Lotus SUV мүмкіндігі көптеген жылдар бойы жетілдірілген, бірақ қандай себеп болса да, ол ешқашан жүзеге аспады... пуристтерді қуантты. Бірақ қазір бұл сөзсіз шындыққа айналды.
Lotus өзінің алғашқы жол талғамайтын көліктерінің бірінші тизерін шығарды, қазірге дейін Type 132 кодтық атымен белгілі және ол тек электрлік болады. Бұл Хетельдің кішкентай құрылысшысы туралы білетінімізден үлкен қарама-қайшылық болуы мүмкін емес.
Бұл бұрын-соңды болмаған жол талғамайтын көлік Geely (Volvo және Polestar иесі) өндірушіні сатып алғаннан кейін Lotus үшін өршіл қайта құрылымдау және өсу жоспарының бөлігі болып табылады.
Бұл британдық бренд 2026 жылға қарай шығаратын 100% электрлік төрт модельдің біріншісі және оған басқа жол талғамайтын көлік (134 түрі, кішірек), төрт есікті купе салоны (133 түрі) және екі орындық спорттық автомобиль (135 түрі) кіреді. ) бұл сонымен қатар Alpine A110 мұрагерін тудырады.
Тағы бір үлкен жаңалық - бұл электр модельдерінің кейбірі Ұлыбританияның Хетхел қаласында емес, Қытайдың Ухань қаласында орналасқан жаңа зауытта шығарылады, ол Lotus Technology компаниясының жаңа штаб-пәтеріне қосылады.
Түр 132. Біз не білеміз?
Lotus-тың жаңа электрлі жол талғамайтын көлігі Porsche Cayenne сияқты модельдер тұратын E-сегментінде орналасатын сияқты. Барлық қайшылықтарға қарамастан, Cayenne Zuffenhausen брендіне үлкен табыс әкелгенін және әкеліп жатқанын еске саламыз, бұл өсудің бұрын-соңды болмаған деңгейін қамтамасыз етті. 132 түрі Lotus-қа бірдей әсер ете ме?
Lotus Type 132 92-120 кВт/сағ аралығындағы батареялармен, жылдамырақ зарядтауға арналған 800 В сәулетімен және жетілдірілген қуат сандары «май» болады: 600 а.к. мен 750 а.к. арасында.
Бір қызығы, бұл жол талғамайтын көліктің ықтимал массасындағы сандар (жеңілдік әрқашан Lotus ДНҚ-сының негізгі бөлігі болған) оның жоқтығынан сезіледі — ол жеңіл салмақты болады деп күтілмейді, бірақ Lotus оның барлық үлгілері ең болмағанда жақсы екеніне амбициялы. олардың тиісті сыныптарының ең жеңілі.
Lotus жариялаған тизерде жол талғамайтын көліктің аэродинамикасы осы соңғы трамвайларды дамытудағы маңызды аспект, ерекше назар аударуы керек. Жарияланған бейнеде біз салқындату (бұл жағдайда батареялар) немесе аэродинамикаға қолайлы ашылатын және жабылатын клапандармен (алтыбұрышты үлгімен жасалған) белсенді төменгі ауа қабылдауды көреміз.
Осы ауа сорғышының астында біз алдыңғы сплиттердегі көміртекті талшықтың анық құрылымын да көре аламыз. Бұл материал модель құрылысының ажырамас бөлігі бола ма?
Толық ашылуын, сондай-ақ оның қалай аталатынын білу үшін 2022 жылға дейін күтуіміз керек: бұл атау «Е» әрпінен басталады деп күдіктенеміз.