Бір апта бұрын e-tron Sporback ұсынғаннан кейін неміс бренді де жаңарды e-tron тұрақты, бұл оның автономиясының біз білетін e-tron-ға қатысты өскенін де көрді. Сонымен, автономия қазір 436 км , бұрынғыдан 25 км артық.
«Әр деталь маңызды» деген қағиданы ұстанып, Audi жұмысқа кірісіп, e-tron тежеу жүйесімен жұмыс істей бастады. Ол e-tron Sportback-тегідей, тежеу жүйесін оңтайландырды (подкаларға әсер ететін күшті серіппелер арқылы), олар қажет емес кезде үйкелісті болдырмайды.
e-tron Sportback сияқты, алдыңғы қозғалтқышты енді іс жүзінде ажыратуға және электр бөлігінен ажыратуға болады, ол тек жүргізуші үдеткішті неғұрлым батыл басқан кезде ғана «іске кірісу» дөңгелектерден негізінен ажыратыла бастады.
Жылу менеджменті де қайта қаралды
Батареялар тұрғысынан Audi пайдалы пайдалану тұрғысынан өзгерістер енгізді. Сонымен, e-tron 55 quattro аккумуляторы ұсынатын 95 кВт/сағ қуаттылықтың барлығы 86,5 кВт/сағ пайдалануға жарамды, бұл бұрынғыдан көп.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Әлі де үлкен автономияны іздеуде Audi инженерлері аккумуляторларға арналған жылуды басқару жүйесін жетілдіру жұмыстарын жүргізді. Салқындатқыш мөлшерінің азаюы сорғы пайдаланатын энергияны үнемдеуге мүмкіндік берді, бұл оның тізбек арқылы ағып кетуіне мүмкіндік берді. Жолаушылар салонын жылытуға жауапты сорғы автономияны 10% -ға дейін арттыру үшін батареяның жылуын пайдаланады.
Энергияны қалпына келтіру жүйесіне келетін болсақ (ол жалпы автономияның 30% -на дейін үлес қосады), ол екі жолмен жұмыс істейді: жүргізуші газды басуды тоқтатқанда және тежегішті басқанда. Энергияны қалпына келтіру деңгейіне келетін болсақ, Audi инженерлері олардың әрқайсысының арасындағы айырмашылықты арттырды.
Басқа жаңалықтар жолда
Автономияны жоғарылатумен қатар, Audi e-tron түрлі эстетикалық бөлшектердің арасында спорттық көріністі, аэродинамикалық 20 дюймдік дөңгелектерді, спойлерді және артқы диффузорды әкелетін S line нұсқасын алды.
Ақырында, 50 quattro деп аталатын жаңа, неғұрлым қолжетімді нұсқа да оның ауқымы жақсарғанын байқады. қазір 336 км ұсынады (бұрын ол 300 км болатын), максималды қуаты 71 кВт/сағ (пайдалы қуаты 64,7 кВт/сағ) батареядан алынған.