Немістің ең атақты және эмблемалық тізбегіндегі рекордтар Renault Mégane RS Trophy немесе Honda Civic Type R сияқты ыстық люктермен шектелмейді, ол сонымен қатар алдыңғы доңғалақты модельдер санатындағы рекордқа ие.
Төрт есікті салондар да қалаған рекордты іздеуде бір-бірімен күресуде. Осы уақытқа дейін Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio осы санаттағы титулдың иегері болды. 7 минут 32 секунд , сол кезде Porsche Panamera Turbo тақтан тайдырды.
Сондай-ақ, Subaru рекорд үшін бірнеше рет тырысты және оны Subaru WRX STi Type RA арқылы алды, оның уақытын талап етті. 6 минут 57,5 секунд , бірақ шындық мынада, бұл Subaru-ның өндірістік үлгісі өте аз болды. Жарыс сипаттамалары бар модель 600 а.к. болды.
Subaru WRX STi Type RA мен Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio арасындағы күмән қазір уақытты басқарған Jaguar XE SV Project 8-ге өтті. 7 минут 21,23 секунд, Альфа Ромео Джулия Квадрифоглионы тақтан түсіру.
Jaguar XE SV Project 8 брендтің ең қуатты моделі болып табылады. Оның максималды қуаты 600 ат күші бар 5,0 V8 қозғалтқышы және сегіз жылдамдықты Quickshift беріліс қорабы бар. Ол 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді 3,3 секунд және а жетеді максималды жылдамдығы 320 км/сағ.
Титан шығару жүйесінен басқа, сізді жерге 15 мм жеткізетін реттелетін суспензия және Формула 1 технологиясымен тежеу жүйесі , Jaguar XE SV Project 8-тің тағы бір тұғыры - оның аэродинамикасы.
Әрине, рекордқа көмектесу тек қана емес еді Трек режимі , ол рульді басқаруды, суспензияны және дроссель реакциясын тізбекті жүргізуге бейімдейді, сонымен қатар модельдің өзі Нюрбургринг Нордшлейфтегі рекорд сияқты дәл сол жағдайда өткен қатаң динамикалық сынақ бағдарламасымен жасалған.
Jaguar XE SV Project 8 әлі де Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio-ға қарағанда әлдеқайда ерекше. бар болғаны 300 өндіріс бірлігі жоспарланған . Оның әлдеқайда қымбат болуы да оны сәл кейінге қалдырады, оның бағасы АҚШ-та 200 мың доллар, шамамен 170 мың еуро болады деп болжануда.