«Әрине, кейде бұл танкерді басқару және (әртүрлі) мүдделерді теңестіру өте қиын», - дейді Маттиас Мюллер, Volkswagen тобының атқарушы директоры. Фольксвагеннің қол жеткізу бренді Skoda-дан бәсекелестікті азайту ниетін көпшілікке жария еткен Мюллер енді барлығының үйлесімділікте бірге өмір сүру жолдарын іздеуде.
Осы мақсатта топ Volkswagen, Skoda және SEAT брендтерін нақтырақ ажыратуға, өнімнің қабаттасуын азайтуға және осылайша ішкі шиеленістерді жеңілдетуге тырысады. Мюллер мен топтың атқарушы кеңесі 14 мақсатты тұтынушылар тобына негізделген еуропалық нарықтағы үш көлемді брендтер үшін жаңа бағытты белгіледі.
Мюллердің пікірінше, мақсат нарықты тамаша қамтуға қол жеткізу, бірақ брендтердің әрқайсысы үшін нақты әрекет аймақтары бар, ешбір қабаттаспай. Ол үшін топтағы синергияны біз көріп отырғанымыздан жақсырақ пайдалану керек.
Skoda жарысы
Фольксваген менеджерлері мен кәсіподақтары Skoda-ның бәсекелестігін азайтып, оның өндірісінің бір бөлігін Германияға өткізіп, брендті ортақ технология үшін көбірек төлеуге мәжбүрлеуге тырысуда. Чехиялық брендтен реакция күтетіні анық.Skoda-дағы негізгі кәсіподақ өндірістің бір бөлігі Германияға кетіп, чех бөлімшелеріндегі жұмыс орындарын тәуекелге ұшырату мүмкіндігіне байланысты артық жұмыс уақытын қысқартамыз деп қорқытты. Бұл кәсіподақтармен бітпейді – Чехия премьер-министрі Богуслав Соботка бренд басшылығымен кездесуді талап етті.
Porsche мен Audi инелерді қатарға қою керек
Брендтің орналасуы топтағы эмоционалды мәселе болып қала береді. Тіпті оның премиум брендтері – Porsche және Audi – туралы сөз болса да, олар оның сараланған позициясын көреді. Платформадағы немесе технологияны дамытудағы көшбасшылыққа немесе Дизелгейттің шығындарына байланысты екеуінің арасындағы шиеленіс туралы да көпшілікке түсініктеме берілді.
Айырмашылықтарға қарамастан, екі бренд тек электромобильдерге арналған PPE (Premium Platform Electric) деп аталатын жаңа платформаны әзірлеуде бірлесіп жұмыс істейді, одан үш модельдік отбасы алынады: біреуі Porsche үшін және екеуі Audi үшін.
MLB (Audi) және MSB (Porsche) платформаларының бөлек жұмысымен салыстырғанда жұмыс жүктемесінің 30%-ға төмендеуі күтіледі – MLB болашақта MSB пайдасына бас тартылады. Неміс тобының түпкі мақсаты - шығындарды азайту және операциялық тиімділікті арттыру, немесе Diesegate-ке байланысты шығындармен күресу немесе трамвайларға инвестициялау үшін қажетті қаражатты тарту.