THE Land Rover Discovery Sport 2014 жылы таныстырылды, ол қарқынмен өзгеріп жатқан автомобиль индустриясы бүгінде мәңгілік сияқты. Британдық брендтің ең көп сатылатын үлгісін жаңарту уақыты келді.
Сырттай қарағанда, ештеңе өзгермеген сияқты - айырмашылықтар негізінен бамперлерге, алдыңғы және артқы оптикаға (LED) дейін қайнатылады - бірақ сыртқы қабықтың астында айырмашылықтар айтарлықтай.
Жаңа Discovery Sport енді жаңа Range Rover Evoque ұсынған PTA (Premium Transverse Architecture) платформасына негізделген — алдыңғы D8 эволюциясы. Нәтижесі оның құрылымдық қаттылығын 13%-ға арттырып, оның қозғалтқыштарын ішінара электрлендіруді қоса алғанда, жаңа технологияларды енгізуге мүмкіндік береді.
Электрлендіру
Бұл электрлендіруге жұмсақ гибридті (жартылай гибридті) 48 В жүйесі, сондай-ақ осы жылдың соңында ұсынылатын қосылатын гибридті нұсқасы (PHEV) арқылы қол жеткізіледі, ол үш цилиндрден тұратын Ingenium блогы бар электр қозғалтқышымен үйлеседі. .Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Жұмсақ гибридті жүйе CO2 шығарындыларын 8 г/км дейін және отын шығынын 6%-ға дейін үнемдейді. Ол сондай-ақ жану қозғалтқышын 17 км/сағ жылдамдықпен өшіре отырып, іске қосу-тоқтату жүйесінің жетілдірілген функционалдығын қамтамасыз етеді және қажет болған жағдайда электр қозғалтқышы 140 Нм қосымша моментті «инжекцияға» қабілетті.
Қозғалтқыштар
Іске қосу кезінде қол жетімді болады сыйымдылығы 2,0 л екі төрт цилиндрлі Ingenium блоктары — біреуі дизельді, екіншісі бензинмен — бірнеше нұсқада пайда болады. Дизельдік жағында бізде D150, D180 және D240 бар, ал Otto жағында бізде P200 және P250 бар — белгілеу қозғалтқыш/отын түрі, дизельдік отын үшін «D» және бензин үшін «P» (бензин) тіркесімінен алынған. ) және қол жетімді жылқылар саны.
Диапазонға кіру тек алдыңғы дөңгелегі бар D150 арқылы жүзеге асырылады, сонымен қатар ең аз тұтынуы мен шығарындылары — 5,3 л/100 км және 140 г/км СО2 (NEDC2) нұсқасы. Бұл алты сатылы механикалық беріліс қорабымен біріктіруге болатын жалғыз қозғалтқыш, сонымен қатар жұмсақ гибридті жүйені біріктірмейтін жалғыз қозғалтқыш.
Барлық басқа нұсқалар міндетті түрде жоғарыда аталған жұмсақ гибридті жүйені, тоғыз жылдамдықты автоматты беріліс қорабын және төрт доңғалақты жетекті қамтиды - соңғысы рельеф түріне байланысты төрт арнайы жүргізу режимі бар Terrain Response 2 жүйесімен бірге жүреді.
мүдірмейтін
Land Rover ретінде сіз гудрон таусылғанда немесе кем дегенде орташадан жоғары болғанда анықтамалық мүмкіндіктерді күтесіз. Жаңа Discovery Sport, Terrain Response 2 жүйесіне қосымша, Ол тиісінше шабуыл, шығу және вентральды 25º, 30º және 20º бұрыштарымен және 600 мм өткізгіш өткізгіштігімен ерекшеленеді. Жер клиренсі 212 мм және ол 45º көлбеу (AWD нұсқалары) бар беткейлерге көтеріле алады.
Land Rover Discovery Sport енді технологияға ие бола алады Clear Sight Ground View , оны біз жаңа Evoque-те де көрдік. Ол негізінен үш сыртқы камераны пайдалана отырып, капотты «көрінбейтін» етеді, бұл қозғалтқыш бөлігінің астында және алдында тұрған нәрсені көруге мүмкіндік береді, бұл жол талғамайтын тәжірибеде құнды көмекші екенін дәлелдеді — картерді қырып алудың қажеті жоқ. біз көрмеген қиыршық тастар...
Discovery Sport AWD сонымен қатар екі жүйемен жабдықталған: o жетекті ажырату , ол жанармай үнемдеуді қамтамасыз ету үшін тұрақты жылдамдықта артқы осьті ажыратады және Белсенді жетек жолы (кейбір қозғалтқыштарда ғана бар), тиімді электронды крутящий векторлау жүйесі.
интерьер
Land Rover Discovery Sport жөндеу жұмыстары сыртқа қарағанда үй ішінде көбірек сезіледі. Сіз әлі де екі немесе үш орындық қатарын, яғни бес пен жеті орынды таңдай аласыз, екінші қатар сырғымалы түрі және үш бөлікке бүктелетін түрі (40:20:40).
PTA платформасы сонымен қатар ішіндегі пайдалы кеңістіктің ұлғаюымен ерекшеленетін жоғары қаптаманы ұсынады. Барлық орындықтар бүктелген кезде багаж бөлігінің сыйымдылығы 5% жоғары, 1794 л жетеді; және сақтау орындарының жалпы сыйымдылығы 25%-ға өсті, мұнда біз, мысалы, екі алдыңғы орындық арасындағы бөлік үшін 7,3 л көлемді таптық.
Ең үлкен айырмашылықтар Apple Car Play және Android Auto қолданбаларымен үйлесімді 10,25 дюймдік сенсорлық экран арқылы қол жеткізілетін соңғы Touch Pro ақпараттық ойын-сауық жүйесін қабылдауда байқалады. Құралдар тақтасы 12,3 дюймдік экраннан тұратын 100% цифрлық.
Смартфондарды сымсыз зарядтау, үш қатардағы USB порттары, үш 12 В кірісі және тіпті эфирдегі бағдарламалық құрал жаңартулары енді Discovery Sport мәзірінің бөлігі болып табылады, сонымен қатар цифрлық артқы көрініс.
Бұл қалыпты артқы көрініс айнасы сияқты жұмыс істейді, бірақ қажет болғанда, ол артқы камера көріп тұрған нәрсені жеткізетін жоғары ажыратымдылықтағы экранға «айналады».
Артқа қарауға кедергі болды ма? Тек түймені басыңыз және…
Қашан келеді?
Енді жаңа Land Rover Discovery Sport-қа бағасынан бастап тапсырыс беруге болады 48 855 еуро.
