Пагани Хуайра FIAT шабыттандырған

Anonim

Итальяндық дайындаушы Garage Italia Customs итальяндық суперспорттық Pagani брендінің қолдауымен Huayra көлігін алып, оны 1954 жылғы Fiat көлігіне «түрлендіруге» шешім қабылдады; дәлірек айтқанда, Fiat Turbina прототипінде. Осылайша, Хуайра Лампо деп аталатын бірегей және қайталанбас басылым пайда болды!

Fiat турбиналық концепциясы 1954 ж

Айтпақшы, «коммендатор» Джованни Аньеллидің немерелерінің бірі Лапо Элканнның иелігіндегі дайындықшы. Осылайша, Garage Italia Customs бүгінгі күннің ең эксклюзивті суперспорттарының бірі болып табылатын бірінші Fiat прототипіне ұқсас безендіруді қолданды. орталықтандырылған қозғалтқыш. Мұның бәрі аэродинамикалық коэффициенті Cx 0,14 аспайтын қаптама үшін.

Tempesta пакеті бар Pagani Huayra Lampo

Осы бірегей модельге негіз болатын Pagani Huayra арнайы нұсқасы болып табылады, оның шанағы көміртекті талшықты пайдаланады, алюминий қосымшалары бар, түсті шығаруға қабілетті. Кейбір шанақ аймақтары да мөлдір бояумен боялған, ал артқы доңғалақ доғаларындағы итальяндық жалаулар осы авангард Хуайраны басқа уақыттағы Турбинаға байланыстыруға тырысады.

Пагани Хуайра Лампо

Осы өзгерістерге қосымша, Huayra Lampo немесе португал тіліндегі найзағай, сонымен қатар радиаторларға көбірек ауа жіберуге арналған алдыңғы жағындағы жаңа ауа сорғыштарынан бастап, қосымша аэродинамикалық шешімдердің синонимі болып табылатын Tempesta жинағына ие. . Бұл көлікті одан да ерекше ету үшін Garage Italia кеденіне жауаптылар ескі Fiat логотипін қалпына келтіріп, оны дөңгелектерге, сондай-ақ алюминий элементтеріне қолдануға шешім қабылдады.

Қалғандары үшін Brembo қысқыштарының өздері де айна қақпақтары сияқты итальяндық тудың түстерін алды.

Интерьер тамаша материалдарға толы

Қоңыр былғарыдан бастап анодталған алюминийден жасалған және қоламен боялған беттеріне дейін сансыз асыл материалдармен толтырылған бұл Хуайраның интерьері де ерекше және әртүрлі.

Пагани Хуайра Лампо

Garage Italia кеденіне сәйкес, бұл Pagani Huayra Lampo дайын болу үшін шамамен екі жыл қажет болды, сонымен қатар ол Пагани қатысқан жобалардың ішінде ең көп уақытты қажет ететін жобалар болды.

Fiat турбиналық концепциясы 1954 ж

Fiat турбиналық концепциясы 1954 ж

Ары қарай оқу