Мысалы, RS7 Sportback тұсауы кесілген сахнада Audi сонымен қатар жол талғамайтын көліктердің болашағына деген көзқарасын білдірді: AI:TRAIL quattro.
«Болашақтың ұтқырлығын елестетуге арналған прототиптер отбасының төртінші мүшесі (және Aicon, AI:ME және AI:RACE прототиптері олардың бөлігі болып табылады) AI:TRAIL quattro-ның ең радикалдысы екені сөзсіз. олардың барлығы..
AI: TRAIL quattro ұзындығы 2-ші тоқсанға жақын (өлшемі 4,15 м) болғанымен, ені 2,15 м (әлдеқайда үлкенірек Q7 ұсынған 1,97 м-ден әлдеқайда көп). Сондай-ақ сыртқы жағында үлкен 22 дюймдік доңғалақтар, бамперлердің жоқтығы, жоғары клиренсі (34 см) және бұл прототипке тікұшақ ауасын беретін үлкен шыны беті бар.
Қозғалтқыштар, қозғалтқыштар барлық жерде
AI:TRAIL quattro-ға өмір сыйлай отырып, біз бір емес, екі емес, төрт электр қозғалтқышын табамыз, олардың әрқайсысы қуатты тек бір дөңгелекке береді, осылайша Audi прототипінің толық жетекті болуын қамтамасыз етеді және дәстүрлі дифференциалдар мен тиісті құлыптарға мүмкіндік береді. .
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
AI:TRAIL quattro-дан басқа, Audi Айконды Франкфуртқа алып кетті…
максималды біріктірілген қуатқа ие болғанына қарамастан 350 кВт (476 а.к.) және 1000 Нм айналу моменті , AI:TRAIL quattro-ның максималды жылдамдығы небәрі 130 км/сағ. Себебі, оның басты мақсаты жолда өнімділік емес, оның сыртында жұмыс істеу және ол үшін батарея қуатын үнемдеу және автономияны арттыру қажет.
Марк Лихте, Audi дизайн бөлімінің басшысыБолашақта біз бұдан былай иелік етпейміз және тек бір көлікке қол жеткіземіз
Автономия туралы айтатын болсақ, Audi компаниясының айтуынша, асфальтта немесе жеңіл жолсыз жағдайларда, AI: TRAIL quattro екі аралықта жүруге қабілетті. Тасымалдау арасындағы 400 және 500 км . Неғұрлым талап етілетін барлық рельефтік жағдайларда автономия шектеледі 250 км , бұл мәндердің барлығы қазірдің өзінде WLTP цикліне сәйкес келеді.
Технология жетіспейді
Әлбетте, бұл прототип болғандықтан, AI: TRAIL quattro-да жетіспейтін бір нәрсе болса, ол технология. Алдымен, Audi прототипі асфальтта 4-деңгейдегі автономды жүруге қабілетті (барлық жерлерде жүргізуші басқаруды өз қолына алады, AI:TRAIL quattro кейбір қара жолдарда 3-деңгейдегі автономды жүргізуге қабілетті болса да).
Қарапайымдылық - бұл AI:TRAIL quattro ішіндегі негізгі сөз.
Сонымен қатар, AI:TRAIL quattro төбесінде жол талғамайтын жолда жүру кезінде жолды жарықтандыру үшін іске қосылатын шамдармен жабдықталған дрондары бар (Audi Light Pathfinders).
Бұл технологиялық ставка интерьерде расталды, мұнда ереже жүргізушінің алдында пайда болатын әдеттегі дисплей ... оның смартфоны болатын деңгейге дейін мүмкіндігінше жеңілдету болды (онсыз AI пайдалану мүмкін емес: TRAIL quattro). Сондай-ақ, ішіндегі маңызды нәрсе - Audi прототипінің ішінен алынуы мүмкін артқы орындықтар.