THE DeLorean DMC-12 1980 жылы Солтүстік Ирландияда шығарыла бастады, бірақ бұл бірнеше жылдан кейін, 1983 жылы, өндіруші банкрот болғаннан кейін, оның негізін қалаушы Джон ДеЛореанға түскен есірткі (кокаин) заңсыз айналымына байланысты айыптаумен аяқталады. ақталды, бірақ зиян келтірілді.
Italdesign негізін қалаушы Джорджетто Джуджиароның шағала есіктері мен тот баспайтын болаттан жасалған корпусы бар екі орындық купе DeLorean DMC-12 қысқа және қиын өміріне нүкте қоя отырып, шамамен 9 000 бірлік шығарылады.
1,21 ГигаВт, сағатына 88 миль
Толық нүкте? Онша емес. 1985 жылы «жаныңыздағы театрда» біз DMC-12 жылдамдығы 88 миль (141,6 км/сағ) жеткен кезден бастап, 1,21 гигаВатты қажет ететін ағынның конденсаторын іске қосатынын көреміз (1,645 миллионнан астам жылқыға балама) уақытқа саяхаттау үшін оны Джон ДеЛореанның армандарынан тыс даңққа айналдырды.
Фильмнің даңқы жаңа DeLorean Motor Company-ны құруды негіздеді, ол бастапқы компанияның бүкіл мүлкін - бөлшектерді, шығарылмаған қондырғыларды және т.б. сатып алған техсандық компания болды. — және 2008 жылы «қарапайым» 130 а.к. V6 PRV қозғалтқышына дейінгі бастапқы құрамдастарды пайдалана отырып, шағын көлемді өндірісті қайта бастады.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Төмен көлемді өндірушілер туралы заң қабылданғанға дейін өндіріс тоқтатылады. Бұл заң көлемді құрастырушылар ұстануға тиіс емес, рұқсат етілген ережелер жиынтығы бойынша жылына 325 автокөлікке дейін шығаруға мүмкіндік береді.
Заң 2015 жылы мақұлданғанымен, NHTSA (Ұлттық автомобиль жолдары қозғалысы және қауіпсіздігі басқармасы) 2019 жылға дейін заңды жүзеге асыру үшін қажетті ережелерді жасады, бірақ SEMA (арнайы жабдық нарығы) әзірлеген заңды процесс болғанға дейін емес. Қауымдастық, жыл сайын SEMA шоуын ұйымдастыратын қауымдастық) NHTSA-ны заңды орындауға мәжбүрлеу.
«Жаңа» DeLorean DMC-12
Бюрократияны былай қойғанда, енді иә, DeLorean DMC-12 өндіріске қайта оралуы мүмкін, бірақ ол бастапқы үлгімен сипаттамаларда мүлдем бірдей болмайды. Тот баспайтын болаттан жасалған жақтау мен корпус қалады, бірақ суспензия, тежегіштер және интерьер, модельдің сыртқы жарықтандыруы жаңартылады.
Сондай-ақ V6 PRV қозғалтқышы (Peugeot, Renault, Volvo) бар, ол шындықты айту керек, DMC-12-нің футуристік сызықтарына қажетті өнімділікті бермегені үшін әрқашан сынға ұшырады. 130 а.к., тіпті сол кезде де, оның спорттық автомобиль немесе GT сияқты талаптары үшін жай ғана жеткіліксіз болды.
Оның қандай қозғалтқышы болады? Ережелер қазіргі шығарындылар стандарттарына сәйкес келетін қондырғыны орнатуды міндеттейді. DeLorean әлі күнге дейін жеткізушіні таңдау процесінде. Қуат түпнұсқаның 130 а.к. күшінен екі есе көп болатынына кепілдік беріледі, құрылысшы 270 а.к. мен 350 а.к. аралығындағы қуат ауқымына (таңдалған қондырғыға байланысты) сілтеме жасайды — бұл өте жақсы «күшейткіш».
«Жаңа» DeLorean-дың технологиялық арсеналы, сонымен қатар оны жасау кезінде болмаған тарту және тұрақтылықты бақылау сияқты қосылу және белсенді қауіпсіздік технологияларын қабылдау арқылы нығайтылады.
Бұл қанша тұрады?
Аптасына небәрі екі қондырғыны салу болжамы мен барлық жаңартуларды ескере отырып, 100 000 доллар (шамамен 91 000 еуро) қосымша анықтамалық баға тым көп емес сияқты, ол көлік түрі үшін — төмен өндірістен қалпына келтірудің бір түрі болады. .
DeLorean DMC-12 өндірісі осы жылдың соңында басталуы мүмкін.
