Еуропалық Одақ аумағында сатылатын жаңа көліктерде қауіпсіздік сынақтарын жүргізетін тәуелсіз ұйым, Euro NCAP тағы төрт модельді сынақтан өткізді, кейбіреулері Еуропа нарығына «қонуға» дайын: Audi A6, Volkswagen Touareg, Ford Tourneo Connect және Сузуки Джимми.
Стандарт ретінде ұсынылған белсенді және пассивті қауіпсіздік жүйелерімен ғана жабдықталған, төрт ұсыныс күрделі апаттық сынақтардан өтті, сонымен қатар автоматты апаттық тежеу сияқты жүргізуге көмектесетін жүйелердің тиімділігі тексерілді. Және, атап айтқанда, жағдайлардың бірінде, күтпеген жерден жеткіліксіз.
Осылайша, екі Volkswagen Group моделі сынақтан ерекшеленіп, бес жұлдызды рейтингке ие болғанымен, Ford Tourneo Connect және Suzuki Jimny қалаған бес жұлдызға жете алмады — американдық автокөлік жағдайында төрт жұлдызды рейтингі бар. , жапондықтар болса, үш жұлдызы шамалы.
Audi A6
Euro NCAP, алайда, Tourneo Connect моделінің 2013 жылы сынақтан өткен жетілдірілген нұсқасы екенін еске салады. Ол қазір автоматты авариялық тежеу және жолақты жөндеу көмекшісімен жабдықталған, ол сонымен қатар коммерциялық нұсқаларды қамтиды, бұл оны ең талапшыл жағдайларға қарсы тұруға жақсырақ дайындайды. биылғы жылы сынақтар енгізілді.
Джиннің үш жұлдызы
Жаңа Suzuki Jimny презентациясынан кейін көптеген үміттерді тудырды, бірақ ол жеткен үш жұлдыз бізді әлдеқайда артта қалдырады. Нәтижелерді егжей-тегжейлі талдайтын болсақ, олар негізінен көлік жүргізуге көмектесетін жүйелердің жеткіліксіз өнімділігіне байланысты болып көрінеді — бұл жүйелердің соңғы жіктеудегі салмағы артып келеді. Сонымен қатар, жолақтан кету туралы ескерту жүйесінің болуына қарамастан, кішкентай Suzuki Jimny жолаққа техникалық қызмет көрсету жүйесімен жабдықталмаған.
Көбірек алаңдаушылық тудыратыны алдыңғы соқтығысты сынақтардағы артта қалумен, жүргізушінің қауіпсіздік жастықшасындағы қысымның жеткіліксіздігімен, жүргізушінің басының рульдік доңғалақпен жанасуына кедергі келтірмеуі болды. 100% фронтальды соқтығысты сынауда (кідіріссіз) алдыңғы екі жолаушының кеудесінің әлсіз қорғанысы болды.
Мишель ван Ратинген, Euro NCAP бас хатшысыЖалпы алғанда, соңғы нәтижелер Euro NCAP сынақтары барған сайын талап етілетініне қарамастан, бес жұлдызға жету автомобиль өнеркәсібі үшін қиын болса да, қол жеткізуге болатын мақсат болып қала беретінін көрсетеді.