Қарсы ағымда біз мұны жаңаның ішінде көре аламыз Honda Jazz Интерьерінде көптеген функциялар үшін тактильді басқару элементтері, тіпті климаттық бақылау жүйесін реттеу сияқты ең кең таралғандары үшін де қолданылған алдыңғысымен салыстырғанда физикалық түймелердің көбеюі байқалады.
Бұл Honda тарапынан автомобиль интерьерін цифрландырудың кең ауқымды сатысындағы қызықты даму. Біз оны жақында Civic-ті жаңартқанда тексерген болатынбыз, физикалық түймелер ақпараттық ойын-сауық экранының сол жағында орналасқан тактильді басқару элементтерінің орнын алады.
Төмендегі суретті осы мақаланы ашатын суретпен салыстырыңыз, біріншісі жаңа Honda Jazz (жазда келеді) және екіншісі сатылымдағы ұрпаққа тиесілі.
Көріп отырғанымыздай, жаңа Honda Jazz кондиционерді басқару үшін тактильді басқару элементтерін, сондай-ақ ақпараттық ойын-сауық жүйесін бақылайтындарды босатып, оларды «ескі» физикалық түймелерге ауыстырды - тіпті дыбыс деңгейін реттеу түймесі әлдеқайда көп болды. интуитивті және... тактильді айналмалы тұтқа.
Неліктен өзгеріс?
Жаңа Jazz жобасының жетекшісі Такеки Танаканың Autocar-ға берген мәлімдемелері мынаны ашады:
Мұның себебі өте қарапайым — біз жұмыс кезінде жүргізушінің, атап айтқанда кондиционердің бұзылуын барынша азайтқымыз келді. Біз (операцияны) тактильді басқару құралдарынан (айналатын) түймелерге ауыстырдық, өйткені тұтынушыларымыздан интуитивті түрде жұмыс істеу қиын екендігі туралы пікір алдық.
Жүйелік бағдарламаны өзгерту үшін оларға экранды қарау керек болды, сондықтан біз оны қарамай басқара алатындай етіп өзгерттік, осылайша сіз көлік жүргізіп келе жатқанда сенімділік артады.
Бұл сондай-ақ Razão Automóvel-те өткізетін сынақтарымызда қайталанатын сын. Физикалық басқару элементтерін (түймелерді) ең көп таралған функциялар үшін тактильді басқару элементтерімен (экран немесе беттер) ауыстыру немесе оларды ақпараттық-ойын-сауық жүйесіне біріктіру — ыңғайлылықты, эргономиканы және қауіпсіздікті жоғалтып, көмектесуден гөрі зиянын тигізеді.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Иә, көбіне біз олардың эстетикалық артықшылығы бар екеніне келісеміз — «таза» көрінетін интерьер (бірінші саусақ ізіне дейін) және күрделі — бірақ олар көлік жүргізу кезінде алаңдату мүмкіндігін пайдалану және арттыру үшін интуитивті емес. Өйткені, кейбір ирониясыз, тактильді командалар жанасу сезімін «тонайды», сондықтан біз әртүрлі операцияларды орындау үшін іс жүзінде тек және тек көру сезіміне тәуелдіміз.
Дегенмен, болашақта бұл зиянсыз пікірталас болуы мүмкін, өйткені көптеген адамдар дауыстық басқару басым болады деп болжайды - дегенмен, әзірге бұл жеңілдетуден гөрі жиі көңілсіз.