біріншісін есте сақта DS 4 , біз әлі де Citroën DS4 ретінде білеміз (2015 жылы DS 4 деп өзгертілген болар еді)? Бұл кроссовер гендері бар отбасы үшін қолайлы бес есікті компакт болды - ол 2011 және 2018 жылдар аралығында шығарылған артқы есік терезелерімен белгілі болды, бірақ ол мұрагері қалмады, ақырында ол толтырылады. қысқаша.
Соңғы ашылуы 2021 жылдың басында өтуі тиіс жаңа DS 4-ті енді DS Automobiles тек тизерлер сериясы үшін ғана емес, сонымен қатар бірнеше мүмкіндіктерді ертерек ашу үшін күтеді, олар қарсы дәлелдер тізіміне кіреді. премиум бәсекелестік.
Премиум бәсекелестік пе? Дұрыс. DS 4 премиум C сегментіне арналған DS Automobiles ставкасы болып табылады, сондықтан бұл француз немістің Audi A3, BMW 1 Series және Mercedes-Benz Class A көліктеріне сән-салтанат, технология және жайлылыққа ставка жасағысы келеді.
EMP2, әрқашан дамуда
Groupe PSA бөлігі ретінде жаңа DS 4 EMP2 эволюциясын, Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross немесе тіпті DS 7 Crossback сияқты модель платформасын қолданады.Сондықтан, әдеттегі бензин және дизельді қозғалтқыштардан басқа, қосылатын гибридті қозғалтқыш оның қозғалтқыштарының бір бөлігі болады. Бұл 1,6 PureTech бензинін 180 а.к. мен 110 а.к. электр қозғалтқышын біріктіретін, жалпы қуаты 225 а.к. тек e-EAT8 арқылы алдыңғы дөңгелектерге жеткізіледі, біз оны Citroën C5 Aircross, Opel Grandland сияқты модельдерде кездестіреміз. X немесе Peugeot 508.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Бірақ біз бұрыннан білетін EMP2 эволюциясы болғандықтан, ол жеңілірек салмақты және нақтылауды уәде етеді — ол композициялық материалдарды ұсынады, жылумен штампталған құрылымдық элементтері бар және 34 м жуық өнеркәсіптік желімдер мен дәнекерлеу нүктелерін пайдаланады — ықшам құрамдас бөліктер (ауа қондырғысын кондиционерлеу) , мысалы) және қайта жобаланған рульдік басқару және суспензия компоненттері (көлік жүргізу кезінде жоғары сезімталдық).
Ол сондай-ақ жаңа пропорцияларды уәде етеді, әсіресе корпус/дөңгелек қатынасында — соңғысы үлкен болады — және жолаушыларға көбірек орын ұсыну үшін орындықтардың екінші қатарындағы төменгі қабат.
технологиялық секіріс
Егер жаңа DS 4 негізі динамикалық қасиеттер мен жайлылықты/нақтылықты арттыруға уәде берсе, ол әкелетін технологиялық арсенал артта қалмайды. Түнгі көруден (инфрақызыл камерадан) LED Matrix технологиясы бар фарларға дейін — сонымен қатар 33,5º айнала алатын үш модульден тұрады, қисық сызықтардағы жарықтандыруды жақсартады — тіпті жаңа ішкі желдету розеткаларын қоса. Жарықтандыру туралы айтатын болсақ, жаңа DS 4 сонымен қатар 98 жарықдиодты шамдардан тұратын жаңа тік жарықты қолтаңбаны шығарады.
Абсолютті жаңалық - енгізу Кеңейтілген бас дисплей , «Авангардтық көрнекі тәжірибе (ол) кеңейтілген шындыққа жасалған алғашқы қадам», - дейді DS Automobiles. «Ұзартылған» немесе ұзартылған бөлік 21 дюймдік диагональға дейін өсетін осы бас дисплейдің көру аймағын білдіреді, ақпарат алдыңғы әйнек алдынан 4 м-ге оптикалық проекцияланады.
Жаңа кеңейтілген басты дисплей жаңа ақпараттық ойын-сауық жүйесінің бөлігі болады DS Iris жүйесі . Интерфейс смартфондарда табылған кескінде қайта жасалды және жекелендірудің жоғары деңгейін, сондай-ақ жоғары ыңғайлылықты уәде етеді. Ол сонымен қатар дыбыстық пәрмендерге (жеке көмекшінің бір түрі) және қимылдарға (екінші сенсорлық экран арқылы көмектеседі, ол масштабтау мен қолжазбаны тану функцияларына да мүмкіндік береді), сонымен қатар қашықтан (әуе арқылы) жаңарту мүмкіндігін береді.
Жаңа DS 4 сонымен қатар жартылай автономды болады (2-деңгей, реттеушілер рұқсат берген ең жоғары), көлік жүргізуге көмектесетін әртүрлі жүйелерді біріктіреді. DS Drive Assist 2.0 . Мұнда да кейбір жаңа мүмкіндіктерге орын болды, мысалы, жартылай автоматты басып озу мүмкіндігі.
DS 7 Crossback сияқты, брендтің жаңа ықшам отбасы да ұшқышпен басқарылатын аспамен келуі мүмкін, мұнда алдыңғы әйнек үстінде орналасқан камера біз жүріп өткен жолды «көреді» және талдайды. Егер ол жолда келеңсіздіктерді анықтаса, ол жолаушылардың барынша жайлылық деңгейіне кепілдік беру үшін алдын ала суспензияға әрекет етіп, әр дөңгелектің демпфингін реттейді.