1984 жылы туған, аты-жөні Ибица ол іс жүзінде енгізуді қажет етпейді. SEAT-тің ең танымал үлгілерінің бірі және B сегментіндегі ең көп сатылатындардың бірі, испан жол талғамайтын көлігі бес ұрпаққа жетті және бірнеше жылдан бері екі аббревиатура Ibiza-ның синониміне айналды: TDI және FR.
Енді, нарықта отыз жылдан астам уақыт өткеннен кейін, Ibiza тіпті Volkswagen тобының MQB A0 ықшам платформасын дебюттік құқығына ие болған бесінші буынды басқарады. Табыстың жалғасуын қамтамасыз ету үшін испан бренді TDI және FR аббревиатураларына ставка жасауды жалғастырды. Олардың әлі де өздерінің «сиқырын» жасайтынын білу үшін біз Ibiza 1.6 TDI FR сынақтан өткіздік.
Эстетикалық тұрғыдан, Ibiza отбасылық сезімді сақтайды, оны тек Леон үшін ғана емес, сонымен қатар алдыңғы буынның кейінгі рестайлинг бірліктерімен де қателесу оңай (сіз оған алдыңғы жағынан қарасаңыз). Осыған қарамастан, испандық модель өзін байсалды көрініспен және ең алдымен, оған тиесілі сегментті жасыруға мүмкіндік беретін позамен көрсетеді.
SEAT Ibiza ішінде
Ibiza ішіне кіргенде, бұл Volkswagen Group брендінің өнімі екенін байқау қиын емес. Эргономикалық тұрғыдан жақсы жасалған, Ibiza салоны жақсы құрастыру/монтаждау сапасымен ерекшеленеді, өкінішке орай қатты пластиктердің басымдығы.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Сондай-ақ, Ibiza салонында, FR нұсқасы басқа нұсқаларда табылғанынан әлдеқайда жақсырақ әкелетін жақсы руль дөңгелегі; арнайы безендірілген және ұзақ сапарларда өте ыңғайлы орындықтар үшін; сонымен қатар пайдалану оңай және интуитивті ақпараттық ойын-сауық жүйесі үшін.
Қолдану оңай болуымен қатар, ақпараттық ойын-сауық жүйесі әрқашан физикалық басқару элементтерін қолдайды.
Кеңістікке келетін болсақ, Ibiza төрт ересек адамды ыңғайлы тасымалдау үшін MQB A0 платформасын пайдаланады және жалпы көлемі 355 л болатын сегменттегі ең үлкен багаж бөлімдерінің бірін ұсынады, бұл мән Mazda Mazda3 ұсынған 358 л-ге іс жүзінде бірдей. үлкенірек және жоғарыдан жіптен!
Сыйымдылығы 355 л, Ibiza діңі В сегментіндегі ең үлкендердің бірі болып табылады.
SEAT Ibiza рулінде
Біз Ibiza руліне отырғанда, әдетте, Volkswagen тобының (демек, SEAT) үлгілерін сипаттайтын жақсы эргономика бірінші орынға шығады, өйткені біз барлық басқару элементтерін «тұқымға дейін» табамыз және оны ашамыз. жақсы жүргізу орнын табу өте оңай.
Қазірдің өзінде жүзеге асырылуда, FR нұсқасында сәл қаттырақ демпферлік және төменгі профильді шиналар бар бейімделген суспензия бар. Солай бола тұрса да, Ibiza өзін ыңғайлы, қатты протекторымен, жоғары тұрақтылығымен және оны жоғарыдағы сегменттегі модельдерге жақындататын позамен дәлелдейді.
Динамикалық тұрғыдан алғанда, испандық қызметтік көлік сауатты және тиімді және жоғары деңгейде ұстауға ие, бірақ қызықты емес. Егер мұның бәрі қорықпай жылдам жүргісі келетіндерге көмектесетіні рас болса, тіпті Mazda CX-3 сияқты көліктер жағдайында да көлік жүргізудің осы түріне көбірек әсер ететін ұсыныстар бар екені рас. , «шалбар орап» дегеннен .
Қозғалтқышқа келетін болсақ, біз сынақтан өткізген қондырғыда болды Жеті сатылы DSG беріліс қорабына байланысты 95 а.к. нұсқасында 1.6 TDI. Табиғаты бойынша спринтер болмағандықтан, қозғалтқыш Ибизаға өте қолайлы ырғақтарды бере алатынын дәлелдеді. DSG қорабы, керісінше, ол үшін бұрыннан танылған барлық қасиеттерді ашып, оны пайдалану өте оңай.
Дәстүрлі жүргізу режимдерімен қамтамасыз етілген, олардың арасындағы айырмашылықтар ақылды, көп «спорттық» режимдер айналымды жоғарылатуға мүмкіндік береді, ал Эко режимі тұтынуды азайту үшін берілістерді ертерек ауыстыруды қолдайды.
Тұтыну туралы айтатын болсақ, тыныш жүргізу кезінде үйдегі өте төмен мәндерге жетуге болады 4,1 л/100 км , және егер сіз асығыс болсаңыз, бұл Ibiza TDI FR үйде тұтынуды ұсынады. 5,9 л/100 км.
Көлік маған сай ма?
Бесінші буынына жеткен Ibiza оны сілтеме жасаған дәлелдерді ұсынуды жалғастыруда. Практикалық, динамикалық сауатты, берік және үнемді, бұл FR TDI нұсқасында Ibiza - «дәмді» көрінісі бар жол талғамайтын көлікті қалайтындар үшін тамаша нұсқа, бірақ жақсы тұтынудан бас тартпайтын немесе көп шақырым жол жүруді қажет етпейді.
Front Assist жүйесі бар адаптивті круиздік бақылау сияқты жабдықпен жабдықталған испандық модель тіпті километрлерді жұтуға мүмкіндік беретін берік «қабырғаны» ашады және ол бұл сынақта біз оны үнемді және қауіпсіз жолмен көп нәрсеге қол жеткіздік деп есептейді. .
Біз сынаған Ibiza дәлелдерін ескере отырып, FR және TDI аббревиатуралары біршама «ерекше» Ibiza синонимі болып қала береді, дегенмен бұл жағдайда олар кешегі өнімділік деңгейлерінің синонимі болып табылмайды. .
Youtube арнамызға жазылыңыз.