Бұрынғыдан анағұрлым тиімді бензин механикасы және дизельдік технологияның үнемі өсіп келе жатқан бағасы (барған сайын күрделі пайдаланылған газды тазарту жүйелерінің арқасында) SEAT Ibiza және Arona көліктерін келесі жылдың күзінен бастап дизельдік қозғалтқыштардан бас тартуға мәжбүр етеді.
Қазіргі уақытта екі модельде де дизельдік қозғалтқыштар ұсынысы тек 95 а.к. 1.6 TDI-ге негізделген, 115 а.к. нұсқасы нарықтан біраз уақыт бұрын алынып тасталғаннан кейін — Volkswagen тобы көп емес екенін бірнеше рет айтқан болатын. нарықтағы 1.6 TDI.
SEAT Ibiza және Arona ассортиментіндегі дизельдік қозғалтқыштармен «қоштасу» 31 қазаннан бастап ресми болады, осы күннен кейін Car and Driver испан бренді 1.6 TDI екі модельге тапсырыстарды енді қабылдамайтынын айтады.
Келесі не?
Күтуге болатындай, SEAT B сегментіндегі дизельдік қозғалтқыштың жойылуымен Martorell бренді бензин қозғалтқыштарының ауқымын күшейтеді.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Бастау үшін, 1,0 TSI үш цилиндрлі, 90 және 110 а.к., Миллер цикліне сәйкес жұмыс істейтін және SEAT Leon пайдаланатын айнымалы геометриялық турбосы бар Ибица мен Аронаға жетеді.
Екі модельді жабдықтайтын қазіргі 1.0 TSI, 95 және 115 а.к. ауыстыруға арналған бұл қозғалтқыш тұтыну және шығарындылар тұрғысынан тиімдірек бола отырып, бірдей өнімділік деңгейін ұсынады.
Тағы бір жаңа мүмкіндік - бұл 150 а.к. 1,5 TSI соңғы итерациясының Ibiza диапазонына келуі, бұл Arona FR-де бұрыннан бар қозғалтқыш.
Razão Automóvel командасы COVID-19 індеті кезінде тәулігіне 24 сағат онлайн режимінде жұмысын жалғастырады. Денсаулық сақтау бас басқармасының ұсыныстарын орындаңыз, қажетсіз сапарлардан аулақ болыңыз. Біз бірге бұл қиын кезеңді еңсереміз.