T&E (Еуропа көлік және қоршаған орта федерациясы) жақында жүргізген зерттеуіне қатысты дау әлі аяқталған жоқ, бірақ ол Португалиядағы қосылатын гибридті және гибридті көліктерге салық жеңілдіктері тұрғысынан әсер етіп жатқан сияқты.
Жақында T&E жариялаған зерттеу қосылатын гибридтер нақты CO2 шығарындыларын ресми жарияланғаннан әлдеқайда жоғары тіркейді және тіпті оңтайлы жағдайларда сыналған кезде де, зерттеуге сәйкес, гомологталған мәндерден 28 және 89% артық CO2 шығарады деген қорытындыға келді.
Осыған байланысты T&E көліктің осы түрін сатып алу үшін салық жеңілдіктерін азайтуды жақтайды, тіпті оларды «зертханалық сынақтар үшін жасалған жалған электр көліктері» деп атайды.
Португалиядағы салдары
Енді, T&E зерттеуінде қатты сынға алғаннан кейін бірнеше күн өткен соң, қосылатын гибридтер (сонымен қатар кәдімгі гибридтер) енді Португалия парламенті оны сатып алуға салық жеңілдіктерін шектеуге бағытталған 2021 жылғы мемлекеттік бюджет туралы ұсынысты қабылдағанын көрді.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
PAN ұсынған ол кеше PSD, PCP, CDS және Liberal Initiative қарсы дауыстармен, Чеганың қалыс қалуымен және басқа партиялардың қолайлы дауыстарымен мақұлданды.
PAN сәйкес, бұл шектеулерді бекіту «заңға қосылатын гибридтер мен гибридтерді қолдауды шектейтін критерийлерді енгізу» арқылы ҚҚС, IRC және ISV есептеулеріндегі «гибридті қозғалтқыштарға қатысты бұрмалануларды» түзетуге мүмкіндік береді. «.
Аталған критерийлерге «электр режимінде автономиясы 80 км-ден асатын, сыйымдылығы 0,5 кВт/сағ/100 кг көлік салмағына тең немесе одан жоғары аккумуляторы бар және шығарындылары 50 г/км-ден аз» автомобильдер кіреді.
Сондай-ақ Андре Сильваның партиясының пікірінше, «қозғалтқыштардың гибридті, қосылатын гибридті немесе газбен жұмыс істейтіндігі өздігінен шығарындылардың төмен деңгейіне кепілдік бермейді».
Шындығында, PAN одан да ілгері жылжып, «осы автомобильдердің көпшілігі қосылатын гибридті «фронт» болып табылады, өйткені олар электр режимінде автономдылығы төмен, сирек зарядталады, күшті іштен жанатын қозғалтқыштары бар және сонымен қатар жиі үлкен және ауыр (…) төрт-он есе көп CO2 шығаратын қуатпен жұмыс істейді.
Дереккөз: Jornal de Negócios.