NEWS 2021, part deux... 2021 жылға күтілетін 50-ден астам жаңа автомобильдермен танысқаннан кейін, біз өнімділікті бірінші орынға қоятындарға, яғни бәріміз қолымызға алғымыз келетіндерге назар аударуды шештік...
Автокөлік өнеркәсібінде болып жатқан барлық жылдам өзгерістерге қарамастан, өнімділік (бақытымызға орай) ұмытылған жоқ, бірақ барған сайын жаңа формалар мен интерпретацияларға ие болады. Иә, көбірек жол талғамайтын көліктер мен кроссоверлер жоғары өнімді нұсқаларды ұсынып жатыр, сонымен қатар электрондар жоғары өнімділік үшін араласудың бір бөлігі болып табылады.
Ары қарай 2021 жылға арналған барлық «өнімділігі жоғары» жаңалықтармен танысыңыз.
Hot Hatch, сынып 2021
Өнімділікке қатысты ең қолжетімді нұсқа қандай болуы керек екенін бастайық: Hyundai i20 N . Бұрын-соңды болмаған қалталы зымыран құрған іргетастарды құрметтеуге уәде береді i30 N — ол да 2021 жылы жөнделді — және көрікті жерлері тек бір қарсыласқа бағытталған, Ford Fiesta ST. Оңтүстік Кореяның жаңа қаруына деген үміт өте жоғары.Ыстық люк иерархиясында әлдеқайда жоғары көтеріліп, оның жаңасы бар Audi RS 3 . Осы жылы біз S3 (310 а.к. бар 2.0 турбо) туралы білдік, бірақ сақина бренді Mercedes-AMG A 45 (2.0 421 а.к.) жалғыз билік етуді қаламайды. Алдыңғы сияқты, жаңа RS 3 тек 2,5 л пентацилиндрге ғана тәуелді болады және, әрине, қуат солтүстікте 400 а.к. болады — ол қарсыласының 421 а.к. күшіне ие бола ма? Сірә, иә…
Неміс ыстық люкі саласында біз қазірдің өзінде не ашылғанын көреміз Volkswagen Golf R , барлық уақыттағы ең қуатты Гольф, 2.0 турбокомпрессоры пайдалы 320 а.к. береді! Golf R-ның басты белгісі болғандықтан, ол төрт доңғалақты жетекті және қос ілінісулі беріліс қорабын ұсынады.
спорттық седандар
Жоғары өнімді модельдерді қалайтындар үшін 2021 жылдың басты жаңалықтарының бірі - сөзсіз жаңа ұрпақтың келуі BMW M3 және тілші BMW M4 . Екі модель де таныстырылды, бірақ екеуі де келесі көктемде келеді және көптеген жаңалықтар бар.
Басқа BMW M-де көргеніміздей, M3 және M4 сонымен қатар «тұрақты» және Конкурстық нұсқаларында орналастырылады. Егер біріншісі артқы жетекті және (бірақ) механикалық беріліс қорабын қолдаса, екіншісі тағы 30 а.к. — барлығы 510 а.к. — автоматты беріліс қорабын және… төрт доңғалақты жетекті, абсолютті бірінші ұсынады. Жаңа M3 туралы ең үлкен жаңалық 2022 жылға дейін келмейді — бұл туралы бәрін біліңіз!
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Жаңа M3 ұзақ уақыт жалғыз болмайды. Штутгарттың, дәлірек айтсақ, Аффальтербахтың бақталас қарсыластары қазірдің өзінде қарсы шабуылға дайындалып жатыр. Жаңа Mercedes-Benz C-Class-тен басқа, AMG 2021 жылы жаңасын да көрсетуі керек. C 53 және C 63 , бірақ барған сайын сенімді қауесеттер бізді біраз артта қалдырады.
Жаңа C 53 алты цилиндрсіз (қазіргі C 43 сияқты) жұмыс істейтіні және оның орнына электр қозғалтқышы бар төрт цилиндр келетіні анық. Күшті C 63 моделін ұстануға уәде беріп, екі турбо V8-ді A 45 сияқты M 139-ға ауыстырады, бұл «тартылатын» төрт цилиндрлі турбо қозғалтқышты білдіреді, бірақ электрондармен бірдей. Шынымен солай бола ма?
Мұндай рецептке қарсы дәрі ретінде біз Альфа Ромео тапқан жаңа формуладан жақсы формулаға ие бола алмадық. Джулия GTA : жеңілірек, күштірек, көбірек... хардкор. Иә, ол ұсынылған, бірақ оның коммерциялануы тек 2021 жылы өтеді.
Бірақ прогресті тоқтату мүмкін емес, дейді олар... Peugeot да будандастыру жолын таңдады. THE Peugeot 508 PSE жану қозғалтқышының атрибуттарын екі электр қозғалтқышымен біріктіретін осы жаңа буынның біріншісі. Нәтиже: сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы арқылы барлық төрт дөңгелекке жіберілетін 360 а.к. максималды біріктірілген қуат және 520 Нм максималды біріктірілген момент.
Спорттық седандар, XL басылымы
Әлі де спорт салондары тақырыбы аясында, бірақ қазір жоғарыда аталғандардың бір немесе бірнеше өлшемдері, олардың кейбіреулері өнімділікте немесе сөзбе-сөз фунтта болсын, нағыз ауыр салмақта.
Қақтығыс болмас үшін, біз BMW M-ден қайтадан бастадық, ол қазірдің өзінде «артық немесе аз» көрсетті BMW M5 CS , ең «фокусталған» M5. M5 байқауы үшін сізде қандай айырмашылықтар бар? Қысқасы, 10 а.к. (635 а.к.), 70 кг-ға аз және төрт жеке орындық... Ол осы жылдың басында ресми түрде ашылуымен көбірек өнімділік пен айқындықты уәде етеді.
View this post on Instagram
Біз AMG-мен жалғастырамыз, онда екі керемет жаңалық болады: o S 63e бұл GT 73 . Біріншісі жаңадан шыққан S-Class W223-тің жоғары өнімді нұсқасына жатады және 4.0 қос турбо V8-ді электр қозғалтқышымен біріктіреді, болжам бойынша, 700 а.к.
Екіншісі, GT 73, кем дегенде, жылқылардың санына қатысты барлық қарсыластарды «жаншып тастауға» уәде береді: 800 а.к.-ден астам күшіне уәде етілген! V8 қос турбосы жанған көмірсутектерді электр қозғалтқышының электрондарымен үйлестіргенде осылай болады. Сонымен қатар, қосылатын гибрид болғандықтан, ол толық электрлік режимде бірнеше ондаған километрді жүре алады. Бұл комбинация S класына да жетуі мүмкін деген болжам бар.
Дегенмен, осы триаданың үшінші элементі Audi Sport да осы тарауда артта қалғысы келмеді және өзінен айырмашылығы ол электр қуатын толығымен қабылдайды. THE Audi RS e-tron GT 2021 жылға қарай ол Audi тарихындағы ең қуатты өндіріс болады. Тайканның «ағасы» (ол да 2021 жылы жаңа шанақты алады, Cross Turismo) прототип ретінде болса да, біздің қолымыздан өтті.
Нағыз спорт қайда?
Егер осы уақытқа дейін біз хэтчбектер мен салондардың жоғары өнімді нұсқаларымен таныс болсақ, 2021 жылы шын спорттық автомобильдер үшін тамаша негіз болып қала беретін купелер мен родстерлер арасында инновациялар жетіспеді.
Еуропада сатылмайтын екінші буын Subaru BRZ-мен танысқаннан кейін біз енді «ағасының» ашылуын асыға күтеміз. Toyota GR86 , GT 86 мұрагері. Ол артқы жетекті және механикалық беріліс қорабын сақтай отырып, BRZ-де көрген ингредиенттерді пайдалануы керек, ол біз көрген атмосфералық 2,4 литрлік боксшыны да пайдалана ма, жоқ па, соны шешу керек. БРЗ-да.
131 теріңіз бұл жаңа Lotus купесінің кодтық атауы — британдық брендтің 12 жылдағы алғашқы 100% жаңа моделі — және ол соңғы жану қозғалтқышы бар Lotus ретінде жарияланғандықтан маңызды болады! Барлық алдағы Lotus Post Type 131 сияқты 100% электрлік болады деп күтілуде болдырмау , брендтің 2021 жылы шығарылатын электрлік гиперспорты.
Type 131 жаңа алюминий платформасын шығарады, бірақ Exige және Evora сияқты қозғалтқышты артқы орталық күйде сақтайды. Қозғалтқыштың шығу тегі қандай? Lotus қазір Volvo-ға иелік ететін Geely-дің бір бөлігі екенін ескерсек, швед болса керек.
Porsche екі маңызды инновацияны шығаруға дайындалуда 911 GT3 — кейбір бейнелерде күтілген — және 718 Кайманның ең хардкоры GT4 RS . Жоғары айналуға қабілетті атмосфералық алты цилиндрлі боксшы қозғалтқыштары бар және артқы доңғалақ жетектері бар ескі мектеп үлгілері.
Андреас Преунингер жаңа 911 GT3-ті уақытынан бұрын ашпақ болды.
Porsche GTs, жаңа Maserati GT сияқты өткір фокуссыз ГранТуризмо ол ақырында мұрагерді кездестіреді. Купе 2+2 конфигурациясына адал болып қалады, бірақ жаңалық ретінде жану қозғалтқышы бар нұсқалардан басқа оның бұрын-соңды болмаған 100% электрлік нұсқасы болады.
Сондай-ақ Maserati-де бренд осы жылы шығарылды MC20 , оның ең экстремалды MC12-ден кейінгі бірінші супер спорттық көлігі. Ол 2021 жылы келеді және біз оны «тірі және түсті» көрдік:
Моденаға сәл секірген Феррари 2021 жылы келетін екі жаңа өнімді көрсетті: Портофино М бұл SF90 Өрмекші . Біріншісі 2017 жылы шығарылған роудстердің жаңартуынан басқа ештеңе емес: ол қазір 620 а.к. күші бар Рома сияқты V8-мен жабдықталған және кейбір эстетикалық өзгерістерге, сондай-ақ технологиялық жақсартуларға ие болды.
Екіншісі - SF90-ның көптен күткен айырбасталатын нұсқасы, брендтің бірінші сериялы гибридті - LaFerrari шектеулі өндіріс болды - ол F8 Tributo-дан екі турбо V8-ді 1000 а.к. қуатқа жететін үш электр қозғалтқышымен біріктіреді. Бұл Ferrari-дің ең күшті жолы!
Ferrari-нің бәсекелесі британдық McLaren да өзінің алғашқы гибридті суперспорт сериясын шығару арқылы жаңа электрлендірілген дәуірге кіруге уәде берді. өнер , ол 570S орнын алады. Оның сыртында біз әрқашан осы ғасырдың McLarens жолымен байланыстыратын V8 жаңа гибридті V6 дебют жасады.
гипер... барлығы
Біз жоғарыда атап өттік Лотос Эвиджа , 2000 ат күші бар ең қуатты жол көлігі, бірақ электрлік, жану немесе екеуінің қоспасы болсын, гиперспорт әлеміндегі жаңалықтар онымен тоқтап қалмайды.
Әлі де 100% электрлік гиперспорт саласында біз 2021 жылы тағы екі өндірісті көреміз: Rimac C-Екі бұл Баптист Пининфарина . Екеуі бір-бірімен байланысты болады, өйткені олардың кинематикалық тізбегі іс жүзінде бірдей, оны Rimac әзірлеген. Эвийя сияқты, олар 1900 а.к. солтүстікке қарай жылқылардың артық болуын уәде етеді!
Бұл санатта біз күтпейтін атау - Toyota, бірақ міне, ол. TS050 Hybrid-тің WEC-тегі мансабы аяқталғаннан кейін, Ле-Манда үш жеңісімен жапон бренді жаңа Hypercar санатымен француз тізбегіне оралуды көздеп отыр. Осы мақсатта TS050 көп бөлігі жаңа гибридті гиперспортқа қолданылады GR Super Sport , ол қаңтардың басында ашылады. Біз әлі ресми сандарды білмейміз, бірақ 1000 а.к.
Электрондарды көмірсутектермен араластыра отырып, бізде тағы екі нақты ұсыныс болады. Біріншісі - көптен бері уәде етілген AMG One , ол неміс командасының Формула 1 автокөлігі Mercedes-AMG W07 (2016) сияқты 1.6 V6 пайдаланады. AMG гиперкары 2020 жылы келуі керек еді, бірақ оны әзірлеу кезінде еңсеру қиын болатын кедергілерге тап болды, мысалы, шығарындыларға сәйкестік, бұл ұшыруды 2021 жылға дейін итермеледі. Оларға кемінде 1000 а.к.
Екінші ұсыныс – бұл Астон Мартин Валкири , тамаша Адриан Ньюидің ойынан шыққан. Кейбір қиындықтарға тап болған жоба және 2020 жылы біз байқау нұсқасын әзірлеу тоқтатылғанын білдік. Дегенмен, жол нұсқасы 2021 жылы келеді, оның керемет 6,5 атмосфералық V12, ол 1014 а.к. күшін… 10 500 айн/мин жылдамдықпен жеткізеді! Соңғы қуат жоғарырақ болады, шамамен 1200 а.к., өйткені AMG One сияқты ол гибридті болады.
Атмосфералық V12 саласында біз феноменалды атап өтуге болмайды. GMA T.50 , барлық ниеттер мен мақсаттар үшін, McLaren F1-дің шынайы мұрагері. Оның атмосфералық 4,0 л V12 «айқайлайды» Валькириден де қаттырақ, «бар болғаны» 663 а.к., бірақ керемет 11 500 айн/мин жылдамдықпен! Бұл небәрі 986 кг — 1,5 MX-5 сияқты жеңіл — механикалық беріліс қорабы және артқы жетек... Және, әрине, әдеттен тыс тартымды орталық жүргізу орны, сонымен қатар артқы жағындағы қызықты 40 см диаметрлі желдеткішпен біріктірілген. Әзірлеу әлі жалғасуда, бірақ өндіріс 2021 жылы басталады.
500 км/сағ – әлемдегі ең жылдам автокөлік атағына жетудің жаңа шекарасы. 2020 жылы SSC Tuatara-ның даулы әрекетінен кейін 2021 жылы бұл атаққа тағы екі үміткер келеді - бірақ олар екінші әрекетті жасады, бірақ сәтсіз. THE Hennessey Venom F5 желтоқсан айында оның соңғы нұсқасы анықталды және келесі жылы біз соңғы нұсқасын білуіміз керек Koenigsegg Jesko Absolut , ол өзінің алдындағы Agera RS тәжін иемденгісі келеді.
Екеуі де V8 қозғалтқыштарымен және 1842 а.к. және 1600 а.к., тиісінше Venom F5 және Jesko Absolut қуаттарына жету үшін үлкен турбокомпрессорлармен жабдықталған. Олар табысқа жете ме? Туатара бұл сынақтың қаншалықты қиын және күрделі екенін көрсетеді.
2021 жылға тағы да жаңалықтар бар ма?
Иә бар. Біз әлі де... жол талғамайтын көліктер туралы айтуымыз керек. Жол талғамайтын көліктер мен кроссоверлер сенімді табыспен барлық басқа түрлерге сатылымдарды жеңіп алды. Жоғары өнімді тауашаға «шабуылдан» басқа ештеңе күтуге болмайды. Біз мұны соңғы жылдары, жоғары сегменттерде көрдік, бірақ өткен жылы біз қол жетімді ұсыныстардың келуін байқадық - бұл 2021 жылы жалғасатын үрдіс.
Ең бастысы екі жаңа өнімін ұсынатын Hyundai-ге арналады: Кауаи Н бұл Тусон Н . Жақында біз Kauai жаңартылғанын көрдік, бірақ N оны 2021 жылға дейін көрмейді. Ол i30 N қозғалтқышын мұраға алады деген қауесет бар, яғни 280 ат күші бар B-SUV! Оны жақында Рождестволық тизерлер сериясы күтті:
View this post on Instagram
Hyundai Tucson да жаңа ұрпақты кездестірді, және бәрі 2021 жылы біз білетін болатындығын көрсетеді. Тусон Н , ол Volkswagen Tiguan R немесе CUPRA Ateca сияқты қарсыластармен күресуге уәде береді. Әзірге біз тек спорттық көрінетін N Line нұсқаларын білеміз:
Hyundai Kauai N Line 2021
Жаңартылғаннан басқа Volkswagen тобы туралы айтатын болсақ Audi SQ2 (300 а.к.), бұл деңгейдегі жаңалықтар ... электрлік болады. THE Skoda Enyak RS 300-ден астам а.к. «нөлдік эмиссия» уәде етеді, бұл оны чех брендінің ең қуатты моделіне айналдырады. Онымен бірдей күшті «немере ағасы» жүреді. ID.4 GTX , ол Volkswagen-де оның электромобильдерінің өнімділігі жоғары нұсқаларын анықтау үшін жаңа аббревиатураны енгізеді.
Skoda Enyaq iV негізін қалаушылар шығарылымы
Бірнеше деңгейге көтеріліп, осы Арнайы ЖАҢАЛЫҚТАР 2021 жабылса, біз бұрын-соңды болмаған жаңалықты табамыз. BMW X8 M . BMW X жанұясының шыңы болу үшін X8 M екі нұсқада шығады деп күтілуде. Бірінші, таза жану, біз басқа BMW M-ден білетін 625 ат күші бар 4.4 V8-ді иемденуі керек. Екіншісі электрлендірілген (гибридті) болады, бұл BMW M тарихында бірінші рет болды, қауесеттерге сәйкес, ол қуатты 700 а.к.