OE 2021 төңірегіндегі дау-дамай әлі айтылып жатыр және Honda-дан кейін Toyota-ның PAN – Animal People and Nature партиясы ұсынған ұсынысқа түсініктеме беру кезегі келді және PS және BE дауыстарымен мақұлданды, PSD, PCP қарсы болды. , CDS және Liberal Initiative және Чегадан қалыс қалу.
Естеріңізде болса, осы ұсыныстың мақұлдануымен ауқымды ұзартқышсыз гибридтер бұдан былай Көлік құралдары салығында (ISV) аралық мөлшерлемеге ие болмайды, олар 40 % «жеңілдік» алудың орнына бүкіл ISV төлей бастайды.
Ұсынысқа сәйкес, қосылатын гибридтер мен гибридтердің электр режимінде автономиясы 50 км-ден асуы және ресми CO2 шығарындылары 50 г/км төмен болуы керек. Дегенмен, әдеттегі гибридтердегідей «электр автономиясы туралы деректер жоқ» олар әсіресе зиян келтіреді.
Хосе Рамос, TOYOTA CAETANO ПОРТУГАЛИЯСЫНЫҢ президенті және бас директорыАзырақ ластаушы гибридті көліктерге оң фискалдық кемсітушілік үшін Үкімет анықтаған критерий қисынсыз. Жарамдылық параметрі белгіленді, ол тіпті өлшенбейді және көлік құралдарын техникалық мақұлдауға кірмейді. Нәтижесі төмендетілген ISV жылдамдығынан қосылатын қосылмайтын гибридті үлгілердің барлығын алып тастау болды.
Toyota реакциясы
Осының барлығын ескере отырып, Тойота «Үкіметтің гибридтер мен қосылатын гибридтерге салықтық жеңілдіктеріндегі жақында шектеу автомобиль секторын таза технологияларды жаппай таратуға кедергі келтіреді» деп бастайды.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Бұған қоса, ол «Бұрын сектор өкілдерімен кеңеспеген Үкімет бекіткен шара 2050 жылы көміртегі бейтараптығына қол жеткізу үшін Португалия қабылдаған стратегия мен міндеттемеге қайшы келеді» деп қосты.
Toyota Yaris
Ақырында, ол бұл шараның «автокөлік секторы сатылымның 35% -дан астам төмендеуін тіркеген кезде» келгенін және «барлық салаға ауыр соққы» екенін еске түсіру мүмкіндігін пайдаланады.
Осының бәрін ескере отырып, Toyota 2021 жылға арналған мемлекеттік бюджетке бекітілген бұл шешімге неліктен қарсы екендігінің бес себебін ұсынады:
- Гибридті қозғалтқышпен жабдықталған жеңіл автокөлік екі қозғалтқышты біріктіреді: ішкі жану қозғалтқышы (Тойота мен Лексус жағдайында әрқашан бензинде) және электр қозғалтқышы жылдамдықты арттыру кезінде таза электр қуаты мен бензиннің тиімділігі арасында оңай ауыса отырып, Toyota Hybrid. технология отынды үнемдеп қана қоймайды, сонымен қатар кәдімгі жану қозғалтқышы бар көлікке қарағанда CO2 шығарындыларын азайтады. Toyota көліктеріне келетін болсақ, көліктер қалаларда уақыттың 50%-на дейін электр режимінде жүреді, сондықтан шығарындыларсыз және көліктің қоршаған ортаны қорғау көрсеткіштерін айтарлықтай жақсартады.
- Кәдімгі қозғалтқыштары бар көліктермен салыстырғанда, гибридті көліктердің шығарындылары айтарлықтай төмен. Мысалдармен: 88 г/км СО2 бар Toyota Yaris 1.5 Hybrid және 128 г/км CO2 бар Toyota Yaris 1.0 Бензин. Toyota Corolla 1.8 гибридті 111 г/км СО2 жағдайында Toyota Corolla 1.2 бензині 151 г/км СО2. Барлық көліктер осы құндылықтарды дәлелдейтін еуропалық деңгейде қатаң сертификаттау мен гомологизация сынақтарынан өтетіні айтпаса да түсінікті.
- Португалия қазіргі уақытта көліктерге ең жоғары салық жүктемесінің біріне ие. Енді бекітілген шара қоршаған ортаға зиянсыз технологияны бәсекеге қабілеттілігін төмендетеді, нәтижесінде CO2 шығарындылары жоғары айналымдағы кәдімгі қозғалтқыштары бар көліктер санының өсуіне әкеледі. Бұл тұрғыда бұл шара үкіметтің экологиялық саясатындағы кері шегініс болып табылады.
- Португалиялық вагондар паркі Еуропадағы ең көне парктердің бірі болып табылады, оның орташа жасы 13 жасты құрайды. Қоршаған ортаға әсерді азайтудың бірінші әрекеті ескі, ластаушы және технологиялық тұрғыдан ескірген автокөліктерді жоюды ынталандыру, оларды неғұрлым технологиялық дамыған көліктермен ауыстыруға ықпал ету стратегиясына негізделуі керек деп санаймыз. Гибридті технологиямен және қосылатын гибридпен электрлендірілген көліктер экологиялық таза шешім болып табылады.
- OE 2021 стандартында көбірек ластаушы пайдаланылған көліктердің импортын шектейтін өзгеріс шарасы жоқ. Бірнеше жылдан бері жалғасып келе жатқан және айналым паркінің жасының ұлғаюына және ластаушы заттардың шығарындыларының артуына әкелетін құбылыс.