстық V» береді, бұл бастапқы үлгіден 265 а.к. артық. Максималды момент? 1000Нм (бастапқы G 63 850Нм). Бұл G бар болғаны 3,5 секундта 100 км/сағ жылдамдықпен жарылыс жасауға және қорқынышты 250 км/сағ жылдамдықпен қозғалуға қабілетті… шектеулі.
Rolls-Royce Куллинан
Соңында, Женевада болуы керек бес жаңа Мансори ұсыныстарын жабу үшін оның түсіндірмесі Куллинан , Rolls-Royce жол талғамайтын көлігі. Байқамай қалу мүмкін емес үлкен көлік, бірақ Мансори өзінің «қатысуын» эксцентрлік деңгейге көтеріп, оны жағалау сызығы деп атады.
Эксцентрик? Күмәнсіз... Мүмкін, бұл үлкен дөңгелектер және жалпы түсіру, мүмкін, бұл жалған көміртекті бөліктер (олардың өте ерекше құрылымы бар), мүмкін, бұл үлкенірек ауа кіретін/шығатын саңылаулары немесе екі түсті шанақ болуы мүмкін.
Ал егер Урус/Венатустың ішкі бөлігі көз торының қарсылығына қарсы тұрса, осы көгілдір жағалау сызығының ішкі жағы ше? Тіпті нәресте креслосы да қашып кетпеді (төмендегі галереяны қараңыз), тіпті «Экстаз рухы» ою-өрнегі де...
Қалған ұсыныстардан көргеніміздей, Куллинан механиктері де әсер етпеді, дегенмен мұндағы табыстар көліктің сыртқы/интерьерінен мүлде айырмашылығы шамалы болды. 6.75 V12 610 а.к. және 950 Нм дебетке бастайды , орнына 571 а.к. және 850 Нм — максималды жылдамдық енді 280 км/сағ (250 км/сағ түпнұсқа).