Сіз енді есіңізде болмауы мүмкін, бірақ оның алдында Renault Зоя нарыққа жету, француз бренді шағын іске қосты Renault Twizy , электрлік квадрицикл (иә, ол тас жол кодексімен осылай анықталады), оның ең қарапайым нұсқаларында тіпті есіктері жоқ.
Ал, егер 2012 жылы, ол шығарылған кезде, Twizy тіпті ол Еуропадағы электромобильдер арасында сату көшбасшысы болды , 9000-нан астам дана сатылды (сол жылы Nissan Leaf 5000-ға дейін болды), келесі жылдары және жаңашылдық факторының аяқталуымен Renault-дан электр. сатылымдар жылына шамамен 2000 бірлікке дейін төмендеді , бренд күткеннен әлдеқайда төмен.
Осы сұраныстың төмендеуіне байланысты өткен күзде Twizy өндірісі Испанияның Вальядолид қаласынан Оңтүстік Кореяның Пусан қаласындағы Renault Samsung зауытына көшірілді және декорацияның өзгеруі кішкентай Renault сатылымына жақсы әсер еткен сияқты.
Renault Twizy мотоциклдерді ауыстырады
Korea Joongang Daily веб-сайтына сілтеме жасайтын Automotive News Europe хабарлауынша, тек қараша айында Оңтүстік Кореяда 1400-ден астам Renault Twizy сатылған (Еуропадағы сатылым жылына 2000-ға жуық болғаны есіңізде ме?).
Youtube арнамызға жазылыңыз
Осы күтпеген табысқа дейін, шамамен бір жыл бұрын Renault Оңтүстік Кореяның пошта қызметімен келісімге келген болатын. шамамен 10 000 мотоциклді ауыстырыңыз (барлығы ішкі жану) 2020 жылға қарай «ультра ықшам электр көліктері» арқылы. Енді Renault электромобильдерінің ассортиментін ескере отырып, бұл талапқа қай модель сәйкес келеді? The Twizy.
Renault Twizy-дің коммерциялық нұсқасын жасады.
Сатылымның осы өсуіне тап болған Renault тағы да өзінің ең кішкентай электріне үлкен үміт артты. 2024 жылға қарай шамамен 15 мың Renault Twizy сатуды күтуде , негізінен Оңтүстік Кореяда, сонымен қатар Twizy шағын өлшемдері оны сол елдердегі қалаларда айналу үшін тамаша көлік және мотоциклдерді тамаша алмастыратын басқа Азия елдерінде де жасайды.
Өйткені, Twizy тек назар аударуды қажет етті
Бұл сөздер біздікі емес, бірақ Gilles Normand, Renault компаниясының электрлік көліктер жөніндегі вице-президенті, ол былай деді: «Біз оған көбірек көңіл бөлген сайын (Twizy) тұтынушы жақсы жауап беретінін көргенімізге қуаныштымыз». Гиллес Норманд былай деп қосты: «Менің командам екеуміз Twizy-ге аз көңіл бөлген шығармыз.
Француз брендінің электрлік көліктер жөніндегі вице-президенті сонымен қатар Twizy компаниясының Оңтүстік Кореядағы табысының бір бөлігі шағын автокөліктің жұмыс көлігі ретінде пайдаланылуымен байланысты екенін, ал Еуропада оның жеке көлік құралы ретінде қарастырылғанын қосты. .
Дереккөздер: Automotive News Europe және Korea Joongang Daily