Сағыныш «сәнге енген» сезімдердің бірі болып көрінетін дәуірде (әйгілі «90-шы жылдардағы кек» кештерінің мысалын қараңыз) мен бірнеше күн бұрын ойға қалдым: ағымдағы драйверлер шынымен артықшылыққа ие.
Әрине, біз тіпті классикалық көліктерге қарап, олардың көптеген ерекшеліктері мен өзіндік ерекшеліктеріне таңдана аламыз, дегенмен біздің басым көпшілігіміз оларды күнделікті жүргізудің қандай екенін білмейміз.
30 жыл бұрын нарықта әлі күнге дейін қолмен терезелерді қолданатын және қарапайым радионы опциялар тізіміне жатқызатын көптеген модельдер болды, сонымен қатар ауа/отын қоспасын байыту үшін «ауаны жабу» қажет болатын модельдер болды. .
Сонымен қатар, қауіпсіздік жастықшасы немесе ABS сияқты қауіпсіздік құралдары сән-салтанат болды, ал ESP инженерлердің арманы ғана емес. Навигациялық жүйелерге келетін болсақ, олар капоттағы ашық картаға дейін қайнады.
Дегенмен, осы қарапайым және қатал уақыттардан айырмашылығы, бүгінгі күні автомобильдердің басым көпшілігі жүргізушілерге ауаны баптау, навигация жүйесі және тіпті автономды жүргізуді уәде ететін жүйелер сияқты жабдықты ұсынады!
Үш аспап панелі, барлығы Fiat үлгілерінен. Біріншісі Fiat 124-ке тиесілі…
Осының бәріне қоса, бізде нарықтағы ең үлкен модельдерді басқаруға көмектесетін камералар мен сенсорлар, бізді тежейтін және тіпті көлігімізді өз бетімен қоятын жүйелер бар — олар маған осындай мүмкіндіктерді қалайтын және білетін мұғалімді еске салады. Мен көліктерді жақсы көретіндіктен, бұл қай күні мүмкін болатынын әзілдеп ойладым.
Барлық талғамға арналған ұсыныс
Кез келген жол талғамайтын көлік сағатына 150 км жылдамдықпен жұмыс істейтін, төрт жолаушыны ыңғайлы және қауіпсіз тасымалдайтын және 20 жыл бұрынғы C сегментіндегі көптеген модельдерге қарағанда көбірек орын ұсынатын дәуірде бүгінде бізде бұрынғыдан да көп қуат беру нұсқалары бар.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
25 жыл бұрын ол дизель немесе бензин болды. Бүгін біз электрлендірудің осы әртүрлі деңгейлеріне жұмсақ гибридтен гибридтерге және қосылатын гибридтерге дейін қоса аламыз. Біз тіпті жану қозғалтқышынсыз жұмыс істей аламыз және 100% электрлі қозғалтқышты таңдай аламыз!
BMW 3 сериясының бірінші буынын қуаттандырған қозғалтқыштардың бірі.
Қозғалтқыштың қайсысы таңдалса да, ол бұрынғы қозғалтқыштардан күштірек; сонымен бірге ол отынды аз пайдаланады, техникалық қызмет көрсету аралықтары ұзағырақ болады және мұның бәрін аз ығысумен және тіпті аз цилиндрлермен (нағыз «Колумб жұмыртқасы») жасайды.
Бірақ одан да көп. Егер 20 жыл бұрын автоматты төрт жылдамдықты беріліс қорабы бар автомобильдерді (негізінен Солтүстік Америка) көру әлі де жиі кездесетін болса, бүгінде жеті, сегіз және тоғыз жылдамдықты автоматты беріліс қораптары жиі кездеседі, CVT өз кеңістігін және тіпті «кәрі ханым» нұсқаулығын бағындырды. кассир «ақылды» болды.
Жақсырақ? Байланысты…
Бір жағынан ұялы телефонмен сөйлескеніміз үшін айыппұлдардан құтылуға мүмкіндік беретін, бізді «желіде» ұстап тұратын, қауіпсіз қашықтықты қамтамасыз ететін және тіпті тоқтап-жөнеудің «жұмағын» алып тастайтын көліктердің болуы керемет болса», аз болса да бар.
Автокөлік дамыған сайын, жүргізушінің байланысы аз болған сайын, көлік жүргізудің барлық әрекетіне қатысатын сияқты. Сонымен қатар, көптеген жүргізушілер, өкінішке орай, толықтай автономды жүргізудің қазірдің өзінде шындық екеніне сенімді және өз көлігіндегі барлық «Қорғаушы періштелерге» шамадан тыс сенім артады.
Mercedes-Benz C-Class-тың осы екі интерьерінің арасындағы айырмашылық шамамен 25 жыл.
Осы екі сұрақтың шешімі? Біріншісі күнделікті емес, классикалық автокөліктердің рульінде бірнеше рет жүру арқылы шешіледі, бірақ олардың «валюталарымен» айналыспай-ақ оның барлық қасиеттерін (және көп) ләззат алуға болатын ерекше күндерде.
Екінші мәселе, менің ойымша, жүргізушілердің хабардарлығын арттырып, мүмкін, билік тарапынан жазалау шараларын қолдану арқылы ғана шешіледі.
Мұның бәрі, иә, біз шынымен артықшылыққа ие болдық, өйткені бүгінде біз заманауи көліктердің жайлылығынан, қауіпсіздігінен және барлық басқа да қасиеттерінен ләззат алып қана қоймай, сонымен бірге оның алдыңғы қатарлы көліктерінің анағұрлым айқын сипатын да пайдалана аламыз.