Ең алдымен, әртүрлі диапазондардың ағымдағы сәйкестендіруі сақталғанын түсіндіру керек. Саннан кейін әріп үлгіні анықтауды жалғастырады. «А» әрпі салондарды, купелерді, кабриолеттерді, фургондар мен хэтчбектерді, «Q» әрпі жол талғамайтын көліктерді, «R» әрпі брендтің жалғыз спорттық көлігін және ТТ-ны анықтайды, жақсы… TT әлі де TT.
Audi қабылдауға ниетті жаңа номенклатура үлгі нұсқаларына қатысты. Мысалы, егер біз қазір A4 нұсқаларының тізімінен Audi A4 2.0 TDI (әртүрлі қуат деңгейлері бар) таба алатын болсақ, ол көп ұзамай қозғалтқыштың сыйымдылығымен анықталмайды. «2.0 TDI» орнына берілген нұсқаның қуат деңгейін жіктейтін жұп сандар болады. Басқаша айтқанда, «біздің» Audi A4 2.0 TDI 122 а.к. нұсқасына немесе 150 а.к. нұсқасына сілтеме жасаймыз ба, Audi A4 30 TDI немесе A4 35 TDI деп өзгертіледі. Шатасып қалдыңыз ба?
Жүйе логикалық, бірақ дерексіз болып көрінеді. Мән неғұрлым жоғары болса, соғұрлым көп жылқы болады. Дегенмен, ұсынылған сандар мен модельдің белгілі бір сипаттамасы арасында тікелей байланыс жоқ – мысалы, нұсқаны анықтау үшін қуат мәнін көрсету.
Жаңа сәйкестендіру жүйесі 30-дан басталып, бес қадаммен 70-ке дейін аяқталатын сандық шкалаға негізделген. Әрбір цифр жұбы кВт-та жарияланған қуат диапазонына сәйкес келеді:
- 30 81 және 96 кВт (110 және 130 а.к.) арасындағы қуаттар үшін
- 35 110 және 120 кВт (150 және 163 а.к.) арасындағы қуаттар үшін
- 40 125 пен 150 кВт (170 және 204 а.к.) арасындағы қуаттар үшін
- 45 169 және 185 кВт (230 және 252 а.к.) арасындағы қуаттар үшін
- 50 210 және 230 кВт (285 және 313 а.к.) арасындағы қуаттар үшін
- 55 245 және 275 кВт (333 және 374 а.к.) арасындағы қуаттар үшін
- 60 320 және 338 кВт (435 және 460 а.к.) арасындағы қуаттар үшін
- 70 400 кВт-тан жоғары қуаттар үшін (544 а.к. астам)
Көріп отырғаныңыздай, қуат диапазонында «саңылаулар» бар. Дұрыс па? Біз бренд бойынша барлық деңгейлері бар қайта қаралған басылымды көреміз.
Бұл өзгерістің себептері орынды, бірақ орындалуы күмәнді.
Дитмар Воггенрайтер, Audi сату және маркетинг жөніндегі директорБаламалы қуат беру технологияларының өзектілігі артқан сайын, өнімділік атрибуты ретінде қозғалтқыш сыйымдылығы тұтынушыларымыз үшін маңыздылығы азаяды. Белгілеулерді потенциалға сәйкес құрылымдаудағы айқындық пен логика өнімділіктің әртүрлі деңгейлерін ажыратуға мүмкіндік береді.
Басқаша айтқанда, қозғалтқыштың түріне қарамастан - дизельді, гибридті немесе электрлік - олар жұмыс істейтін өнімділік деңгейін әрқашан тікелей салыстыруға болады. Қозғалтқыштың түріне қатысты номенклатуралар жаңа нөмірлерге сәйкес келеді - TDI, TFSI, e-tron, g-tron.
Жаңа жүйені алатын бірінші модель жақында таныстырылған Audi A8 болады. A8 3.0 TDI (210 кВт немесе 285 а.к.) және 3.0 TFSI (250 кВт немесе 340 а.к.) орнына A8 50 TDI және A8 55 TFSI қабылданады. Түсіндірілді ме? Содан кейін…
Audi S және RS туралы не деуге болады?
Бүгінгі жағдай сияқты, S және RS бірнеше нұсқалары болмағандықтан, олар өз атауларын сақтайды. Audi RS4 Audi RS4 болып қалады. Сол сияқты, неміс бренді R8-ге де жаңа номенклатура әсер етпейтінін айтады.
Дегенмен, бренд жаңа A8-ді номенклатураның осы түрін алған алғашқы үлгі ретінде жариялағанына қарамастан, біз ең мұқият оқырмандарымыздың арқасында Audi бұл белгіні кейбір азиялық нарықтарда қолданып жүргенін білдік. қытай. Енді осы қытайлық A4-ке қараңызшы, бұрынғы ұрпақ.
