THE Skoda бас директоры Бернхард Майер , Razão Automóvel-ке өз брендінің алдында тұрған қазіргі қиындықтар, олардың ықтимал салдары туралы сөйлесті, бірақ ескертуді оң қалдырды: «Ковид-19-дан тыс өмір болады».
Көріп отырғанымыздай, қазіргі пандемия автомобиль әлемін бұрынғы кез келген дағдарысқа қарағанда ұзағырақ ұстауда.
Қазіргі уақытта бағалаулар жаһандық шамамен 20% (сатылым және өндіріс) құлдырағанын көрсетеді, бұл Еуропаға әлемнің басқа аймақтарына қарағанда көбірек әсер етуі мүмкін.
Реакция
Міне, біз жаңа заманға бейімделген виртуалды сұхбатта болдық. Сіздің компанияңызда қашықтан жұмыс істеу қалай жұмыс істейді?Бернхард Майер (БМ): Таңқаларлық жақсы. Біз директорлар кеңесінің отырыстарын виртуалды түрде өткіземіз, басқа жиналыстардың барлығы дерлік онлайн режимінде өтеді, сонымен қатар электрондық пошта мен телефон бар. Дегенмен, мен алмастырылмайтын жеке қарым-қатынасты асыға күтемін. Бұл қазірдің өзінде көпшілігімізді сағынып жатыр және бұл болашақта біз көбірек бағалайтын нәрсе.
Skoda ковид-19 дағдарысына ерте кезеңдерінде қалай әрекет етті?
Б.М.: Осындай ерекше жағдайда тез және дәйекті әрекет ету өте маңызды болды. Біз дереу дағдарысты басқару тобын құрдық және оған барлық тиісті ақпаратты жинауға және процестер мен құрылымдарды тиімді құруға басымдық бердік. Біздің қызметкерлердің және қоғамның денсаулығы басты назарда болды. Осылайша, 18 наурызда біз Чехияның үш зауытындағы өндірісті жауып, жеткізу тізбегін реттедік.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Қазір біздің басты мақсатымыз - қамауда ұстау кезінде уақытты тәртіппен пайдалану және біртіндеп және ретті қайта бастауды ұйымдастыру. Қозғалтқыш зауыты және қосалқы бөлшектерді жеткізу сияқты кейбір функцияларды жалғастыру қажет. Сонымен қатар, біз жаңа үлгілер мен технологияларды әзірлеу сияқты көптеген жобалармен жұмыс істеуді жалғастырамыз. Бақытымызға орай, көптеген тапсырмаларды үйден қашықтан жұмыс істеу арқылы әлі де орындауға болады.
Маршрут
Машина жасау және бизнесті басқару мамандығы бойынша Бернхард Майер - автомобиль өнеркәсібінің ардагері. 1990 жылдары ол BMW-да басшылық қызметтерді атқарды, 2001 жылы Porsche-ге ауысты, ол жерде Porsche Германияның бас директоры болады. Porsche-де ол 2010 жылы неміс брендінің директорлар кеңесіне көтеріледі. Млада Болеславтағы Skoda бас директоры болуға шақыру 2015 жылы келеді.
Кондиционерлеу
Бастапқыда 6 сәуірден бастап өндірісті қалпына келтіру идеясы болды, бірақ бұл басталу күні 20 сәуірге ауыстырылды. Неліктен?
Б.М.: Өйткені пандемияны болдырмау шаралары бүкіл Еуропа бойынша кеңейтілді және біздің Чехиядағы және ЕО-ның көптеген басқа елдеріндегі коммерциялық операцияларымыз әлі де жабық. Біздің жеткізу тізбегіміздің функционалдығы мен бөлшектерді жеткізу әлі қамтамасыз етілген жоқ. Өндірісті бастапқыда белгіленген күні бастасақ та, бізде маңызды компоненттер, әсіресе оңтүстік еуропалық жеткізушілер жетіспейтін еді. Өндірушілер мен жеткізушілер арасындағы тығыз қарым-қатынасты ескере отырып, біз бүкіл өнеркәсіптік мата бойынша зауыттарды келісілген қайта іске қосуымыз керек.
20 сәуірден бастап қызметкерлеріңіздің денсаулығын қалай қорғауды көздейсіз? Ковид-19 бұл күні тіпті жеңе алмайды ...
Б.М.: Біз барлық қызметкерлерімізді, әсіресе адамдар бір кеңістікте, мысалы, өндірісте жұмыс істеуге тура келетін жағдайда, ең жақсы қорғауға қол жеткізу үшін «Қауіпсіз өндіріс» және «Қауіпсіз кеңсе тұжырымдамасын» қамтамасыз ету үшін жұмыс істеп жатырмыз. Тұжырымдамада тыныс алу маскалары және жеткілікті дезинфекциялау құралдары сияқты кең ауқымды қорғаныс шаралары қарастырылған. Біз бұл тәжірибелерді қамау кезінде шұғыл жұмыс істеп жатқандардың барлығына қолданып келдік.
Әсер
Пандемияның Skoda-ға әсері қандай?
Б.М.: Біздің жаһандық сатылымдарымыз қатты зардап шекті. Ал егер қалдық дерлік сатылымдар бірдей дерлік тұрақты шығындарға қосылады деп ойласақ, төленетін шот өте үлкен деп қорытынды жасауға болады. Міне, сондықтан мен Чехия үкіметінің осы қиын жағдайда экономикаға, әсіресе көмек пакеттері түрінде жылдам және бюрократиялық емес қолдау көрсету фактісін шынымен құптаймын.
Алайда бұл шара шексіз болуы мүмкін емес. Жалпы қоғамның алдағы күндер мен апталарда азаматтарды вирустан ең жақсы қорғау мен экономика мен жұмыспен қамтуды қорғау арасында жақсы тепе-теңдік таба алуы маңызды.
…біз ешқашан ешнәрсені қарапайым деп қабылдамауымыз керек.
Пандемияның қаржылық салдарын бағалай аласыз ба?
Б.М.: Жоқ, ол үшін әлі ерте. Оң жағы - бізде бірнеше жақсы жылдар болғаны (біз рекордтық сатылымдар мен қаржылық нәтижелерге қол жеткіздік) осы күзді қолдау үшін өтімділік маржасын берді. Біз конвейерден шықпай жатқан әрбір автокөліктің әсерін сезініп отырмыз, өйткені біз бірнеше жыл бойы белгіленген қуаттылық шегінде өндіріп келеміз және бұл өндірістегі бұл шығын биылғы жылы толығымен өтеледі деген сөз.
2019 — Skoda нөмірлері
Біз қоғамдық денсаулық жағдайын мүмкіндігінше тезірек шешуге болатынына және біздің өнімдеріміздің қазіргі ассортименті құндылықтарды нығайта отырып, бүкіл Skoda отбасын жақындастырған дағдарыстан күштірек шығатынымызға сенімділікпен қалпына келтіруге көмектесетініне сенеміз. ынтымақтастық, сенім және парасаттылық сияқты.
Бұл сіз Skoda осы дағдарысты жұмыс орындарын қысқартусыз жеңетініне сенімді екеніңізді білдіре ме?
Б.М.: 2025 жылға дейінгі Стратегиямызбен біз 2015 жылға арналған нақты өсу жоспарын анықтадық, ол жұмыс істеп жатыр. Біз оны осы өте күрделі жағдайға қарамастан сақтағымыз келеді, өйткені covid-19-дан кейін өмір болады. Біздің басымдылығымыз – барлық Skoda қызметкерлерін «бортта» ұстау.
Салдары
Ковид-19 пандемиясының әлемдік экономикаға қандай әсері болады деп күтесіз?
Б.М.: Жаһандық желілік сауда ағындары бар жаһандық экономика қатты зардап шекті. Бүгінгі күннің салдарын ешкім байыппен бағалай алмайды, бірақ біз олардың соңғы онжылдықтардағы дағдарыстардан гөрі көбірек болатынын білеміз. Қоғамдық өмір мен экономика күту режимінде неғұрлым ұзағырақ болса, соғұрлым соңғы жылдары біз құрған жалпы әл-ауқатымыздың құлдырау қаупі соғұрлым жоғары болады.
Бұл біз халықаралық келісілген күш-жігермен бірге бұл сынақты жеңуіміз керек дегенді білдіреді. Келтірілген залалдарды өтеуіміз керек ынтымақ қазір көрсетіп отырғанымыздан да көп болуы керек.
Б.М.: Мысалы, дағдарыстан кейін бірге қайта бастауымыз үшін жалпыеуропалық бірігу қазір одан да маңызды. Менің ойымша, дәл қазір еурооблигацияларды немесе Еуропалық Одақты ұзақ мерзімді перспективада нығайту үшін балама шараларды талқылау керек. Skoda-да біз Германия мен Еуропада тамыры бар жаһандық топтың бөлігіміз және біздің қызметіміздің өркендеуі үшін тауарлар мен адамдардың еркін қозғалысы өте маңызды. Ал біздің демократиялық қоғамымыз үшін күшті және біртұтас Еуропа өте қажет.
Қазіргі жағдай өте түсініксіз және бірнеше күннен артық бағдарламалау мүмкін емес. Мұндай компанияны қалай басқаруға болады?
Б.М.: Біз барлық ықтимал жағдайларға дайын болу үшін әртүрлі сценарийлермен жұмыс істеп жатырмыз. Өткен денсаулық дағдарыстарындағы оқиғаларға сүйене отырып, сарапшылар ықтимал сценарийді «V сценарий» деп сипаттайды, ол бақыланатын қайта ашуға сәйкес келеді, содан кейін соңғы айларда жасалмаған көптеген сатылымдарды қамтитын сатылым артады.
Біз бұл алғашқы белгілерді Қытайда көріп отырмыз және мен Еуропада мұны адамдарды дұрыс қорғау шараларымен, бірақ ең бастысы дұрыс көзқараспен жасай алатынымызға сенімдімін.
Сонымен қатар, әртүрлі үкіметтердің қолдау бағдарламалары мен несиелері түріндегі кең ауқымды ынталандырулар болуы керек. Мен ЕО-ның көптеген елдерінің бұл шараларды талқылап жатқанына қуаныштымын. Бұл «V сценарийін» мүмкін етудің жалғыз жолы. Қауіпті көп нәрсе бар. Ұлттық өзімшілдік өмірдің негізі ретіндегі адамдық, адамгершілік және үнемділік арасындағы қажетті тепе-теңдікке әкелмейді.
Қымбат электр мобильділік стратегиясын осы дағдарыс кешіктіруі мүмкін бе?
Б.М.: Қазіргі уақытта біз барлық жоспарлауды жүргізіп жатырмыз: 2022 жылдың соңына қарай біздің ассортиментте жартылай немесе толық электрлендірілген он модель болады. Осы жылы біз Enyaq iV-ді ұсынып жатырмыз, ол біздің 100% электрмен жұмыс істейтін, ол басынан бастап жасалған.
Қолдау
Автокөлік өндірушілер қоғамды әртүрлі жолдармен қолдайды. Skoda не істеп жатыр?
Б.М.: Біз әртүрлі жолдармен көмектесеміз. Біздің техникалық бөлім, мысалы, 3D басып шығарудан қайта пайдалануға болатын FFP3 респираторларын Жетілдірілген өнеркәсіптік өндірістегі зерттеулер мен инновациялар орталығымен (RICAIP) және Чехияның информатика, робототехника және кибернетика институтымен (CIIRC) бірлесіп, чех ауруханаларын қамтамасыз ету үшін шығарады.
Сонымен қатар, біз Skoda Digilab BeRider платформасы арқылы 150 электр скутер паркін және медициналық көмек пен шұғыл ұтқырлық қажеттіліктері үшін 200-ден астам Skoda көліктерін қамтамасыз етеміз. Үндістанда біз Volkswagen тобына жауаптымыз, Пуна зауытындағы әріптестеріміз де дәрігерлерге сыйға тартылатын бет қалқандарын шығарады.
Бернхард Майер
Сіз бұл дағдарыстан не үйрендіңіз?
Б.М.: Мен бірнеше нәрсені айтар едім. Мысалы, біз ешқашан ешнәрсені қарапайым деп қабылдауға болмайды. Әсіресе күнделікті өміріміздегі қарапайым, қарапайым нәрселер. Қазіргі уақытта бәрін қайта бағалауды үйрену. Байланыс пен цифрландыруға келетін болсақ, менің ойымша, біз COVID-19 дағдарысы алдында ойлағанымыздан озып кеттік және біз жұмыстың жаңа әдістеріне өте тез бейімделе алғанымызды түсіндік.
Мүмкін дағдарыстан кейін, парадоксальды түрде, біз вирустың үлкен физикалық қашықтықты тудырғанын, бірақ ол бізді бір-бірімізге жақындатқанын анықтай аламыз. Міне, сондықтан, қазіргі белгісіздікке қарамастан, мен бір нәрсеге сенімдімін: әрбір дағдарыста, соның ішінде осы дағдарыста - біздің әрқайсысымыз үшін мүмкіндік бар.
Авторлары: Joaquim Oliveira/Press-Inform.