Бұл қалай мүмкін? Бұл сұрақ бізде майы ешқашан өзгертілмеген қозғалтқышқа тап болған кезде туындайды - және өкінішке орай, бұл бірінші рет емес. Бұл жағдайда бұл V8 қозғалтқышы.
Аудиден шыққан, бұл 4,2 л, атмосфералық V8 300 а.к. және 400 Нм максималды айналу моментін береді. Бұл қозғалтқыш 90-шы жылдардағы Audi-нің ең үлкен экспоненттерінің бірі болды, сонымен қатар біз сол кездегі Audi A8-ді (D2 буыны) жабдықтай алатын ең қуатты қозғалтқыш болды.
YouTube арнасындағы Grinding Project техниктерінің айтуынша, бұл V8 қозғалтқышы өзінің бүкіл қызмет ету мерзімінде ешқашан май ауыстыруға ұшырамаған — бұл A8 1995 жылы шыққан. Май қажет болған кезде ол толтырылатын, бірақ ешқашан май ауыстырылмаған.
Бұл күтімнің болмауының нәтижесі ме? Блокта қалдықтың жиналуы және бір кездері мотор майы болған пастаның көп мөлшері.
Дегенмен, осы тәжірибенің барлығына қарамастан, бұл V8 қозғалтқышы әлі жолға шыққан жоқ.
Керемет, қозғалтқыш тозу белгілерін көрсетпеді және белсенді күйге оралады. Шамасы Volkswagen Passat нұсқасын жандандыру үшін. Бұл V8 қозғалтқышының жобасын Auto Super YouTube арнасында бақылай аласыз.
Және иә… біз де YouTube арнамыз үшін идеяларды әзірлеп жатырмыз. Ұсыныстарыңыз бар ма?