Шақыру жаңа Maserati Multi70 желкенді қайығының Португалия арқылы өтуіне бағытталған Maserati Iberia тағы бір акциясына қатысуға арналған. Итальяндық капитаны Джованни Солдини басқаратын бұл кеме осы жылы Шай маршруты бойынша рекордты жаңартты.
Егер сіз бұл туралы естімеген болсаңыз (және бұл мүмкін ...), бұл Горн мүйісі арқылы Гонконгты Лондонға қосатын теңіз жолы, барлығы 15 083 теңіз милін, іс жүзінде 24 274 шақырымды қамтиды. Тримаран Масерати небәрі бес адамнан тұратын экипажбен небәрі 36д2сағ37мин12с ішінде бағындырған қашықтық — алдыңғы белгіден негізінен 5д18с49мин22с аз.
40-тан астам тораппен — 75 км/сағ-қа жуық, су үстіндегі әсерлі жылдамдықпен, Каскайдан тыс жүзу тәжірибесімен өмір сүру мүмкіндігінен басқа, шындық, кем дегенде, біз үшін бағдарламаның тағы бір тартымдылығы болды. бірі: тестілеу мүмкіндігі, сондай-ақ бірінші рет, trident брендінің бірінші жол талғамайтын көлігі Maserati Levante.
Бас тарту мүмкін емес, қалай ойлайсыз?
(Көптен күткен) сәт
Бірегей, судың үстімен дерлік ұшып өту, тіпті борттағы тапсырмаларды орындау тәжірибесінен кейін — егер сіз желкенді кернегеннен гөрі дөңгелекті ауыстыру қиынырақ деп ойласаңыз, қателесесіз! Қатты желдің соғуына кінәлі тұрған тұру Cascais — шамалы қорқу үшін емес!... — шақыру келді: іс-шарада қол жетімді Maserati ауқымындағы модельдердің әрқайсысын жүргізу.
Алайда, тек Cascais Marina-да бар көбірек таныс Quattroporte, спорттық Ghibli және жол талғамайтын Levante . Тіпті GranTurismo да, GranCabrio да өздерінің өлімін жариялағандықтан, көп күткен Альфиери , әлдеқашан жарияланған және расталған, пайда болу үшін көп уақыт қажет.
Маңызды емес! Қазір тұр!...
Итальяндық сән-салтанат
Енді кілт тапсыру (ауыр!...), біз кімге «жүгіреміз». Modena брендінің тарихындағы алғашқы жол талғамайтын көлік және оның туылуы оңай болған жоқ: итальяндық брендке жауаптылардың дебюттік моделін Porsche Cayenne сияқты ауыр салмақтағылармен бәсекелесу сегментіне қоюды қалағанына қарамастан, модельдің жақсы атына бірнеше шабуыл жасалды, төрт рет еске түсірумен, өмірінің алғашқы жылдарында ғана.
Таңқаларлық жол талғамайтын көліктің (көлікте бес метрден астам!...) жанында ұмытып, бұл жағымсыз жаңалықтардың барлығын ұмытып, моделі «бізді көзді қысады», бірден ерекше күшті фронт арқылы . Сондай-ақ жомарт артқы бағанадағы триден эмблемасы, төрт түтік құбыры немесе жақтаусыз есік терезелері сияқты дәмді бөлшектер - бұл жол талғамайтын көліктің спорттық аспектісінің айқын көрінісі.
Қазірдің өзінде осы «кеменің» басқару пультінде отырған, Португалияда GranLusso және GranSport екі қатардағы жабдықтың бірін ала алатын модель ұсынған сән-салтанаттың айқын дәлелі, көптеген материалдар арқылы сезімдер байқалады. сапасы. Былғарыдан, алькантарадан және металдан жасалған жабындар, мысалы, тұтану түймесін руль дөңгелегінің сол жағында орналастыру (шын мәнінде, Porsche сияқты), орталықтың жоғарғы жағындағы шағын аналогты сағат сияқты ерекшеленетін бөлшектермен бірге. бақылау тақтасы немесе 8 дюймдік түрлі-түсті сенсорлық экран, Apple CarPlay және Android Auto қолданбаларымен үйлесімді жаңа ақпараттық ойын-сауық жүйесінің бөлігі.
Спорттық, иә; бірақ қ.б.
Levante басқару пультіне ыңғайлы отырып және алдымызда тамаша ұстағышы бар көп реттелетін руль дөңгелегі бар, біз таңдалған қозғалтқышты бірінші рет есту үшін «Іске қосу» түймесін басамыз: 275 а.к. және 600 Нм ең көп сатылатын 3.0 V6 турбодизель , оның өнімділігі 230 км/сағ максималды жылдамдық және 0-ден 100 км/сағ 6,9 секундта үдеуі мүмкін, уәде етілген тұтыну 7,2 л/100 км (NEDC). Ұсыныс тек біздің елде сатылған Maserati Levante көлігінің барлығын дерлік көрсетеді, жол талғамайтын көліктің өзі ұлттық аумақта бар екі дилерлік (Лиссабон және Порту) сатылымының жартысына жуығын құрайды.
Стандарт Q4 толық жетекті интеллектуалды, бейімделгіш аспа, сегіз сатылы ZF автоматты беріліс қорабымен және бұдан былай одан да көп қауіпсіздік жүйелерімен және жүргізуге көмекші — жолақты күту, тас жолда жүргізуді қолдау, соқыр жерден анықтау және жол белгілерін танумен жабдықталған. бұл ең үлкен жаңалық — жол талғамайтын көліктің растауы, ол жүргізушіге ішкі (жоғары позицияда болса да) деген көзқарасымен ғана емес, сонымен қатар жомарт шиналар жасайтын жеткілікті ақпараттылығымен де жүргізуден ләззат пен ләззат береді. шайырмен жанасу. Руль басқаруымен белгілі бір барқытты жанасуды жоғалтпай, сонымен қатар дөңгелектердің орналасуы мен еденнің бұзылуы туралы жеткілікті ақпаратқа кепілдік береді.
Maserati Levante және Maserati Ghibli
Жылдам, жөнелтілген және тамаша дыбыс өткізбейтіндігі бар – және бақытымызға орай, қозғалтқыш тіпті Спорт жұмыс істеп тұрған кезде де, біршама өрескел жұмысты жасыра алады... – біз жай ғана суспензияның шектеулі сыйымдылығымен, айналмалы сапарларда және басқа жерлерде толығымен берілмедік. жоғары жылдамдықтар, массалық тасымалдауларды болдырмайды. Пойыз бұрын белгіленген жолда берік болып қалса да, әрқашан шанақтағы тербелістерді шығару. «Спорттық па? Иә, бірақ жеңіл жүріңіз! Тек ұзынырақ және салмақты болу туралы бұл туралы да айту керек!…»
Қымбат… бірақ төленетін 1-сынып
Енді аяқтау үшін - контакт ... және бұл мәтін - технологиялық жинақтың қосымша құнын растау үшін, Серра-де-Синтраның ортасында, қысқа құрлық жолымен, белгіленген жолдан шағын айналма жолға әлі уақыт бар. бұл тіпті «қалыпты» қашықтық болып табылатын 207 мм-мен салыстырғанда Maserati Levante корпусын 40 мм-ге жоғары көтеру мүмкіндігін болжайды. Бұл шамамен 114 мың еуродан басталатын бағаны ақтауға көмектеседі.
Porsche Cayenne сілтемесіне тікелей бәсекелес бола отырып, Maserati Levante одан асып түсе алмайды — осы анағұрлым серпінді жол талғамайтын көліктер әлемінде неміс қарсыласы көлік жүргізуде тиімдірек және қызықтырақ.
Тіпті итальяндық жол талғамайтын көлік тек 1-сыныпты ақылы түрде төлейтін болса да, ол еңсере алады деген дәлелдер…
БІЗГЕ YOUTUBE-да ЖАЗЫЛЫҢЫЗ Біздің каналға жазылыңыз