Ықшам кроссоверлердің жоғары сұранысқа ие сегментінде әлі жоқ, Lexus үлкен ставкаға кіреді. UX 250 сағ . Өйткені, жапондық бренд BMW X1 және X2, Audi Q2 және Q3, Volvo XC40 немесе Mercedes-Benz GLA сияқты модельдермен бетпе-бет келуді көздеп отыр.
Corolla пайдаланатын GA-C (TNGA-дан алынған) платформасы негізінде әзірленген UX 250h Еуропада гибридті нұсқада ғана қолжетімді, бұл Lexus-тің ескі континенттегі қозғалтқыштың осы түріне берік міндеттемесін растайды.
Эстетикалық тұрғыдан UX 250h кроссоверге ұқсамайды. Көптеген бәсекелестерге қарағанда төменірек, оның үлкен торы және бүкіл артқы бөлік арқылы өтетін 130 жарық диоды бар жарық жолағы бар және жалпы алғанда, UX 250h біршама спорттық болып көрінеді.
Lexus UX 250h ішінде
UX 250h ішіне кіргенде, бірінші ерекшелік - материалдардың да, құрастырудың да сапасы, ол жапон үлгісін сегменттегі сілтемелер арасында орналастырады. Эстетикалық тұрғыдан, брендтің басқа үлгілерімен ұқсастықтарына қарамастан, «аға ағалармен» салыстырғанда эргономика тұрғысынан эволюция белгілі.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Осылайша, біз «тазалауға» қарсы тұрған түймелерді азырақ және жақсырақ орналастыруды таптық. Lexus ақпараттық ойын-сауық жүйесін басқару үшін пайдаланылатын сенсорлық тақтаны реформалау үшін осы эволюцияның артықшылығын пайдаланбағаны өте өкінішті және оны пайдалану ұзақ уақыт бойы үйренуді қажет етеді (командалық орталықтағы жүйеге жылдам пернелер тіркесімдері).
Кеңістік тұрғысынан UX 250h аздап көңілін қалдырады. Алдыңғы жағында бос орын проблемасы болмаса, артқы жағында ол біршама тар (ең алдымен аяқ деңгейінде) және жүк бөлімі бар болғаны 320 литр сыйымдылықты құрайды (мысалы, SEAT Ibiza 355 литр ұсынады. сыйымдылығы).
Жүксалғыш тек 320 литр сыйымдылықты ұсынады.
UX 250h рулінде
Біз UX 250h руліне отырғанда, бірінші мақтау біз дайындаған F Sport нұсқасының спорттық креслоларына келеді. Ыңғайлы және бүйірлік қолдаудың жақсы деңгейімен олар жақсы жүргізу орнын оңай табуға мүмкіндік береді (бірақ біз кроссоверде үйренгеннен төмен).
Күшті және өте ыңғайлы қадаммен, қисық сызықтар келгенде, UX 250h одан да жарқырайды. Төмен ауырлық орталығына ие болудан басқа, руль коммуникативті және Lexus моделіне тіпті бұралған сызықтарда көңілді болуына ықпал ететін нәрсе қажет.
Сандар туралы айтатын болсақ, UX 250h 184 ат күші біріктірілген қуатты ұсынады , ал механикалық деңгейде CVT қорабы «ең әлсіз буын» болып табылады. Егер біз баяу қарқынмен оның бар екенін ұмытып кететін болсақ, біз барлық қуатты «сығуға» шешім қабылдағанда, CVT қозғалтқышты (жағымсыз) естіледі және оның бар екенін еске салады.
Тұтыну тұрғысынан UX 250h негізінен гибридті жүйенің арқасында жағымды тосынсый болып табылады. Сондықтан бұл Lexus 6,5 л/100 км шегінен өту қиын. , өйткені қалаларда біз өзімізді электр режимінде жиі кездестіреміз, бұл қоршаған ортаға ғана емес, әмиянға да пайдалы нәрсе.
Көлік маған сай ма?
Жақсы құрастырылған, жақсы жабдықталған және әр түрлі стилі бар Lexus UX 250h тамаша көлік, егер сіз аздап клиренсті, премиум ортаны және сізді көптеген адамдар арасында ерекшелендіретін сыртқы түрін ұнататын адамдардың бірі болсаңыз. Жол талғамайтын көлік.
Қалаларда гибридті жүйе тұтынуды өте төмен деңгейде, кейде 5 л/100 км шамасында сақтай отырып, жақсы одақтас болып табылады. Сонымен қатар, UX 250h жақсы өнімділікті, аз тұтынуды және күтілгеннен де қызықты динамикалық әрекетті ұсынады.
Тек сұрамаңыз, бұл көп орын немесе неміс (немесе швед) бәсекелестерінің деңгейіндегі ақпараттық ойын-сауық жүйесі.