Porsche 2023 жылы Ле-Манға LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) прототипімен оралады, бірақ бұл Porsche GT1 EVO Хакосан Дизайн ұсынған сияқты немесе одан да керемет.
Taycan электрінен (күшті) шабыттана отырып, оның авторы Porsche 911 GT1 мұрагерін құру туралы алғышартқа ие болды. өткен ғасырдың аяғында WEC және Ле-Манға қатысқан — өте сәтті.
Осылайша, GT1 EVO атауы GT1-нің жақын болашақтағы эволюциясы сияқты ақталды.
Ver esta publicação no Instagram
Осы әсерлердің «қоспасынан» туындаған прототип күшті эстетикалық тартымдылықты ашады, оның бастапқы нүктесі ретінде 100% электрлік Taycan бар, бірақ бұл жерде ұзартылған, кеңейтілген және төмендетілген, оны шынайы купеге айналдырады.
Бұл Taycan-ға ең тікелей қосылымды ашатын алдыңғы бөлік, бірақ қазір оған үлкенірек ауа сорғыштары, ауа саңылаулары бар жаңа алдыңғы сорғыш және алдыңғы балшықтар әлдеқайда кең және желдетілген.
Ver esta publicação no Instagram
Бұл үлкен артқы қанаты дорсальды «финге» қосылған, сонымен қатар Тайкан сияқты жеңіл жолағы бар, ең көп әсер ететін ұзартылған артқы жағы.
Бұл прототиптің біз білетін Тайканға ресми жақындығы таң қалдырады, сондай-ақ егер ол осы прототипке көрнекі түрде жақын болса, бәсекелестік прототипі қаншалықты керемет болар еді.
Бұл прототип «шабыттандырушы муз» ретінде әлі де электрлі ме? Оның авторының айтуынша, иә.
Бұл елестетілген Porsche GT1 EVO 2025 жылдан бастап тізбектерге шығады, бұл секіріс пен шектеулермен жақындап келе жатқан электрлік болашаққа дайын. Оның авторының айтуынша, GT1 EVO 1500 а.к. қуатына және 700 км қашықтыққа ие болады — бұл бізде бар батареяларды және осы прототипке берілетін пайдалануды ескере отырып, таңқаларлық жоғары мән.